リアム・ローソン - Shiga Sports

ピレリ、鈴鹿でウェットタイヤをテスト―ハジャーとローソンが走行

Shiga Sports — Wed, 01 Apr 2026 07:01:00 +0000

鈴鹿で行われたピレリの開発テスト初日は、ウェットコンディション用コンパウンドの検証に焦点が当てられた。火曜日は雨予報が確実視されていたことから、その状況を最大限に活用する形で、フルウェットおよびインターミディエイトタイヤを中心としたプログラムが組まれた。

テストにはピレリのエンジニア陣に加え、レッドブルとレーシングブルズの両チームが参加。日本GP後も現地に残り、アイザック・ハジャーとリアム・ローソンが走行を担当した。

午前中は前夜の激しい雨によって濡れた路面でセッションがスタート。両ドライバーは、現行のホモロゲーション仕様とは異なるトレッドパターンを含む複数のフルウェットタイヤを用い、スクリーニング走行を行った。

午後も同様の流れでプログラムが進められたが、今度は各種インターミディエイトタイヤのテストに移行。路面は一時的に乾きつつあったものの、その後再び激しい雨に見舞われ、セッションは打ち切りとなった。

この日、ハジャーは69周（401km）、ローソンは65周（377km）を走破。最速タイムはいずれもインターミディエイトで記録され、ハジャーが1分45秒510、ローソンが1分48秒025だった。路面温度は平均19℃、気温は17℃となっている。

なお、水曜日もテストは継続され、レッドブルでは引き続きハジャーが走行。レーシングブルズでは、ローソンに代わりチームメイトのアービッド・リンドブラッドがステアリングを握る。

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レーシングブルズ、日本GPスペシャルリバリーを発表―書道家・青柳美扇氏とのコラボレーション

Shiga Sports — Sun, 22 Mar 2026 08:45:51 +0000

レーシングブルズは、東京近郊で開催された日本のカーカルチャーを祝うイベント「Red Bull Tokyo Drift 2026」にて、日本GPに向けた特別カラーリングを発表した。チームの象徴的なカラーを大胆な白・赤・シルバーの配色に再構築した今回のデザインは、著名な書道家・青柳美扇氏との共同制作によるものだ。

デザインのベースとなったのは、新発売のレッドブル・エナジードリンク「チェリーエディション」缶。その世界観を反映したアートワークを起点に、青柳氏が躍動感ある書道の筆致をマシンやチームウェアへと昇華させた。マシンの随所には「日本」「チェリーエディション」「翼をさずける」といった書道文字があしらわれ、チームウェアの前面・背面には「翼をさずける」の文字、サイドには力強い毛筆のストロークが走る。

青柳氏はデザインへの思いをこう述べている。

「書道は一筆で動きを捉えます。それは、レースが決定的な瞬間のスピードを捉えるのとよく似ています。私は桜と日本の文化からインスピレーションを得て、車体に力強さと優雅さ、そして生命力を感じさせるデザインを創作しました」

イベントには500台以上のカスタムカーが集結し、DJセットと熱狂的なドリフトパフォーマンスが繰り広げられた。また、レーシングブルズのリアム・ローソンとアービッド・リンドブラッドも登壇し、観客を大いに沸かせた。なかでも最大の見せ場となったのが、ドリフト界のレジェンドであるマッド・マイクことマイク・ウィデットが、ドリフト仕様に改造されたレッドブル・ミニを滑走させながらカバーを剥ぎ取る、劇的なアンベール演出だった。

レーシングブルズのピーター・バイエルCEOは、「チームとして、私たちは常に若いファンや、このスポーツを形作る文化とつながる方法を模索している。青柳美扇氏とともに、缶デザインをサーキットにふさわしい真にユニークなものへと昇華させることができた」と語った。

このカラーリングは3月22日、目黒川や東京タワーといった都内の名所を巡るかたちで東京の公道を走行する。翌23日にはSHIBUYA109にて展示され、ファンが間近で実車を鑑賞できる貴重な機会となる。

その後、舞台は鈴鹿サーキットで開催される日本GPへと続く。この特別仕様は週末を通じて使用され、ドライバーのレーススーツとチームのユニフォームにも同じデザインが採用される。青柳氏自身もパドックに登場し、チームガレージのペイントを手掛けるとともに、インスパイアされた書道作品をファンに提供する予定だ。

