リアム・ローソン - Shiga Sports

ハジャー、アゼルバイジャンGPで待望の復帰！ローソンはレーシングブルズへ

Shiga Sports — Tue, 22 Sep 2026 14:25:38 +0000

レッドブルレーシングは、手首の負傷により戦線を離脱していたアイザック・ハジャーが、今週末開催される第15戦アゼルバイジャンGPで実戦復帰することを公式発表した。夏休み中のトレーニングで手首を負傷したハジャーは、オランダGH、イタリアGP、マドリードGPの3グランプリを欠場。その間、リアム・ローソンが代役としてRB22のステアリングを握っていた。

メキース代表「完全回復を最優先に判断」—シミュレーターテストを経てGOサイン

前戦マドリードGP終了後、レッドブルのチーム代表であるローラン・メキース氏は、ハジャーがミルトンキーンズのチーム本拠地でシミュレーターテストおよび負荷テストを実施し、回復具合を慎重に見極める意向を示していた。

メキース代表は「彼が100%に近い状態だと感じられれば走らせる。完全に回復していないと感じた場合は、復帰を急がせず回復を最優先する」と語っていたが、テストの結果、ハジャーが実戦に耐えうるコンディションへ完全復活したことが確認された。

「手首の怪我から見事に回復を果たしたアイザックを、今週末のバクーで再びチームに迎えられることを嬉しく思う。彼は木曜日からバクー・シティ・サーキットでのセッションに挑む」

今戦のアゼルバイジャンGPは変則日程が採用されており、決勝レースが土曜日に開催される。そのため、水曜日がメディアデー、木曜日午前にFP1がスタートするという前倒しのスケジュールで行われる。

難関バクーからの復帰、そして過酷なフライアウェイ戦へ

復帰戦の舞台となるバクー・シティ・サーキットは、旧市街地の極狭セクションや超高速ストレートを擁する、非常にハイリスクなストリートコースだ。

さらに、バクーの後にはバーレーン（マレーシアからの移動）や、カレンダー上最も身体的負荷が高いと言われるシンガポールGPが控えており、病み上がりのハジャーにとっては過酷な3連戦が待ち受けることとなる。

代役ローソンへ感謝の意「プロフェッショナリズムと献身に感謝」

ハジャーの復帰に伴い、3戦にわたりレッドブルのシートを守ったリアム・ローソンは、本来の所属先であるレーシングブルズへと復帰し、アーヴィッド・リンドブラッドのチームメイトに戻る。

レッドブルは、厳しい状況下でチームを支えたローソンに対し深い感謝の意を表明した。

「過去3戦において、プロフェッショナリズム、強い献身性、そして素晴らしいパフォーマンスを見せてくれたリアムに心から感謝する。彼は難しい状況下でマシンに飛び乗り、見事な走りを見せてチームに大きな貢献をしてくれた。レーシングブルズへの復帰にあたり、彼の健闘を祈っている」

若き才能ハジャーが復帰戦のバクーでどのようなパフォーマンスを見せるのか、そして元の体制に戻ったレーシングブルズの戦いぶりにも注目が集まる。

角田、レーシングブルズ続投が決定！マドリードGPで3戦連続出走へ—ローソンもレッドブル継続

Shiga Sports — Tue, 08 Sep 2026 01:08:13 +0000

レッドブルは、今週末に開催されるF1初開催のスペイン・マドリードGPにおいても、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてリアム・ローソンを継続起用することを正式発表した。これに伴い、ローソンにシートを譲る形で姉妹チームに戻っていた角田裕毅も、引き続きレーシングブルズからアーヴィッド・リンドブラッドとともに出走する。

夏休み中のトレーニングで手首を痛めたアイザック・ハジャーの怪我の回復が続いているものの、実戦復帰にはまだ時期尚早と判断されたためだ。

ハジャーは現地サポートに回り、ローソンが3戦連続でステアリングを握る

ハジャーの負傷に伴い、オランダGPで急遽代役としてレッドブルのマシンに乗り込んだローソン。続くイタリアGPでも出走を果たしたが、新設サーキットであるマドリングで迎えるマドリードGPでも引き続きシートを守ることとなった。

