アブダビGP - Shiga Sports

【アブダビテスト】日本人ドライバーによる歴史的な一日！

Shiga Sports — Tue, 10 Dec 2024 14:46:52 +0000

2024年のF1シーズンは、日曜日にヤス・マリーナ・サーキットで正式に幕を閉じた。しかし、火曜日にはアブダビでポストシーズンテストが行われ、2025年シーズンに向けた新たなスタートが切られた。このテストでは、ベテランドライバーとルーキーが入り混じり、チームごとの開発と新人育成が進められた。特に日本のモータースポーツファンにとって、角田裕毅、岩佐歩夢、平川亮の3人の日本人ドライバーが3つの異なるF1チームで走行したことは、歴史的な一日として記憶されることだろう。

アブダビテストでの日本人ドライバーたちの活躍

平川亮は1週間で2台のF1マシンに乗るという偉業を達成

平川亮は、1週間以内に2台の異なるF1マシンをドライブするという偉業を達成した。このテストは、日本のファンにとって誇りの瞬間でもあった。角田裕毅はレッドブル・レーシングでピレリタイヤテストを担当し、チームに重要な開発データを提供。岩佐歩夢はVisa Cash App RBでルーキーテストプログラムに参加し、ジュニアドライバーとしての地位をさらに強固なものにした。一方、耐久レースで成功を収めている平川亮は、トヨタとの提携を活かし、ハースのマシンをテスト。さらに、中嶋一貴が平川をサポートするためハースのガレージに現れた姿は、多くの注目を集めた。

特に平川が、アブダビグランプリのフリー走行でマクラーレンのマシンをドライブした数日後に、ハースのF1マシンをテストしたことは、大きな話題となった。

ジュニアドライバーとしての地位をさらに強固にした岩佐歩夢

フェラーリのシャルル・ルクレールがタイムシートをリード

ピレリタイヤテストでは、メルセデスのジョージ・ラッセルが序盤をリード。ルーキーテストでは、メルセデスのキミ・アントネッリとフレデリック・ベスティが印象的な走りを見せた。また、フェラーリのシャルル・ルクレールが素晴らしい走りでタイムシートのトップに立った。一方、ハースで走行した平川亮も初のF1テストとしては上々のパフォーマンスを披露した。

ルーキーテストが示すF1の未来

ルーキーテストは、未来のF1を垣間見る貴重な機会となった。フェラーリではアーサー・ルクレールが注目を集め、メルセデスでは若手のアントネッリとベスティが成長を見せた。インディカーのスター、パトリシオ・オワードもマクラーレンで走行し、F1デビューの可能性を広げた。

角田裕毅の輝きと進退

角田裕毅がレッドブルのマシンに乗る姿は、日本のファンにとって大きな喜びだった。特にRB20と完璧にマッチした彼のヘルメットデザインは話題となり、テストのハイライトの一つとなった。

レッドブルのカラーリングに良く似合っていた角田裕毅ヘルメット

しかし、2025年のレッドブルのドライバーラインナップを巡っては、不透明さが残っている。内部関係者によれば、セルジオ・ペレスの後任としてリアム・ローソンが昇格する可能性が高いとのこと。角田は2024年シーズンを通じてローソンを上回る成績を残したが、レッドブルは自社のジュニアドライバーを優先する傾向が強いと見られている。正式な発表は近日中に行われる予定だ。

ファンが待ち望む角田裕毅の凱旋

日本のファンは間もなく、Honda Racing 2024 Season Finaleで角田裕毅を直接応援できる機会を得る。このイベントでは、松下信治や佐藤琢磨といったホンダのレジェンドも登場し、特別展示やトークショーが行われる予定だ。

詳細はHonda Racing Season Finale 2024公式サイトをご覧いただきたい。

ブラウン「心臓発作を起こすかと思った」

Shiga Sports — Tue, 10 Dec 2024 05:30:03 +0000

マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、マクラーレンがコンストラクターズタイトルを獲得したアブダビGPで、強烈なプレッシャーを感じていたと認めた。

マクラーレンは、26年ぶりにこのタイトルを獲得した。当時は、ミカ・ハッキネンとデビッド・クールサードが主力ドライバーだった。その時ランド・ノリスはまだ1歳で、オスカー・ピアストリは生まれていなかった。