「レーシングブルズ × レッドブルスプリングエディション」のレプリカチームキットは、すでにRed Bull Shopにて販売中。日本GPを前に、ファンも同じデザインのウェアを身に纏うことができる。

ローソン、来年への期待を語る「チームにとって大きなチャンスの年になる」

Shiga Sports — Mon, 08 Dec 2025 00:47:13 +0000

シーズン最終戦を終えたリアム・ローソンは、戦略面とペース面で苦戦した一日を振り返りつつも、レーシングブルズがコンストラクターズ選手権6位という重要な目標を達成したことを称賛。短い冬休みを経て、来季の“挑戦の年”に向かうチームの一員でいられることへの喜びと感謝を語った。

「コンストラクターズ選手権6位、チームのみんな本当におめでとう。今日は戦略とペースの両方で苦戦したけれど、シーズン全体ではとても良い戦いができたし、この週末の目標も達成できた。短い冬休みのあと、また仕事に戻るのが楽しみだよ。来年はチームにとって大きなチャンスの年になるし、その一員でいられることにすごく興奮しているし感謝している」

ローソン、慎重すぎた戦略が響き、アブダビ予選Q2敗退

Shiga Sports — Sat, 06 Dec 2025 17:59:09 +0000

アブダビGP予選でマシンの感触は良かったものの、レーシングブルズのリアム・ローソンにとっては惜しい結果となった。ローソンはQ3進出を逃し、13番手から明日のレースをスタートする。

Q1での戦略ミスや、FP1に出場できなかったことで遅れを負ったものの、ローソンは今回の判断を「学びにする」と前向きに語っている。

「予選中はマシンが速く感じられたので、Q2で終わってしまったのは残念だ。今日はQ1で3セットのタイヤを使うという、やる必要のなかった慎重すぎる戦略を取ってしまい、その結果Q2では新品タイヤが1セットしか使えなかった。その影響で、わずかな差でQ3進出を逃してしまった。

昨日はFP1を走れなかったため、多くのデータはFP2、つまり自分にとってその週末で最初にマシンに乗ったセッションから得たものになった。振り返ってみると、僕たちは慎重になりすぎていたよ。これは来年に向けて学ぶべきポイントだね」

ローソン、FP1欠場で遅れも、マシンには自信「チームとしては全体的にかなり速そう」

Shiga Sports — Sat, 06 Dec 2025 00:52:32 +0000

FP1を欠場したレーシングブルズのリアム・ローソンは遅れを感じながらも、マシン自体には自信を覗かせた。FP1ではルーキー仕様義務のため、ローソンに代わり岩佐歩夢がレーシングブルズのマシンで走行した。

その後行われたFP2では18番手に終わり、タイムは伸び悩んだ。最終戦という局面に向けて少し遅れをとったローソンだが、予選に向けては改善に努めると語った。

「FP2 は少し難しかった。今朝 FP1 を走れなかったので、当然ながらキャッチアップすべきことが残っている。予想以上にやるべき作業があるので、今夜取り組んで、明日はより良いクルマで戻ってきたいと思う。FP3 は気温が高くて予選の参考にはあまりならないので、今日の学びに集中することが重要だ。チームとしては全体的にかなり速そうなので、あとは自分のクルマをしっかり微調整していくことが必要だよ」

ローソン、2026年のF1シート獲得を知った“その瞬間”を明かす「カタールGP後に伝えられた」

Shiga Sports — Fri, 05 Dec 2025 04:14:36 +0000

リアム・ローソンは、2026年シーズンのF1シート獲得が決まったことを、実はカタールGPのレース終了後まで知らされていなかったという。

レッドブル陣営はアブダビ最終戦を前に2026年のドライバーラインアップを正式発表。レッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンの新たなチームメイトにアイザック・ハジャーを昇格させ、レーシング・ブルズはローソンとアービッド・リンドブラッドのコンビに。角田裕毅は2026年にレッドブルのリザーブ兼テストドライバーを務めることになった。