レッドブルは公式声明を通じて状況を次のように説明している。

「ザンドフールトとモンツァでの出走に続き、リアムは今週開催されるマドリードでのスペインGPでもマックスとともに走行を継続する。

アイザックのリカバリーは順調に進んでおりますが、まだコクピットに戻る準備が完全には整っていないため、この決定に至った。実戦での走りは見送りとなるが、アイザックも現地マドリードに帯同し、チームのサポートを行う。

レッドブルのチームメンバー全員が、アイザックが間もなくマシンへ戻ってくることを心待ちにしている」

代役出走でのパフォーマンスと両ドライバーの状況

ローソンはレッドブルでの過去2戦において、7位入賞と14位という結果を残している。モンツァではアクシデントによるフロントウイング交換を余儀なくされポイント獲得を逃したものの、厳しい状況の中で一定のペースを示した。

一方、レーシング・ブルズに復帰した角田裕毅は、過去2戦で11位と10位を記録し、前走のモンツァでは見事にポイントを持ち帰る手堅い走りを見せている。

新設サーキットでの初開催となるマドリードGPにおいて、3戦目の挑戦となる角田とローソンがどこまでマシンに順応し結果を残せるのか、そして復帰に向けて着実に歩みを進めるハジャーの動向に注目が集まる。

パーメイン代表「ぶつからなければ自由に戦っていい」—ローソンとリンドブラッドのチーム内対決に唯一のルール

Shiga Sports — Thu, 03 Sep 2026 03:05:13 +0000

レーシングブルズのチームメイト、リアム・ローソンとアービッド・リンドブラッドは、互いに競い合うことを許されている。アラン・パーメイン代表によれば、2人が守るべき重要なルールはただひとつだという。

チーム史上最高成績を視野に

レーシングブルズは今シーズン、チーム史上最高の成績を挙げられるかどうかの瀬戸際にある。11戦を終えた時点で66ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権5位につけている。ライバルのアルピーヌとの差はわずか5ポイントで、フランスの自動車大手ルノーが率いるアルピーヌに追いつかれる可能性も残る。

チーム内対決の激しさ

だからこそ、レッドブルの「Bチーム」にとってポイントを取りこぼさないことが何より重要になる。とりわけ、ローソンとリンドブラッドが繰り広げるチーム内対決の行方は無視できない。ローソンが最高峰カテゴリーでの残留を懸けて戦う一方（レッドブル・ジュニアのニコラ・ツォロフがF2で好成績を挙げるにつれ、そのプレッシャーは増す一方だ。ローソンの2027年シートを巡る状況については、ローソンの2027年シート、決断は夏休み明けかで詳しく解説している）、チームメイトであるリンドブラッドはF1初年度での地位確立に全てを懸けている。

その結果、互いに対する戦いも激しさを増している。中国GPでリンドブラッドがローソンに攻撃を仕掛けた場面をはじめ、オーストリア、イギリス、ベルギー、ハンガリーの各GPでもチームメイト同士の対決が繰り広げられた。今季2人がそろってポイント圏内でフィニッシュした5戦のうち4戦で、2人は前後してゴールしており、いずれもローソンが上位でフィニッシュしている。

パーメイン代表「ぶつからなければ自由にやっていい」

チームはこの2人を、ダブル・リタイアのリスクを避けるためチームオーダーで制御するのだろうか。ハンガリーGP後、パーメイン代表はこう答えた。「スリリングな場面がいくつかあったのは確かだが、2人を信頼しなければならない。もちろんレース前には話し合っている。僕は彼らにこう伝えている。『いいか、お互いに戦っていい。ただ、お互いの邪魔にだけはならないようにしてくれ』と。それが僕の唯一の指示だ」