ユーモアを交えた発言として、ザク・ブラウンはキャリア中「最悪の2時間」を過ごし、レース中は「心臓発作」さえ心配したと述べた。

ノリスの驚異的な走りで優勝を果たし、ピアストリとマックス・フェルスタッペンの発進時の接触にもかかわらず、マクラーレンの勝利を確定させた。最終的に、マクラーレンはライバルであるフェラーリを14ポイント引き離して今シーズンを締めくくった。

F1におけるマクラーレンの再生の設計者であるブラウンは、この勝利が6年間の懸命な努力の結実であることを強調した。

「これは間違いなく私のキャリア中で緊張で最悪の2時間だった」とブラウンは語った。「ランド（ノリス）は素晴らしい走りを見せ、オスカー（ピアストリ）に起きたことは不運だった。2時間の間、まるで心臓発作を起こしそうだった」

「ランドは一度も間違いを犯さなかった。セーフティカーについて心配だったし、すべてのことを心配していたが、彼は完璧に走った」

「来年は、コンストラクターズタイトルを再び獲得し、ドライバーズタイトルも狙いたい。ただし、それはオスカーとランドに任せる」と、ブラウンは締めくくった。

ルクレール、すでに2025年を見据える

Shiga Sports — Tue, 10 Dec 2024 05:15:49 +0000

シャルル・ルクレールは、アブダビでコンストラクターズタイトルを獲得するために、フェラーリが「すべてを尽くした」と述べた。フェラーリのダブル表彰台にもかかわらず、フェラーリはマクラーレンに敗北を認めざるを得なかった。

シャルル・ルクレールの19番手から3位への印象的な追い上げとカルロス・サインツの2位入賞にもかかわらず、フェラーリはマクラーレンとの差を埋めることができなかった。一方、マクラーレンはランド・ノリスの優勝とオスカー・ピアストリの10位でタイトルの獲得を確定させた。よって、マクラーレンは1998年以来初めてのコンストラクターズタイトルを獲得した。

ルクレールは、攻撃的な戦略が優れた結果をもたらしたが、その差を埋めるには不十分だったことを語った。「最初から攻撃的でなければならないと分かっていたから、最初のラウンドで可能な限り多くの順位を上げるためにすべてのリスクを取る必要があると分かっていた」

「残念ながら、今日以上のことをするには出発点が遠すぎたが、最大限のことをしたと思う」とルクレールは付け加えた。

「シーズン終了時にこれほど僅差だと、痛いね。金曜日にペナルティがあることを知った時はショックだったけど、それでも全てを尽くした。目標は達成できなかったけど、最終的には全てを試みたよ」

ルクレールは、シーズン序盤のライバルとの差を思い出すことで自分を慰めた。ルクレールは、今シーズン懸命に働いたチーム全体を称えたいと述べた。「シーズンの前半は、タイトル争いからはるかに遠い位置にいたが、後半はチームの驚くべき仕事で特徴づけられた」

「僕たちは今シーズンを強く終え、来年も同じくらい強くなることを望んでいる」とルクレールは締めくくった。

来シーズン、ルクレールはルイス・ハミルトンとチームを組む。来年もタイトル獲得への希望は高く、フェラーリ、マクラーレン、レッドブル、メルセデスの間で競争は激しくなると予想されている。

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ペレス、レッドブルと月曜日に会談

Shiga Sports — Tue, 10 Dec 2024 04:50:48 +0000

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、アブダビGP後に予定されている、セルジオ・ペレスのチーム内での2025年の役割を決定する重要な会議を前に、ペレスの将来についてコメントすることを拒否した。

セルジオ・ペレスのシーズンは、クラッシュ、リタイア、そして低パフォーマンスで特徴づけられ、17レースで48ポイントしか獲得できなかった。このポイント不足がレッドブルのコンストラクターズタイトル獲得を妨げ、一方でマックス・フェルスタッペンは4度目のワールドチャンピオンを獲得した。さらに深刻なことに、ペレスは最後の5レースで2ポイントしか獲得できず、2025年のレッドブルでの彼の将来は不透明になっている。