ローソンは決定を聞かされた瞬間について、SHIGA SPORTSに次のように語った。

「（知ったのは）実はカタールでのレース後なんだ。週末の前には知らされていなくて、週末の間もずっと情報を得ようとしていたけれど、レースが終わってからだった。アラン（パーメイン）が直接伝えてくれたのが、とてもクールだった」

決断を待つなかで迎えたカタールGPは、精神的に簡単ではなかったという。

「もちろん少しプレッシャーはある。でも去年の終盤も同じ状況だったし、アブダビまで結論が出なかったこともあった。何度か経験しているので簡単にはならないが、このチーム、この環境では慣れていることでもある」

レッドブル復帰は「考えていなかった」

ローソンは2025年シーズン序盤の2戦後にレーシング・ブルズへ戻されたが、レッドブル本隊への再昇格は今季ほとんど念頭になかったと話す。

「正直なところ、今年はレッドブル復帰について考える余裕はなかった。戻ってきた直後は本当に難しい数レースでしたし、まずはこのクルマに再び慣れることに集中していた。プレシーズンの初期開発をほとんど走れていなかったので」

「シーズン中に僕向けにクルマを少し調整してもらったこともあった。だから本当に、（レッドブル復帰は）頭にほとんどなかった」

23歳のローソンは2026年もレーシング・ブルズでF1を戦うことになり、ようやく先行きが定まった形となる。

ローソン、アブダビGPでのコンストラクターズ6位争いへ前向き

Shiga Sports — Wed, 03 Dec 2025 13:50:05 +0000

レーシングブルズのリアム・ローソンはアブダビGPに向けて、過去に好走を見せたと自信を見せ、コンストラクターズ6位に向けて前向きな姿勢を見せた。

「カタールでポイントを獲得して良い形で終われたので、アブダビでシーズンを締めくくれることにとてもワクワクしている。ここはとても走っていて楽しいサーキットで、2021年にF1で初めてレースをした場所でもある。カタールでは強力なレースペースを発揮できたので、それを最終戦にもつなげ、コンストラクターズ6位争いを続けていきたいと思う」

ローソン、12位からの快走で9位入賞―アブダビでの最終決戦へ

Shiga Sports — Sun, 30 Nov 2025 21:03:51 +0000

レーシングブルズのリアム・ローソンは12番手からスタートしたカタールGPの決勝で見事9位を獲得し、チームにポイントを持ち帰った。自身のパフォーマンスに対しては満足しているとしつつも、チームメイトであるアイザック・バジャーの終盤のリタイアについては悔しさを滲ませた。

「12番手スタートからポイントを持ち帰れたのはポジティブだ。クリアエアにいるときは本当に強いペースがあったが、レースの大半はトラフィックの中で走ることになった。終盤にアイザックがダメージを受けてしまい、2台ともポイントを獲得できなかったのは残念だが、コンストラクターズでのポジション争いをしながら、アブダビでシーズンを締めくくるのを楽しみにしている」

ローソン、敏感なマシンと向き合いながら予選12位

Shiga Sports — Sun, 30 Nov 2025 01:28:15 +0000

レーシングブルズのリアム・ローソンは、カタールGPのスプリントと予選で、マシンバランスに苦しみながらも改善の兆しを感じ取った。

スプリントでは16番手からのスタート。序盤でペースをつかみきれず、順位を大きく動かす展開にはならなかった。それでも、マシンの挙動を確かめながら14位でフィニッシュ。

続く予選では、マシンの特性がわずかな調整で大きく変化する“敏感な”状態に悩まされ、最終12位となった。

「今週末のマシンは非常に敏感だったが、昨日に比べればはるかにいい状態だった。そのおかげでQ1をいいポジションで終えられた」とコメント。一方で、「わずかな変更でもマシンが扱いにくくなるため、Q2ではタイムを伸ばせなかった」と悔しさものぞかせた。

それでも、基礎的なレースペースには改善がみられたという。

「バランスが取れていた時のレースペースは非常に良かったことを考えれば、昨日より一歩前進だ。明日のレースに向けて、チーム一丸となって改善を進めていく」

ローソン「すぐにリセットしたい」　ラスベガスの失敗乗り越えカタールへ挑む

Shiga Sports — Thu, 27 Nov 2025 19:11:53 +0000

カタールGPに姿を見せたリアム・ローソンは、ラスベガスでの悔しい結末を受け、「すぐにリセットして前に進む」と気持ちを切り替えていると語った。序盤から好調だった週末が、レースでの小さなミスによって崩れたことは「感情的に厳しかった」と振り返った。