これは実は嬉しい悩みだとパーメイン代表は付け加えた。そして、2人のどちらが前に出ようと本当は気にしていないと強調した。「彼らがコースに出れば、僕にとっては単に『ドライバーA』と『ドライバーB』でしかない。それは本人たちにも伝えている。どちらの順位でゴールしようと構わない。我々にとって最も重要なのはコンストラクターズ選手権だ」

レッドブル系列内のシート動向全体は、角田裕毅最新情報・2027年シート動向でまとめている。

角田、イタリアGPへの出走が決定

Shiga Sports — Wed, 02 Sep 2026 14:33:27 +0000

レーシングブルズは2026年9月2日、今週末に開催されるイタリアGPに角田裕毅が引き続き出走することを正式に発表した。

角田は前戦オランダGPで、サマーブレイク中に負傷したレッドブルのアイザック・ハジャーの代役として同チームから出走したリアム・ローソンの後任として、レーシングブルズのシートに戻っていた。

今回、ハジャーの回復状況を考慮し、イタリアGPでも引き続き角田がレーシングブルズから出走することが決まった。

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ハジャー、モンツァ復帰の行方は水曜日に決定か—手首負傷からの回復状況

Shiga Sports — Tue, 01 Sep 2026 05:50:06 +0000

レッドブルのアイザック・ハジャーは、オランダGPを欠場せざるを得なかった。手首の負傷が原因だ。モンツァでレースコックピットに復帰できるかどうかは、水曜日に判断される見通しだ。

ボックストレーニング中の負傷、ローソンが代役

ハジャーはオランダGP、ザントフォールトではドライバーとしてではなく観客として過ごすことになった。ボックストレーニング中に手首を負傷したためだ。その結果、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして、レーシングブルズのリアム・ローソンが代役を務め、レースを7位で終えた。

レッドブルのローラン・メキース代表は、ハジャーがモンツァで再びレースに出られることに楽観的な見方を示した。「今のところ、それが計画だ」。水曜日には詳しい検査が行われる予定だ。

ハジャー「キャリア初めての怪我」

レッドブルが公開した動画の中で、現在選手権8位につけるハジャーはこう語っている。「これは僕の人生、キャリアを通じて初めての怪我なんだ。ベンチに座っているのは本当に奇妙な感覚だし、自分にとってもチームにとっても、うれしいことじゃない。もちろん、毎周ずっとコースに出ていたいと思っている」

「関節は腫れていない。これはとても良い兆候だ。回復も早い。日に日に少しずつ可動域が広がっているのを感じているし、モンツァに向けて自信を持っている」

プランBはローソンと角田

もしハジャーが予想に反してモンツァで走れない場合、レッドブルは再びローソンをステアリングに座らせ、リアム・ローソンの穴はレーシングブルズで角田裕毅が埋める計画だ。

ハジャーの負傷とザントフォールトでのレッドブル・ファミリー内の緊急シャッフルについては、角田、ザントフォールトで電撃復帰！ハジャー負傷でレーシングブルズから出走決定、ローソンはレッドブル昇格へで詳しく報じている。レッドブル系列内のシート動向全体は、角田裕毅最新情報・2027年シート動向でまとめている。

角田、ザントフォールトで電撃復帰！ハジャー負傷でレーシングブルズから出走決定、ローソンはレッドブル昇格へ

Shiga Sports — Wed, 19 Aug 2026 11:49:53 +0000

サマーブレイクが明け、2026年F1第12戦オランダGPを直前に控えた2026年8月19日、F1パドックに衝撃的なニュースが駆け巡った。レッドブルのアイザック・ハジャーが夏休み中のトレーニングにおいて手首を負傷し、今週末のオランダGPを出場辞退せざるを得ない事態となったためだ。

これに伴いレッドブル・ファミリー内で緊急のシャッフルが実施された。リアム・ローソンが一時的にトップチームであるレッドブル・レーシングへ昇格し、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてRB22をドライブすることが決定。そして、ローソンが抜けたレーシングブルズのシートには、テスト＆リザーブドライバーを務める角田裕毅が電撃起用され、ルーキーのアービッド・リンドブラッドとともにレースへ挑むことが正式発表された。