カナダグランプリ前にサインされ、2026年まで有効な彼の契約は今や疑問視されている。一方、角田裕毅、特にリアム・ローソンが主な代替候補として浮上している。

クリスチャン・ホーナーは、月曜日に予定されているチームの幹部、ペレス、そして多数の弁護士との会議まで、疑念を残したまま明確な指針を避けた。

「チェコ（ペレス）と座って、過去1年を振り返る。その前にコメントするのは不適切だ」とホーナーはメディアに述べた。

「シーズン終了後にこれらの議論が行われることは明らかで、彼と一緒にシーズンを振り返り、明らかに機能しなかったことを検討し、前進するための適切な方法を共同で検討する」

「チェコは2021年のあのレース以来、チームにとって偉大な存在だ。2022年と2023年のコンストラクターズタイトルへの貢献、5つのレース優勝、昨年のドライバーズタイトル2位」

「彼はこのチームのために非常に多くのことをしたが、シーズンを振り返り、どのように前進するかを一緒に考える。しかし、即座の緊急性はなく、内部で利用可能な組み合わせはすべてある」

「彼と私がチームとしてこの問題を検討するまで、来年のことを推測するのは私の誤りになる」と、ホーナーは締めくくった。

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ハミルトン「チームが僕にくれたもの全てを返したかった」

Shiga Sports — Tue, 10 Dec 2024 04:37:21 +0000

メルセデスのルイス・ハミルトンは、アブダビGPで最後に象徴的な『ハンマータイム』という言葉が、彼にとって印象的な瞬間だったことを明らかにした。

ルイス・ハミルトンは、アブダビグランプリを4位でフィニッシュし、メルセデスへの別れを告げた。16番手からスタートしたことを考えると、驚くべきパフォーマンスだった。ハミルトンは最後まで力を尽くし、見事にチームメイトのジョージ・ラッセルを最終周で抜いた。

彼の忠実なレースエンジニアであるボノ（ピーター・ボニントン）の励ましを受け、ハミルトンは有名な『ルイス（ハミルトン）、ハンマータイムだ』に見事に応えてみせたのだ。

レース後、ハミルトンはこの瞬間を振り返った。「彼が『ハンマータイム』と言った時、それが最後になると気づいた。その時、何かを感じた」

「レースは非常に、非常に厳しいものだった。来年からのチームメイト（ルクレール）ほど良いスタートは切れなかった。最初のステージは非常に難しかった。それでも希望を失うことはなかった」

「『うーん、思っていたほどうまくいっていない』と思ったが、諦めず、プッシュし続けた。「よし、やれる」と。タイヤを交換したら、クルマが生き生きとした」

「大きな差を埋める必要があったから、クルマから最大限のパフォーマンスを引き出し、決して諦めないことに集中した」

「格好よく終わりたかったんだ。チームが長年僕に与えてくれたすべてのものを返したかった」と、ハミルトンは締めくくった。

ホーナー、ホンダとのパートナーシップ、マクラーレンの成功、そして2025年への展望を語る

Shiga Sports — Mon, 09 Dec 2024 13:16:33 +0000

2024年F1最終戦アブダビGP終了後、レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、激戦を繰り広げたシーズンを振り返り、未来への計画について語った。

アブダビで今シーズンのF1が劇的に幕を閉じた後、ホーナーはメディア対応を行い、熾烈な競争、ホンダとの成功したパートナーシップ、そして今後の準備について振り返った。また、ホーナーはマクラーレンのコンストラクターズチャンピオンシップ優勝を称え、2025年に向けた期待を高めた。

マクラーレンへの祝福と2025年への展望

コンストラクターズタイトルを獲得したマクラーレンを称えたクリスチャン・ホーナー

ホーナーは2024年におけるマクラーレンの成果を称え、その安定したパフォーマンスと効果的なチームワークを評価した。
「今日はマクラーレンの日だ。彼らにこの瞬間を楽しんでもらいたい。ザク（ブラウン）、アンドレア（ステラ）、ジェフ、株主、そしてチーム全体におめでとうと伝えたい。今シーズン6勝を挙げ、コンストラクターズチャンピオンになったことは素晴らしい成果だ」と述べた。

