シンガポールGP - Shiga Sports

ローソン、シンガポール前にリカルドとの交代を知っていた

Shiga Sports — Fri, 27 Sep 2024 22:00:09 +0000

リアム・ローソンは、シンガポールGP後にVisa Cash App RBのダニエル・リカルドと交代することを数週間前から知っていたと明かし、レッドブルのやり方に疑問を投げかけている。

先週末のシンガポールで、レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、シンガポールグランプリ後の3週間の休暇中にダニエル・リカルドのパフォーマンスを評価すると報道陣に語った。しかし、レッドブルはシンガポールからわずか4日後に、リカルドを即座にリアム・ローソンに交代すると発表した。

この発表に続き、ローソンは最初のインタビューで、残り6レースでリカルドのマシンに乗ることを数週間前から知っており、チーム全体がシンガポールでリカルドの最後のレースであることを既に知っていたと明かした。

「ついに現実のものとなった。もちろん、2週間前から知っていたが、発表されるまでは本当に確定したとは言えない。誰にも話すことができなかった」とローソンはNew Zealand Heraldに語った。

「長い間計画されていたことで、僕はそこに向かっていた。契約上の日付を守る必要があったから、基本的にはこのように進む必要があった。そして数週間前、彼ら（レッドブル）が僕にこれが起こると伝えて、その後すぐに確定した」

夏休み明けから毎週末Visa Cash App RBのガレージに居るローソンは、リカルドの最後のレースであることが皆に明らかになったシンガポールグランプリで、チーム内に不快感があったことを認めた。

「シンガポールは確かに僕にとって楽しい週末ではなかった。単に、僕たち全員が何が起こるか知っていたからだ」とローソンは続けた。

「同時に、ダニエルは昨年私がドライブしていた時も、多くの面で僕に対してとても良くしてくれた。今シーズンでさえ、彼は競争しているとか、そういった感じを全く与えない人だったんだ。彼はそういう印象を与えなかった」

「気分の良いものではなかった。でも明らかに僕にとっては、F1でのチャンスを得て、もちろんこの機会に感謝している」

このような状況下で、シンガポールが実際にリカルドの最後のグランプリであることをメディアにはっきりと伝えなかったレッドブル陣営のやり方に疑問を抱かざるを得ない。そうすれば、リカルド自身がメディアの前で別れを告げることができたはずだ…

リアム・ローソンは10月末の2024年アメリカグランプリからVisa Cash App RBでのシーズンを開始し、6つのグランプリ（うち3つがスプリントレース）に出場する。

ホーナー、シンガポールでのノリスのペースに衝撃

Shiga Sports — Fri, 27 Sep 2024 01:58:05 +0000

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、シンガポールでのマクラーレンのランド・ノリスのペースに驚いたことを認めた。ノリスはマックス・フェルスタッペンに20秒以上の差をつけて優勝した。

マリーナベイ・ストリート・サーキットでランド・ノリスがシンガポールグランプリをどのように支配したかについて尋ねられ、クリスチャン・ホーナーはレース後に次のように述べた。「ああ、公式には言うべきではないだろうが、彼がそのタイヤで持っていたペースは…狂気だった」

「我々はペースでレースを失った。彼は最初に壁に当たり、2回目にも当たったが、彼はそこから抜け出した。マックスは非常に良いレースをし、我々もチームとして非常に良いレースをしたと思う」

「数週間前の我々の位置を考えると、明らかにオースティン（10月末の次のレース）までにまだ多くの作業が残っているものの、実際に進歩したと思う」

「彼ら（マクラーレン）は今週末、特に最初のスティントで非常に強力なクルマを持っていた。彼らは非常に速かった。ハードタイヤでは、我々の方が良い形に見えたが、もちろん、その時点ではオーバーテイクが難しいトラックで差が大きすぎた」