手首の負傷によりザントフォールト戦を欠場

ハジャーは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンが母国レースに臨むザントフォールトでのシーズン再開戦を前に、手首を負傷した。これにより、今大会への出走を断念せざるを得ない状況となった。

現在ドライバーズ選手権で8位につけ、7戦連続ポイント獲得と好調を維持していたハジャーの代役を務めるのは姉妹チーム・レーシングブルズのリアム・ローソンだ。ニュージーランド出身のローソンは、2025年シーズンの序盤2戦でレッドブルに在籍した経験を持つ。その後姉妹チームへ移動してからは中団グループのトップランナーとして活躍し、ポイント獲得数においても「ベスト・オブ・ザ・レスト」のポジションを確立していた。

角田裕毅がレーシングブルズのシートに復帰

ローソンの昇格に伴い生じたレーシングブルズの一時的な空席には、リーザーブドライバーを務める角田裕毅が入る。角田もかつてレッドブル陣営でレギュラードライバーを務めていたが、昨シーズン終了時にフル参戦シートを喪失。以降は両チームのテスト＆リザーブドライバーとしてチームを支えていた。今回の緊急起用により、再び実戦の舞台へと戻ることになる。

レッドブルおよびレーシングブルズの公式声明

レッドブルは公式声明を通じて以下のようにコメントしている。

「ハジャーは夏の中断期間中に手首を負傷し、2026年オランダグランプリでのレース出走が不可能となった。今週末はRB22のステアリングをローソンに託し、彼の代役を務めてもらう。チームはアイザックの一日も早い回復を願うとともに、急な招集にもかかわらず迅速に対応してくれたリアムに感謝している」

また、今季ルーキーのアーヴィッド・リンドブラッドとコンビを組むことになった角田の復帰に際し、レーシングブルズも別途声明を発表した。

「今週末の戦いに向けて、柔軟かつ迅速に対応してくれたリアムとユウキの両名に深く感謝する。そして、アイザックの一日も早い回復を心より願っている」

ローソンの2027年シート、決断は夏休み明けか―レーシングブルズ残留は依然不透明

Shiga Sports — Wed, 05 Aug 2026 06:23:43 +0000

F1のサマーブレイクは、単なる休息や英気を養う期間ではない。来季の契約が決まっていないドライバーにとって、自身の将来について話し合う貴重なタイミングでもある。過密日程が続くシーズン中には、先のキャリアのことを考える時間をほとんど確保できないためだ。

そうした状況にあるドライバーのひとりが、リアム・ローソンである。先日のハンガリーGP終了時点でも2027年の去就は決まっておらず、夏休み明けの動向が注目されている。

レーシングブルズで好調を維持するローソンは、今季ここまで11戦で43ポイントを獲得。8戦でトップ10フィニッシュを果たし、ドライバーズランキングでは9位につけている。

一度掴んだレッドブル昇格は短命に終わった

しかし、この成績だけで来季もレーシングブルズに残留できるかどうかは依然として不透明だ。同チームは、将来的にレッドブルへ昇格する若手ドライバーを育成する役割を担っている。実際、マックス・フェルスタッペンやアイザック・ハジャーも、レーシングブルズを経てレッドブルへと昇格している。

ローソンも一度はレッドブル昇格を果たした。だが、その喜びは長くは続かなかった。2024年シーズン終盤の6戦を戦った後、2025年シーズン開幕2戦ではフェルスタッペンのチームメートを務めたものの、その後すぐにレーシングブルズへ戻ることになった。再びトップチームでチャンスを得られるのか、本人にもまだわからない状況だ。