ホーナーはまた、両ドライバーが頻繁にフロントローからスタートできたことが、彼らのチャンピオンシップ成功に決定的な役割を果たしたと指摘した。

ホンダとのパートナーシップ：最後の章

すでにアストンマーティンと親睦を深めているHRC社長の渡辺康治（右）

2025年はレッドブルとホンダのパートナーシップの最終年となるため、ホーナーは自チームの成功におけるホンダの重要な役割についても触れた。
「ホンダは今年も素晴らしい仕事をしてくれた。私たちが防衛したドライバーズチャンピオンシップを含む成功の鍵を握っていた」と語った。

さらに、パートナーシップの最終年において勢いを維持することの重要性を強調した。
「来年は、これまで非常に成功したパートナーシップを続けるべく、全関係者が決意を新たにしている。パフォーマンスと信頼性は、フォードとの自社エンジン導入を控えた2026年に向けても引き続き重要だ」

角田裕毅がレッドブルでテスト

ホーナーは、現在Visa Cash App RB（VCARB）で走る角田裕毅がシーズン終了後のアブダビでレッドブル・レーシングのテストに参加することを明かした。ただし、2025年のマックス・フェルスタッペンのパートナー選びには影響を与えないことも明言。「これは裕毅（角田）にとって素晴らしいチャンスであり、彼の成長に貢献したホンダへの感謝を示すものだが、来年のドライバーラインナップには関係ない」と説明した。このテストは、ホンダの元ジュニアドライバーの進歩を認める善意のジェスチャーと見なされている。

シーズンへの感謝

トト・ヴォルフへの返答として、小型犬が好きだと述べたクリスチャン・ホーナー

ホーナーは、チームの努力とシーズンを通じてメディアから受けたサポートに感謝を述べた。「24レースを数えると、エンジニアやスタッフがサーキットで過ごす日数は約100日に達する。それはメディアの皆さんにも当てはまる。これまでのサポートに感謝したい」と述べ、良い休日と新年を願った。

ノリス「来年は僕の年になる」

Shiga Sports — Mon, 09 Dec 2024 02:51:11 +0000

完璧な勝利とコンストラクターズタイトルの獲得後、マクラーレンのランド・ノリスはすでに2025年シーズンを見据えている。

年初には不可能に思えたドライバーズタイトルだが、マクラーレンのパフォーマンスにより、ランド・ノリスは徐々にマックス・フェルスタッペンに近づいた。しかし、フェルスタッペンは最終的に4度目のタイトルを獲得した。

2024年の準王者であるノリスは、すでに来シーズンへの野心を高く持っている。実際、マクラーレンが2025年シーズン全体を通して高いパフォーマンスを維持できれば、ノリスとオスカー・ピアストリの両ドライバーにとってドライバーズタイトルの可能性は現実的なものになるかもしれない。

アブダビグランプリを完璧にコントロールして勝利したノリスは、フィニッシュ後の無線で早くも2025年への意気込みを示した。

ノリスは無線で、マクラーレンがコンストラクターズチャンピオンシップを獲得したことを伝えられ、ノリスは次のように返答した。『全員に祝辞を。信じられない。みんなに拍手だ。みんなをとても誇りに思うよ。みんなは、それに値する。本当にありがとう。特別な年だった。来年は僕の年になる』

レース後の取材で、ノリスは2025年シーズンのドライバーズタイトル獲得が『目標』であると断言した。

『それが僕の目標だ』と彼は述べた。『それはチームとしての目標でもある。来年は、コンストラクターズもドライバーズも勝ちたい。今年は間違いを犯したが、多くのことを学んだ。マックス（フェルスタッペン）や周囲のライバルから多くを学んだ。今はこれで幸せだけど、来年のシーズン開幕を心待ちにしている』

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【F1アブダビGP日曜日】アップルCEOが来訪、角田裕毅は苦戦

Shiga Sports — Mon, 09 Dec 2024 00:33:14 +0000

2024年F1最終戦アブダビGPは、白熱したレースだけでなく、世界中の注目を集める著名人たちの来場でも話題を呼んだ。アップルのCEOであるティム・クックは、ブラッド・ピット主演のF1映画の最終撮影を監督するために来場。週末に撮影されたF1マシンのドラマチックなスタートシーンやグリッドウォークの映像は、2024年6月に公開予定の映画に使用される予定だ。