シンガポールグランプリの3週間後に次のレースが予定されているため、チームはこの休暇を利用してマシンに導入する最後のアップデートを準備する。10月末のオースティンでレッドブルもRB20にアップグレードを加えるかどうか尋ねられたとき、ホーナーは次のように答えた。「それはまだ最終決定されていない」

「これらのイベント（すでに行われたレース）から多くの情報が得られ、それがオースティンでのクルマの状況に影響を与えるだろう」とホーナーは付け加えた。

「過去2レースについて多くの情報があるが、それらはオースティン、メキシコ、ブラジルのコースとは非常に、非常に異なるものだ。だから、興味深いね」

シンガポールグランプリを終えて、レッドブルはコンストラクターズランキングで2位につけており、マクラーレンに41ポイント差をつけられている。今シーズンはまだ6グランプリが残っており、そのうち3レースはスプリントレースだ。

ヒュルケンベルグ、シンガポールでペレスを抑えてフィニッシュ

Shiga Sports — Wed, 25 Sep 2024 22:44:58 +0000

2024年シンガポールGPで9位でフィニッシュしたハースのニコ・ヒュルケンベルグは、マリーナベイでのレース大半でレッドブルのセルジオ・ペレスの攻撃を防ぎ切れたことを非常に誇りに思っている。

予選6位からスタートしたヒュルケンベルグは、決勝で3ポジション落としたが、ペレスのレッドブルRB20を多くのラップで後方に抑え、最終的に9位でフィニッシュラインを通過。チームに2ポイントをもたらした。

「もちろん、ポイントを獲得できて嬉しい。結局それが重要なことだ」とヒュルケンベルグはレース後に述べた。

「その観点からは良かった。戦略面で検討し直すべき点はあるが、それ以外はクリーンなレースだった」

「あまり動きのあるレースではなかったが、2番目のスティントでずっとレッドブル（ペレスのクルマ）を後ろに抑えるのはストレスフルだったよ」

「（摩耗した）タイヤでフィニッシュするのは難しかったが、最終的に成功した。嬉しいし、先週（バクーで11位、ポイント圏外）の雪辱を果たせた」

シンガポールグランプリを終えて、ハースは依然として7位につけているが、Visa Cash App RBにわずか3ポイント差まで迫っている。2024年シーズン終了までにはまだ6つのグランプリとスプリントレースが残されている。

アロンソ、アストンマーティンの競争力低下を認識

Shiga Sports — Wed, 25 Sep 2024 07:32:55 +0000

シンガポールGPで8位入賞を果たしたフェルナンド・アロンソは、アストンマーティンがここ数レースで深刻なパフォーマンス不足に直面していることを指摘した。

バクーとシンガポールの直近2レースで、アロンソはポイント圏内（それぞれ6位と8位）でフィニッシュ。重要なポイントを獲得できたものの、アロンソは、チームがライバルチームに対して後退していることを認識している。F1がオースティンで開催されるアメリカグランプリまでの数週間の休暇に入る中、AMR24のパフォーマンス向上を期待している。

アロンソは、「8位は、シンガポールに来る前の予想よりも良い結果だ」と述べ、「予選は励みになった。7番手からスタートして8位か9位を予想していたが、最終的にそれを達成できた」と語った。

しかし、アロンソは「トップチームに比べて少し後退しており、ミッドフィールドの平均的な位置にいる。この状況を変えたいと思っている」と、チームの現状に懸念を示した。

アストンマーティンが主にアロンソのおかげでポイントを獲得している一方で、ハースのような他のチームが夏休み以降より良い軌道を描いていることから、アロンソは残りのシーズンについて懸念を抱いている。

アロンソは、アストンマーティンが残り6レースで開発を続けることが「不可欠」であると強調し、コンストラクターズランキングで他のチームに追いつかれるのを避けるべきだと主張している。

シンガポールグランプリを終えて、アストンマーティンはコンストラクターズランキングで5位につけており、シーズン開始以来86ポイントを獲得している。これは、Visa Cash App RBより52ポイント、ハースより55ポイント多い状況だ。