木曜のFIA記者会見で、ローソンは自身のF1デビューシーズンを「ジェットコースターのようだった」と表現。タイトなカレンダーの中で、落ち込んでいる時間がほとんどないことが、最も大変な学びのひとつだったと明かした。

「レース数がこれだけ多いと、立ち止まっている時間はない。もちろん反省は必要だけれど、感情面のコントロールは大きな課題だった」と語った。

ラスベガスでの失点については特に悔しさをにじませた。

「週末を通して順調だったのに、レースで小さなミスをして全てを失った。あれは本当にフラストレーションが大きかった」

また、今季を通じて苦しんできたのは予選だとも認めた。

「クルマ自体はすごく速い。でも一発でまとめることが難しかった。ここまで接戦のシーズンでは、少し噛み合わないだけで大きく後退してしまう」

一方で、カタールに向けては慎重ながらも前向きだという。ルサイルはラスベガスとはまったく異なる特性を持つため予測は難しいが、チーム状況は昨年よりはるかに良いと感じている。

「どうなるかは分からないけれど、去年よりマシン理解は進み、開発の方向性も明確になっている。スプリントだから難しい週末になるのは確かだけど、いい流れを作れれば」

さらにローソンは、今季議論を呼んだ度重なる裁定の不一致について、改善を求める声に賛同した。キミ・アントネッリ、オリバー・ベアマンと並んで会見に出席したローソンは、ドライバーたちが求めるのは「高速の中で起きる実際のレース状況に即したルールの一貫性」だと強調した。

カタールでは、ローソンにとって重要な“再出発の週末”となりそうだ。

ローソン「チームとオスカーに謝りたい」―接触でポイント逃し14位に後退

Shiga Sports — Wed, 26 Nov 2025 00:37:58 +0000

ラスベガスGPで6番手スタートという好位置についたリアム・ローソンだったが、レースは想定外の展開となり、最終的にポイントには届かなかった。レース後、ローソンはチームとオスカー・ピアストリへ謝意を示した。

前日の予選で自己最高に近い6番手という結果を残したローソンだったが、その喜びは長く続かなかった。決勝1周目、ターン1でマクラーレンのピアストリと接触。ピアストリのマシンはほぼ無傷だったが、ローソンのマシンはダメージを負い、上位争いの可能性は早々に潰えてしまった。

ローソンは16位でチェッカーを受けたが、レース後にピアストリとランド・ノリスが失格となり、最終順位は14位へ繰り上がった。

レース後、ローソンは状況をこう振り返った。

「オーバーテイクを仕掛けようとしたわけではなかった。ただ本当に滑りやすくて、前のクルマに向かっていってしまい、避けるために反応するしかなかった」

そのうえで、チームとピアストリに謝罪した。

「チームには本当に申し訳なく思っている。そしてもちろんオスカーにも。ぶつけるつもりはなかった」

この接触はスチュワードによって調査されたものの、ローソンは前方のジョージ・ラッセルを避けようとしていたと判断され、ペナルティは科されなかった。一方、直前のブラジルGPで類似の状況から厳しい処分を受けていたピアストリにとっては、納得しがたい結果となった。

ローソン、スタート直後の接触で後退も「マシンの速さは収穫」

Shiga Sports — Sun, 23 Nov 2025 13:08:10 +0000

ラスベガスGPでレーシングブルズのリアム・ローソンは、スタート直後のアクシデントにより大きく順位を落とし、当初16位でフィニッシュした。レース後、マクラーレンの両ドライバーが失格となったことで、ローソンの最終順位は14位へと繰り上がっている。

レース後、ローソンは次のようにコメントを発表した。

「今週末はマシンが速かっただけに、チームにとって残念な結果だ。ターン1への進入がとても滑りやすく、ブレーキを踏んだ瞬間、前方のマシンが減速し始めたため、回避する余地が全くなかった。今日は2台ともポイント圏内でフィニッシュできるはずだったから、スタート位置（6番手）を考えれば悔しい限りだ。とはいえ、カタールに向けてマシンの速さというプラス要素は確実に持ち帰ることができる」