グリッドに集まったセレブリティ

グリッドには、映画、音楽、スポーツ界のセレブリティたちが集まり、F1ドライバーや企業スポンサーのVIPゲストと交流。ウィル・アイ・アムがグリッドDJを務め、ジャッキー・スチュワートも一時的に、観客の反応を気にしながらダンスに加わっていた。テニス選手のヤニック・シナー、俳優のテリー・クルーズ、スティーブ・ハーベイらがファンと自撮りを楽しむ姿も。有名インフルエンサーのスーパーカー・ブロンディは、メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフと妻のスージー・ヴォルフと熱心な会話を交わしていた。

ジェイソン・ステイサム：アブダビGP

憧れのスターと再会

日本人ドライバーの角田裕毅は、憧れのアクション俳優ジェイソン・ステイサムがグリッドに姿を見せ、特に喜びを見せた。昨年のアブダビグランプリでのステイサムとの出会いを「人生最高の日」と語っていた角田。角田同様、『ワイルド・スピード』シリーズ5作品に出演したステイサムもスピード好きとして知られている。しかし残念ながら、ステイサムの存在も角田のレースに幸運をもたらすことはなかった。

アブダビGPレースレビュー

角田のレースは、グリッドでマシンがストールするという厳しいスタートとなった。チームラジオで「クラッチを失った…自分のミスではないと思う」と角田は嘆いた。Visa Cash App RB（VCARB）にとって状況は改善せず、チームメイトのリアム・ローソンも1回目のピットストップでタイヤの装着ミスにより再度ピットインを強いられた。両ドライバーはグリッド後方で苦戦し、角田は12位、ローソンは17位（リタイア）でフィニッシュ。シーズン最終戦でポイントを獲得することはできなかった。

トップ争いでは、マクラーレンが歴史的な勝利を収めた。ランド・ノリスが優勝し、1998年のミカ・ハッキネンとデビッド・クルサード以来となるコンストラクターズタイトルを獲得。フェラーリはカルロス・サインツ2位、シャルル・ルクレールが3位と最後まで健闘したが、マクラーレンを上回ることはできなかった。メルセデス最後のレースとなったルイス・ハミルトンは、4位でフィニッシュ。メルセデスに感動的な別れを告げた。

シーズンハイライト

2024年のF1シーズンは、複数のレースウィナーを生み出す予測不可能な展開となった。しかし、マックス・フェルスタッペンの強さは揺るぎなく、4度目のチャンピオンを獲得し、フェルスタッペンはさらなる伝説を築いた。シーズン終了と共に、ファンは2025年を心待ちにしている。ハミルトンのフェラーリ移籍や新人ドライバーの台頭など、大きな変化が予想される年となるだろう。

角田の未来は依然として不透明だ。チームメイトのローソンに対して予選6-0、ポイント獲得でも上回る成績を残したにもかかわらず、レッドブルのシートを狙う最有力候補はローソンとされている。角田は2025年もRBに残留するが、来シーズン以降のレッドブルファミリーでの将来については不透明な状況が続いている。

F1界が前を向く中、アップルの新作映画とドライバーラインナップの変更は、トラック内外で新たな章の始まりを予感させている。

ハミルトン、メルセデスへの最後のラジオメッセージ

Shiga Sports — Sun, 08 Dec 2024 16:24:30 +0000

ルイス・ハミルトンは、アブダビGPでメルセデスのドライバーとして走った最後のグランプリ後、感情のこもったメッセージをチームラジオで送った。

この瞬間は、ルイス・ハミルトンとメルセデスとの12年におよぶ協力関係の終わりを意味する。

グリッド16番手からスタートしたハミルトンは、印象的な追い上げを見せ、4位でレースを終えた。チームメイトのジョージ・ラッセルを最終周で抜いた最後のオーバーテイクは、彼のモチベーションと才能が衰えていないことを示した。