アルボン、シンガポールGPでポイント獲得ならず落胆

Shiga Sports — Tue, 24 Sep 2024 02:13:38 +0000

ウィリアムズのアレックス・アルボンは、シンガポールGPでポイント圏内に入れる可能性があったにもかかわらずリタイアし、レース後に落胆を隠せなかった。

シンガポールでのレーススタート時、フランコ・コラピントは1コーナーの内側を通ってチームメイトのアレックス・アルボンを抜き、カルロス・サインツと角田裕毅のクルマと共に4台が並んで走行していた。

コラピントの大胆な動きにより、彼はチームメイトのアルボンとVisa Cash App RBの角田のクルマを抜くことができたが、コーナーの外側にいたアルボンは衝突を避けるため2コーナーのカーブの外側に出ざるを得ず、順位を落とした。その後、アルボンはエンジンのオーバーヒートのためにリタイアすることになってしまった。

リタイア後、アルボンは次のように述べた。「エンジンの問題は明らかに残念だが、正直なところ、それが僕のレースを変えたとは思わない」

「レースはスタート時に失われたと思う。クルマは強く、週末を通して非常に速かった」とアルボンは付け加えた。

「時にはポイントを獲得できないクルマもあるが、そういう時にポイントを取れると非常に満足感がある。でも今週末は逆だった。僕たちはスピードのあるクルマを持っていて、ポイントを獲得できるはずだったから、フラストレーションがたまる」

レーススタート時のチームメイトとのインシデントについて、アルボンは次のように付け加えた。「それは我々が見直す必要のあることだが、フランコとの最初のコーナーに関しては、追い抜きは始まっていて、ただ皆が左に曲がるのをためらったのが少し残念だった（それによってアルボンはコースアウトを強いられた）。僕は反対側にいた…まぁ、そういうこともある」

フランコ・コラピントが日曜日に11位でフィニッシュしたため、ウィリアムズはシンガポールでポイントを獲得できなかったが、コンストラクターズランキングで8位を維持し、アルピーヌに3ポイント差でリードを保っている。

ペレス、シンガポールGPを悲惨だったと評価

Shiga Sports — Tue, 24 Sep 2024 02:01:47 +0000

レッドブルのセルジオ・ペレスは、シンガポールGPをチームメイトのマックス・フェルスタッペンの8つ後ろの10位でフィニッシュ。シンガポールグランプリは「悲惨だった」と躊躇なく評した。

シンガポールでの週末は、レッドブルのドライバー2人にとって悪いスタートを切った。セルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンの両方が、金曜日の最初のフリープラクティスからクルマのバランスの問題を訴えていた。

しかし、フェルスタッペンが土曜日の予選で2番手のタイムを記録して反撃に成功した一方で、ペレスはQ2で敗退し、オーバーテイクが非常に難しい市街地コースで日曜日のレースを13番手からスタートしなければならなかった。

混雑の中での過酷なレースの末に最終的に10位でフィニッシュしたペレスは、自身のグランプリを悲惨だったと評した。「戦略的に、もっと前進して他のドライバーを追い抜く機会を失ったのではないかと思う」とペレスは述べた。

「ニコ（ハース：ヒュルケンベルグ）と同じようなタイヤの摩耗状態になった時点で、ほぼ終わりだった」

「悲惨だった。完全に災害レベルだ。良いスタートを切り、10位にいたが、結局そこで終わってしまったから、本当に残念だ」

シンガポールグランプリを終えて、セルジオ・ペレスは、ドライバーズランキングで8位につけており、メルセデスのジョージ・ラッセルに11ポイント差で後れを取っている。

ボッタス、F1だけに集中する姿勢を表明

Shiga Sports — Mon, 23 Sep 2024 08:11:44 +0000

バルテリ・ボッタスは2024年シーズン終了でキック・ザウバーとの契約が切れる中、F1に残るために全精力を注ぐと宣言した。

「今は自分が何を望むのかが明確だ。F1だけを望んでおり、これは今後も同じだ。他を見るのではなく、そこに全精力を注ぐつもりだよ」とボッタスは述べた。

ボッタスは、アウディF1プロジェクトのトップであるマッティア・ビノット（元フェラーリチーム代表）との良好な関係や、チームの現状を脱するために自身の経験が重要であることを強調した。