新星、ニコラ・ツォロフの存在

さらに、ローソンの前には新たなライバルも立ちはだかる。レッドブル・ジュニアチーム出身の有望株、ニコラ・ツォロフだ。

ブルガリア出身のツォロフは現在、F2でランキング首位を走行中。2025年はわずか4戦の出走経験しかなかったにもかかわらず、ここまで目覚ましい成長を遂げている。多くの関係者は、19歳のツォロフが早ければ2027年にF1デビューを果たすとみており、その場合、ローソンを犠牲にする形で実現する可能性が高いとの見方が強い。

ローソンは、チームメートのアービッド・リンドブラッドを成績で上回っている。一方で、リンドブラッドもルーキーながら印象的な走りを見せている。実際、レーシングブルズのアラン・パーメイン代表は、来季のレッドブル昇格候補としてリンドブラッドを検討していることを認めている。

2027年のレッドブル系ドライバー人事は、角田裕毅の去就も含めて複雑な様相を呈しており、ローソンの立場もその影響を大きく受けることになりそうだ。

夏休み明けに本格化する去就協議

ローソンを取り巻く不透明感は、2027年の契約が未定ということだけではない。だからこそ、彼は自身の将来についてできるだけ早く見通しを得たいと考えている。

ハンガリーGPで、将来についての話し合いが優先事項になるのかと問われると、ローソンは「僕自身、まだ何もわからない」と率直に語った。

「こうした話し合いは、たいてい夏休みの前後に行われる。話し合いの機会はきっとあるはずだ」

2027年シーズンに向けたローソンの去就は、夏休み明けから本格的に動き始めるだろう。レッドブル陣営のドライバー市場全体にも影響を及ぼすだけに、その決断の行方に注目が集まる。

ピレリ、鈴鹿でウェットタイヤをテスト―ハジャーとローソンが走行

Shiga Sports — Wed, 01 Apr 2026 07:01:00 +0000

鈴鹿で行われたピレリの開発テスト初日は、ウェットコンディション用コンパウンドの検証に焦点が当てられた。火曜日は雨予報が確実視されていたことから、その状況を最大限に活用する形で、フルウェットおよびインターミディエイトタイヤを中心としたプログラムが組まれた。

テストにはピレリのエンジニア陣に加え、レッドブルとレーシングブルズの両チームが参加。日本GP後も現地に残り、アイザック・ハジャーとリアム・ローソンが走行を担当した。

午前中は前夜の激しい雨によって濡れた路面でセッションがスタート。両ドライバーは、現行のホモロゲーション仕様とは異なるトレッドパターンを含む複数のフルウェットタイヤを用い、スクリーニング走行を行った。

午後も同様の流れでプログラムが進められたが、今度は各種インターミディエイトタイヤのテストに移行。路面は一時的に乾きつつあったものの、その後再び激しい雨に見舞われ、セッションは打ち切りとなった。

この日、ハジャーは69周（401km）、ローソンは65周（377km）を走破。最速タイムはいずれもインターミディエイトで記録され、ハジャーが1分45秒510、ローソンが1分48秒025だった。路面温度は平均19℃、気温は17℃となっている。

なお、水曜日もテストは継続され、レッドブルでは引き続きハジャーが走行。レーシングブルズでは、ローソンに代わりチームメイトのアービッド・リンドブラッドがステアリングを握る。

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レーシングブルズ、日本GPスペシャルリバリーを発表―書道家・青柳美扇氏とのコラボレーション

Shiga Sports — Sun, 22 Mar 2026 08:45:51 +0000

レーシングブルズは、東京近郊で開催された日本のカーカルチャーを祝うイベント「Red Bull Tokyo Drift 2026」にて、日本GPに向けた特別カラーリングを発表した。チームの象徴的なカラーを大胆な白・赤・シルバーの配色に再構築した今回のデザインは、著名な書道家・青柳美扇氏との共同制作によるものだ。

デザインのベースとなったのは、新発売のレッドブル・エナジードリンク「チェリーエディション」缶。その世界観を反映したアートワークを起点に、青柳氏が躍動感ある書道の筆致をマシンやチームウェアへと昇華させた。マシンの随所には「日本」「チェリーエディション」「翼をさずける」といった書道文字があしらわれ、チームウェアの前面・背面には「翼をさずける」の文字、サイドには力強い毛筆のストロークが走る。