ハミルトンとメルセデスのパートナーシップは終わり、予想通り、ハミルトンとチーム間で感情的なチームラジオが交わされた。

ハミルトンの感動的なチームラジオ

ピーター・ボニントン「言っておかなきゃならない、相棒。一緒に仕事ができて本当に素晴らしかったよ」

トト・ヴォルフ「ルイス（ハミルトン）、あれはワールドチャンピオンの走りだったよ。本当に素晴らしい走りだった。信じられない」

ルイス・ハミルトン「ありがとう、トト（ヴォルフ）。とても楽しかった」

ボニントン「素晴らしい、今日は素晴らしい仕事をしたよ、相棒。本当に最後まで素晴らしかった」

ハミルトン「そうだね、ボノ（ピーター・ボニントン）。僕たちは一人で夢を見て、一緒に信じた。そして、チームとして、誰もできないようなことを成し遂げた。みんなの勇気、決意、情熱に感謝する。僕を見て、支えてくれて、本当にありがとう。信仰の行為として始まったものが、歴史の本に載る旅に変わった。僕たちは一緒にすべてを成し遂げた。そして、ここにいる人もファクトリーにいる人も含めて、みんなに心から感謝している。心からの幸運を祈っている」

ボニントン「ありがとう、ルイス。そう、本当に驚くべき旅路だった。君の人生のこの章に参加できて本当に感謝している。次の旅路の幸運を祈っているよ」

ハミルトン「みんな、本当に、本当に大好きだよ」

ヴォルフ「私たちも君が大好きだよ。これからも君はいつもここの家族の一員だ。そして、もし私たちが勝てないなら、君に勝ってほしい」

【アブダビGP決勝】マクラーレンが26年ぶりにタイトル獲得！

Shiga Sports — Sun, 08 Dec 2024 16:08:41 +0000

マクラーレンのランド・ノリスがアブダビGPで優勝し、カルロス・サインツとシャルル・ルクレールのフェラーリを制した。マクラーレンは2024年のコンストラクターズタイトルを獲得。ピエール・ガスリーは7位でフィニッシュし、アルピーヌはコンストラクターズランキングで6位を維持した。メルセデスでの最後のレースで、ルイス・ハミルトンは4位でフィニッシュを果たした。

スタート時の混乱

シーズン最後のレースのスタート時、マックス・フェルスタッペンはオスカー・ピアストリに突っ込んだ。両ドライバーは最初のコーナーでスピン。コンストラクターズタイトルを狙うマクラーレンにとって非常に悪い展開だった。その後すぐに、セルジオ・ペレスも同様にスピンした。ペレスにとっては、レース終了、そしてレッドブルでの最後のレースとなってしまったのだろうか？

セーフティカーが展開され、再スタート時にはシャルル・ルクレールはすでに11ポジション上げて8番手に！ピアストリは18番手だった。

5周後、ランド・ノリスがカルロス・サインツ、ピエール・ガスリー、ジョージ・ラッセル、ニコ・ヒュルケンベルク、フェルナンド・アロンソ、ケビン・マグヌッセン、ルクレール、フェルスタッペン、ランス・ストロールの順でレースをリードしていた。

同時に、フェルスタッペンとバルテリ・ボッタスが、それぞれピアストリとペレスをスピンさせたとして10秒のペナルティを受けることが分かった。ピアストリもフランコ・コラピントに衝突したとして10秒のペナルティを受けた。

3番手のガスリーは、ラッセルに対して見事な防御を見せた。アルピーヌのチームにコンストラクターズランキング6位をもたらす可能性のある素晴らしいパフォーマンスだった。

ルクレールの信じられない追い上げ

ルクレールは、マグヌッセンとアロンソを抜いて、6番手に入った。この時点で、マクラーレンは依然としてコンストラクターズタイトル仮獲得の状態だったが、すべてはノリスの肩にかかっていた。

ハードタイヤでスタートした唯一のドライバーであるハミルトンは、メルセデスでの最後のグランプリになるアブダビグランプリでリアム・ローソンとバトルを繰り広げていた。

先頭では、ラッセルに対してポジションを守り続けていたガスリーが、最終的に14周目の終わりにピットレーンに入った。2.6秒のストップ後、ガスリーは10番手でコース復帰。

ガスリーのピットストップを利用して、4番手のルクレールがラッセルを猛追した。

20周後、ノリスは引き続きサインツ、ラッセル、ルクレール、フェルスタッペンの順でリードしていた。先頭集団のドライバーたちはまだピットストップをしていなかった。

ルクレールは21周目の開始時にピットストップし、タイヤを交換。目的はラッセルに対するアンダーカットだった。ルクレールは8番手でコースに戻り、わずかな周回でガスリーを抜くことに成功した。