【ラスベガスGP】レーシングブルズ、混乱のFP2でトップ10入り「予想より難しくない」

Shiga Sports — Fri, 21 Nov 2025 21:28:26 +0000

2025年F1ラスベガスGPの初日、レーシングブルズは両ドライバーがFP2でトップ10入りを果たす好スタートを切った。アイザック・ハジャーが5番手、リアム・ローソンが6番手と、チームは有望なペースを見せた。ただし、セッションはマンホールのトラブルで早期終了となり、多くのドライバーがソフトタイヤでのアタックを完遂できなかった。

ハジャー「予想より難しくなかった」

FP1で7番手、FP2で5番手（1分33秒893）を記録したハジャーは、ラスベガスの走りやすさを強調した。

「ここラスベガスで良いスタートを切れた。予想より難しくなかった。サーキットは昨年より良いコンディションだと思う。全体的なグリップも思っていたより良く、FP1から素早くリズムに乗れた」

「ロングランの走行距離は多くないが、今日はかなり良い短距離走行ができた。明日の予選に向けて素晴らしい状態だ。厳しい戦いになることは分かっているが、いつもの週末と同じで、明日の目標はQ3進出だ」

ローソン「FP1より大幅に改善」

FP1で13番手に沈んだローソンだが、FP2では6番手（1分33秒901）まで順位を上げた。

「今日のセッション後、ポジティブに感じている。FP1では少し苦戦したし、FP2では全員がラップを完遂できたわけではないので、最終的な順位が真の実力とは限らない点には注意が必要だ」

「重要なのは、今日のスタート地点よりはるかに良い場所にいることだ。明日はマシンを構築し続ける機会がある。路面のグリップは非常に低く、目には見えないが体感できる霧雨もあって、ドライブが非常に混乱した。明日は雨が降らないはずだが、もし降れば非常に厳しくなる」

レーシングブルズは一番最初にソフトタイヤに交換し、レッドフラッグ前に適切なアタックを完遂できた数少ないチームの一つとなった。レッドブル・モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコ博士も両ドライバーのパフォーマンスを「堅実な仕事をした」と評価し。ラスベガスの夜の光の下で特別リバリーを披露する良い機会になった。

レーシングブルズ、華やかなラスベガスGPにホログラム・デザイン

Shiga Sports — Thu, 20 Nov 2025 03:45:00 +0000

レーシングブルズは、ラスベガスで今年最後となる特別カラーリングを披露する。ホログラム・スタイルのデザインは、砂漠の大都市で開催される華やかなグランプリに完璧にマッチしている。

マイアミ、シルバーストン、オースティンと同様に、レーシングブルズのドライバーであるアイザック・ハジャーとリアム・ローソンのグランプリマシンは、3回目のアメリカでのレースでも特別カラーリングでコースに登場する。そして、ギャンブルの街の壮大な背景を持つラスベガス・ストリップ・サーキットでのナイトレースに向けて、ファエンツァを拠点とするチームは特別なアイデアを考案した。

カラーリングは、タイトルスポンサーでありチーム・パートナーであるキャッシュアップのホロカードを参照している。ホログラフィック・パターンを生き生きと表現する輝くフィニッシュのデザインは、ラスベガスの活気あふれるナイトライフを映し出すものだと、チームは強調する。

そして、この特別なルックはグランプリマシンだけを適切なスポットライトに照らすわけではない。チームのピットボックスや、ドライバーのレーシングスーツ、シューズ、グローブもホログラム・ルックで統一される。ファンは11月19日から新しいカラーリングを間近で体験できる。ショーカーがパークMGMホテルに展示される予定だ。

チーム代表のピーター・バイエル氏は、新しい特別カラーリングを並外れた一連の特別デザインの完璧な締めくくりと見ている。「我々の特別カラーリングは、チームとファンにとって真のハイライトとなっている。マイアミでの鮮やかなマゼンタのカラーリングから、シルバーストンやオースティンでのアート・コラボレーションまで、それぞれのデザインが創造的な表現だった。最後の特別カラーリングで、この目を引くラスベガス・ルックで登場するのは、革新と協力に満ちたシーズンに理想的にふさわしい」