青柳氏はデザインへの思いをこう述べている。

「書道は一筆で動きを捉えます。それは、レースが決定的な瞬間のスピードを捉えるのとよく似ています。私は桜と日本の文化からインスピレーションを得て、車体に力強さと優雅さ、そして生命力を感じさせるデザインを創作しました」

イベントには500台以上のカスタムカーが集結し、DJセットと熱狂的なドリフトパフォーマンスが繰り広げられた。また、レーシングブルズのリアム・ローソンとアービッド・リンドブラッドも登壇し、観客を大いに沸かせた。なかでも最大の見せ場となったのが、ドリフト界のレジェンドであるマッド・マイクことマイク・ウィデットが、ドリフト仕様に改造されたレッドブル・ミニを滑走させながらカバーを剥ぎ取る、劇的なアンベール演出だった。

レーシングブルズのピーター・バイエルCEOは、「チームとして、私たちは常に若いファンや、このスポーツを形作る文化とつながる方法を模索している。青柳美扇氏とともに、缶デザインをサーキットにふさわしい真にユニークなものへと昇華させることができた」と語った。

このカラーリングは3月22日、目黒川や東京タワーといった都内の名所を巡るかたちで東京の公道を走行する。翌23日にはSHIBUYA109にて展示され、ファンが間近で実車を鑑賞できる貴重な機会となる。

その後、舞台は鈴鹿サーキットで開催される日本GPへと続く。この特別仕様は週末を通じて使用され、ドライバーのレーススーツとチームのユニフォームにも同じデザインが採用される。青柳氏自身もパドックに登場し、チームガレージのペイントを手掛けるとともに、インスパイアされた書道作品をファンに提供する予定だ。

「レーシングブルズ × レッドブルスプリングエディション」のレプリカチームキットは、すでにRed Bull Shopにて販売中。日本GPを前に、ファンも同じデザインのウェアを身に纏うことができる。

ローソン、来年への期待を語る「チームにとって大きなチャンスの年になる」

Shiga Sports — Mon, 08 Dec 2025 00:47:13 +0000

シーズン最終戦を終えたリアム・ローソンは、戦略面とペース面で苦戦した一日を振り返りつつも、レーシングブルズがコンストラクターズ選手権6位という重要な目標を達成したことを称賛。短い冬休みを経て、来季の“挑戦の年”に向かうチームの一員でいられることへの喜びと感謝を語った。

「コンストラクターズ選手権6位、チームのみんな本当におめでとう。今日は戦略とペースの両方で苦戦したけれど、シーズン全体ではとても良い戦いができたし、この週末の目標も達成できた。短い冬休みのあと、また仕事に戻るのが楽しみだよ。来年はチームにとって大きなチャンスの年になるし、その一員でいられることにすごく興奮しているし感謝している」

ローソン、慎重すぎた戦略が響き、アブダビ予選Q2敗退

Shiga Sports — Sat, 06 Dec 2025 17:59:09 +0000

アブダビGP予選でマシンの感触は良かったものの、レーシングブルズのリアム・ローソンにとっては惜しい結果となった。ローソンはQ3進出を逃し、13番手から明日のレースをスタートする。

Q1での戦略ミスや、FP1に出場できなかったことで遅れを負ったものの、ローソンは今回の判断を「学びにする」と前向きに語っている。

「予選中はマシンが速く感じられたので、Q2で終わってしまったのは残念だ。今日はQ1で3セットのタイヤを使うという、やる必要のなかった慎重すぎる戦略を取ってしまい、その結果Q2では新品タイヤが1セットしか使えなかった。その影響で、わずかな差でQ3進出を逃してしまった。

昨日はFP1を走れなかったため、多くのデータはFP2、つまり自分にとってその週末で最初にマシンに乗ったセッションから得たものになった。振り返ってみると、僕たちは慎重になりすぎていたよ。これは来年に向けて学ぶべきポイントだね」