ノリスの優勝とマクラーレンのタイトル獲得

サインツは25周目の終わりにピットストップした。

ノリスは、サインツが2秒以内に迫ってくるのを目にし、3番手のフェルスタッペンとハミルトンはまだピットストップをしていなかった。中間地点で、ファステストラップのポイントはサインツのものだった。

31周目に、ボッタスがマグヌッセンに衝突し、マグヌッセンはスピン。ボッタスはペレスとコラピントと共にリタイアした。

先頭では、サインツがノリスから2秒の差を維持していた。35周目の終わりに、ハミルトンがミディアムタイヤに交換するためにピットイン。ハミルトンは7番手でコースに復帰した。ノリスは引き続きサインツ、ルクレール、ラッセル、ガスリーの順でレースをリードしていた。

ミディアムタイヤにより、ハミルトンは順位を上げ、ヒュルケンベルグとガスリーを抜いて5番手になった。レース終了5周前には自身のチームメイトまで4秒以内に近づいた。

ピアストリが10番手でポイント圏内に戻り、コンストラクターズチャンピオンシップで貴重な1ポイントを獲得したことで、マクラーレンは26年ぶりのタイトル獲得に向かっていた。

レースの最終周で、ハミルトンは素晴らしい動きでラッセルをオーバーテイク！ハミルトンのメルセデスでの最後のレースは見事なものだった。

ノリスがレースを制し、2台のフェラーリを下してマクラーレンにコンストラクターズタイトルをもたらした。フェラーリは最後まであらゆることを試みた素晴らしいレースだった！

【2024年F1第24戦アブダビGP】開催スケジュール

Shiga Sports — Sun, 08 Dec 2024 12:20:27 +0000

2024年F1第24戦アブダビGPは今シーズンの最終戦であり、12月6日から8日にかけてヤス・マリーナ・サーキットで開催される。

【2024年アブダビGPスケジュール】

FP1	12月06日 (金）18:30 / 現地06日 13:30
FP2	12月06日 (金）22:00 / 現地06日 17:00
FP3	12月07日 (土）19:30 / 現地07日 14:30
予選	12月07日 (土）23:00 / 現地07日 18:00
決勝	12月08日 (日) 22:00 / 現地08日 17:00

今シーズン第24戦のアブダビグランプリは、フリー走行1回目（FP1）、フリー走行2回目（FP2）、フリー走行3回目（FP3）という従来の形式で行われる。その後、土曜日に予選、日曜日にレースが行われる。

昨年のアブダビグランプリでは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがフェラーリのシャルル・ルクレールとメルセデスのジョージ・ラッセルを抑えて優勝。

セルジオ・ペレス、ランド・ノリス、オスカー・ピアストリ、フェルナンド・アロンソ、角田裕毅、ルイス・ハミルトン、ランス・ストロールが昨年のレースのトップ10を完成させた。

【サーキット情報】

ドライバーたちはアラブ首長国連邦の首都アブダビにあるヤス・マリーナ・サーキットで58周のレースに挑む

ヤス・マリーナ・サーキット　出典：Formula1

ヴォルフ、チームが許せないミスを犯しハミルトンに謝罪

Shiga Sports — Sun, 08 Dec 2024 12:19:25 +0000

メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンがQ1で早々に敗退したアブダビGP予選後、特に激怒していた。

トト・ヴォルフによると、この敗退は、ルイス・ハミルトンがもっと早くガレージから出されていれば、本当に避けられたものだったという。

「ルイス（ハミルトン）に謝罪しなければならない」とヴォルフはSky Sports F1に述べた。「彼のために一生懸命働いてきたチームのすべてのメンバーにも謝罪したい。彼は、来年に向けてテストするために選んだクルマの設定で最も速かった。それなのに、私たちは完全に彼を見捨てた。もっと早く出なかったのは愚かな過ちだ。それは許されない。私はこれほど落胆したことはほとんどない。おそらくそれは彼との最近のレースを要約しているが、単に愚かだったので、最悪だ」

Q1の終盤、ハミルトンはさらに不運にも、メルセデスの下にキールが引っかかった。

「両方のドライバーがトラフィックの中を切り開いていけたことは幸運だったと思う。おそらくボラードがなければ、うまくいっていただろう」とヴォルフは続けた。「しかし、Q1でそこまでリスクを取るべきではない。私たちには簡単に通過できるリズムがあり、史上最も重要で、このスポーツで最も偉大なドライバーであるルイスが、私たちの過ちによってQ1で敗退する。それは素人のような過ち。彼との遺産を台無しにするものではないが、彼に謝罪するしかない」