契約の安定性とチームリーダーとしての立場を得たことで、ボッタスはより落ち着いた様子を見せている。「まだ多くの年月が残されていると感じている。衰えの兆候は全く感じていない」と彼は変わらぬモチベーションを示した。

最近、F1パドックではボッタスがザウバーと1年契約を結び、数週間以内にそれが発表されるという噂が流れている。

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メルセデス、シンガポールGPで厳しいレースを経験

Shiga Sports — Mon, 23 Sep 2024 08:06:27 +0000

メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、2024年シンガポールGPでルイス・ハミルトンのマシンにソフトタイヤを装着するという選択が間違いだったことを認めた。この判断が、ハミルトンの有力な表彰台を逃す結果となった。

シンガポールでグリッド3番手からスタートしたルイス・ハミルトンは、トップ10の中で唯一ソフトタイヤでレースを開始。ハミルトンは、すぐにこの選択が困難を招くことを理解した。特に、最初の方でピットストップを強いられ、その後ハードタイヤに交換した際にトラフィックに巻き込まれてしまった。

結果として、ハミルトンはチームメイトのジョージ・ラッセルの2つ後ろの順位、6位でレースをフィニッシュ。メルセデスにとって非常に「厳しい」レースとなった。

トト・ヴォルフはシンガポールGP後に次のように述べた。「私たちにとって本当に厳しい夜だった。3番手と4番手からスタートして4位と6位というのは良い結果とは言えない」

「レース中の戦略的選択は、トラックポジションが重要なここでの過去の経験に基づいていた。ソフトタイヤがルイスにスタート時のアドバンテージを与えると考えたが、それが間違った判断だったことが判明した」

「リアタイヤのマネジメントに苦戦し、順位を落とした。以前のここでのレースは行列のようだったが、今回はオーバーテイクが可能だったことが判明し、振り返ってみれば、ミディアムでスタートさせるべきだった」

「しかし、これは今日私たちが遅すぎたという事実を隠すものではない。現在、ここやバクーのような暑くてトラクションの要求が高いトラックで苦戦しているが、これは言い訳にはならない」

「受け入れるのは難しいが、そうしなければならず、改善する方法を見つけなければならない。次はオースティンに向かい、そこでアップデートがあるので、前進できることを期待している」

シンガポールグランプリ後、メルセデスは依然としてコンストラクターズランキング4位に位置しており、スクーデリア・フェラーリに112ポイント差をつけられている。

アルピーヌ、シンガポールGPでの戦略でガスリーを犠牲に

Shiga Sports — Mon, 23 Sep 2024 05:36:16 +0000

シンガポールGPで17位に終わったアルピーヌのピエール・ガスリーは、チームの戦略について説明した。スタート時のミディアムタイヤをできるだけ長く使用し、チームメイトのエステバン・オコンがポジションを上げられるようにバッファーの役割を果たすことが目的だったと述べている。

ガスリーは日曜日のレースで、チームメイトのオコンの3ポジション後方のグリッド18番手からスタートした。

アルピーヌのパフォーマンス不足が深刻な中、チームは、ある意味絶望的で、スポーツマンシップの限界に近い戦略を試みた。ガスリーをミディアムタイヤで可能な限り長くトラックに留め、ライバル車両を遅らせ、オコンがポジションを上げられるようにする作戦だった。

結果的に、この戦略は失敗に終わった。ガスリーは17位でフィニッシュし、チームメイトは13位でポイント圏外に終わったのだ。

ガスリーはレース後、Canal+のインタビューで次のように語った。「我々が試みたのは、他の車両をブロックするために外に留まり、エステバン（オコン）が後ろから追いつけるようにすることだったが、残念ながら、それは僕を犠牲にして最後尾に終わることを意味した」