ローソン、FP1欠場で遅れも、マシンには自信「チームとしては全体的にかなり速そう」

Shiga Sports — Sat, 06 Dec 2025 00:52:32 +0000

FP1を欠場したレーシングブルズのリアム・ローソンは遅れを感じながらも、マシン自体には自信を覗かせた。FP1ではルーキー仕様義務のため、ローソンに代わり岩佐歩夢がレーシングブルズのマシンで走行した。

その後行われたFP2では18番手に終わり、タイムは伸び悩んだ。最終戦という局面に向けて少し遅れをとったローソンだが、予選に向けては改善に努めると語った。

「FP2 は少し難しかった。今朝 FP1 を走れなかったので、当然ながらキャッチアップすべきことが残っている。予想以上にやるべき作業があるので、今夜取り組んで、明日はより良いクルマで戻ってきたいと思う。FP3 は気温が高くて予選の参考にはあまりならないので、今日の学びに集中することが重要だ。チームとしては全体的にかなり速そうなので、あとは自分のクルマをしっかり微調整していくことが必要だよ」

ローソン、2026年のF1シート獲得を知った“その瞬間”を明かす「カタールGP後に伝えられた」

Shiga Sports — Fri, 05 Dec 2025 04:14:36 +0000

リアム・ローソンは、2026年シーズンのF1シート獲得が決まったことを、実はカタールGPのレース終了後まで知らされていなかったという。

レッドブル陣営はアブダビ最終戦を前に2026年のドライバーラインアップを正式発表。レッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンの新たなチームメイトにアイザック・ハジャーを昇格させ、レーシング・ブルズはローソンとアービッド・リンドブラッドのコンビに。角田裕毅は2026年にレッドブルのリザーブ兼テストドライバーを務めることになった。

ローソンは決定を聞かされた瞬間について、SHIGA SPORTSに次のように語った。

「（知ったのは）実はカタールでのレース後なんだ。週末の前には知らされていなくて、週末の間もずっと情報を得ようとしていたけれど、レースが終わってからだった。アラン（パーメイン）が直接伝えてくれたのが、とてもクールだった」

決断を待つなかで迎えたカタールGPは、精神的に簡単ではなかったという。

「もちろん少しプレッシャーはある。でも去年の終盤も同じ状況だったし、アブダビまで結論が出なかったこともあった。何度か経験しているので簡単にはならないが、このチーム、この環境では慣れていることでもある」

レッドブル復帰は「考えていなかった」

ローソンは2025年シーズン序盤の2戦後にレーシング・ブルズへ戻されたが、レッドブル本隊への再昇格は今季ほとんど念頭になかったと話す。

「正直なところ、今年はレッドブル復帰について考える余裕はなかった。戻ってきた直後は本当に難しい数レースでしたし、まずはこのクルマに再び慣れることに集中していた。プレシーズンの初期開発をほとんど走れていなかったので」

「シーズン中に僕向けにクルマを少し調整してもらったこともあった。だから本当に、（レッドブル復帰は）頭にほとんどなかった」

23歳のローソンは2026年もレーシング・ブルズでF1を戦うことになり、ようやく先行きが定まった形となる。

ローソン、アブダビGPでのコンストラクターズ6位争いへ前向き

Shiga Sports — Wed, 03 Dec 2025 13:50:05 +0000

レーシングブルズのリアム・ローソンはアブダビGPに向けて、過去に好走を見せたと自信を見せ、コンストラクターズ6位に向けて前向きな姿勢を見せた。

「カタールでポイントを獲得して良い形で終われたので、アブダビでシーズンを締めくくれることにとてもワクワクしている。ここはとても走っていて楽しいサーキットで、2021年にF1で初めてレースをした場所でもある。カタールでは強力なレースペースを発揮できたので、それを最終戦にもつなげ、コンストラクターズ6位争いを続けていきたいと思う」