ハミルトンはメルセデスでの最後の予選でもっと良い結果を望んでいたが、前方のペナルティを受けたドライバーのおかげでグリッド上の順位を上げられるという小さな慰めがある。ハミルトンは、18番手で予選を終えた後、16番手からスタートすることになった。

マクラーレン、タイトル獲得を想定しチームオーダーの可能性

Shiga Sports — Sun, 08 Dec 2024 12:07:37 +0000

マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、1998年以来初めてのコンストラクターズタイトル獲得の可能性を最大化するために、チームオーダーを設定する可能性について言及した。

ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、アブダビグランプリの予選で輝かしい結果を残し、前列からスタートする。一方、最後のライバルであるフェラーリは、困難な週末を過ごしている。実際、Q2で敗退したシャルル・ルクレールは、今季3回目のバッテリー交換によるペナルティで、19番手から決勝レースをスタートする。

フェラーリから21ポイントリードしているマクラーレンは有利な立場にあるが、ザク・ブラウンは、ドライバー間のクラッシュを避け、24年ぶりのタイトルをウォーキングに持ち帰るために、規律ある姿勢を維持する必要性を強調した。

「夜の間に規則を作る」とブラウンはSky F1に述べた。「しかし、ドライバーたちは状況を正確に理解している」

「だから、彼らに何かを言う必要はないと思う。彼らは計画を理解していると思う」とブラウンは締めくくった。

マクラーレンは、ブラウンとチーム代表のアンドレア・ステラの下で大きな変革を遂げた。技術・運営スタッフの刷新で特徴づけられるこの再編は、ノリスによって称賛された。

「アンドレア（ステラ）は素晴らしい仕事をした。ザク（ブラウン）がマクラーレンに加わり、物事を変え、すでに良かった環境をさらに気持ちのいい場所にし始めた直後にこの歴史の一部となれることは素晴らしい」

「こういった劇的な転換に対して、チーム全体に敬意を表さずにはいられない。多くのことが変わったのだから」とノリスは結んだ。

ルクレール、奇跡を信じコンストラクターズタイトルを夢見る

Shiga Sports — Sun, 08 Dec 2024 11:57:36 +0000

シャルル・ルクレールは、フェラーリのコンストラクターズタイトル獲得への希望を捨ててはいない。

アブダビグランプリ予選での不調に加え、シャルル・ルクレールは決勝レースで10グリッド降格のペナルティを受ける。様々なペナルティの影響で、彼は日曜日にヤス・マリーナ・サーキットでダブル表彰台を達成したマクラーレンからかなり後方、19番手からスタートすることになる。

これらの逆境にもかかわらず、ルクレールは障害に屈することを拒否し、諦めていない。

「予選の後は状況があまり良くない。マクラーレンを倒すことは難しかっただろうね。彼らは明らかに強すぎたが、僕たちは4番手になれたはずだ」

「15番手か20番手かということだったが、15番手の方が20番手よりましだ。僕たちは自分たちの状況を楽に出来ていない。それでも、日曜日に何か特別なことをする動機にはなる」とルクレールは追加した。

「僕の目標は変わらない。コンストラクターズタイトルを獲得することだ。そして、データ上では明らかに難しいのはわかっているけど、金曜日と同じくらい強く信じている」

しかし、現実的に見れば、この課題はほぼ不可能に思える。マクラーレンは日曜日のレース前にフェラーリから21ポイントリードしている。これは、フェラーリがワンツーフィニッシュし、マクラーレンのドライバーが最高でも4位と5位に入らなければならないことを意味する。今シーズン、フェラーリがマクラーレンから21ポイントを獲得したのは1回のみだったことを思い出してほしい。

ルクレールは「奇跡を信じる」と断言し、「確かに状況は非常に難しくなる。10グリッド降格のペナルティで、依然として難しいだろう。でも、何か特別なことをする機会を見出しており、それを達成するために最善を尽くす。最後の最後まで信じ続ける。何が起こるかわからない」と述べた。

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