「僕たちは試みたけど、残念ながらうまくいかなかった。根本的な問題は、僕たちが単に遅すぎるということだ。結果として、どうなのかわからないことを試すはめになっている。ミディアムタイヤで何周走ったか分からないけど、最後には1周あたり4秒も遅れていた」

「言葉が出ないよ。これらは内部で検討すべき事柄だけど、問題は根本的に僕たちがかなり遅すぎるということだ」と、明らかに絶望的な様子のガスリーは結論づけた。

シンガポールグランプリを終えて、アルピーヌはコンストラクターズランキングで9位を維持しており、ウィリアムズに3ポイント差で後れを取り、キック・ザウバーに13ポイント差でリードしている。

【シンガポールGP日曜日】音楽界スターたちの登場で盛り上がりは最高潮に

デイビット・シュナイダー — Mon, 23 Sep 2024 04:16:34 +0000

カイリー・ミノーグとレニー・クラヴィッツという音楽界の二大スターが、9月22日日曜日に開催された2024年F1シンガポールGPに華を添えた。「Lights, Camera, Action」のヒットで知られるポップアイコンのカイリーと、「Fly Away」で有名なロック界のレジェンド、レニーの登場で、会場の盛り上がりは最高潮に達した。両アーティストはイベント中にパフォーマンスを披露し、F1グリッドではルワンダのポール・カガメ大統領や元英国首相のリシ・スナクなどの著名人とともに姿を見せた。

カイリーはZone 4 Padangステージで魅力的なヒット曲満載のパフォーマンスを披露し、レニーは翌日にステージを盛り上げた。90年代初頭に交際の噂があった二人だが、カイリーのInstagramで公開された写真では温かく抱擁する姿も見られた。他のスターやVIPゲストとともにスターティンググリッドを歩き、ドライバーたちと挨拶を交わしF1マシンを間近で見学。かなりの蒸し暑さにもかかわらず、シンガポールGPがファンの間で最も人気のあるグランプリの一つである理由を、今回も示す結果となった。

2024年シンガポールGPは、マクラーレンのランド・ノリスが圧倒的な走りで優勝を飾った。ノリスはポールポジションからスタートし、レース全体を通じてリードを保ち続け、レッドブルのマックス・フェルスタッペンと自身のチームメイトであるオスカー・ピアストリを抑えて優勝。ジョージ・ラッセル、シャルル・ルクレール、ルイス・ハミルトンらがトップ10に入る中、ハミルトンはF1通算350戦目のスタートという新たなマイルストーンを達成した。

レース中には、ウィリアムズのアレックス・アルボンがエンジンのオーバーヒートによりリタイアを余儀なくされ、ハースのケビン・マグヌッセンもレース終盤にリタイア。ハミルトンはタイヤ選択のミスにより潜在的な表彰台のチャンスを逃したが、チームメイトのジョージ・ラッセルがその恩恵を受けた。セルジオ・ペレスは予選での苦戦を跳ね返し、10位でフィニッシュしてポイントを獲得した。全体的に、2024年のマリーナベイ・ストリート・サーキットでのレースは比較的穏やかな展開だった。

次のグランプリは4週間後、サーキット・オブ・ジ・アメリカズがあるテキサス州オースティンで開催される。この注目の大会では、ハリウッド、音楽界、エンターテインメント業界からの多くのアメリカのセレブリティが参加すると予想されている。一方で、レースファンは刺激的なサーキットで行われる一流のレースに魅了されることになるだろう。

メキース、リカルドの献身を称賛

Shiga Sports — Mon, 23 Sep 2024 02:51:29 +0000

Visa Cash App RBのチーム代表であるローラン・メキースは、9月22日日曜日に行われたシンガポールGPが、ダニエル・リカルドのチームでの最後のレースになる可能性があることを明かした。

ここ数週間、ダニエル・リカルドのVisa Cash App RBチームでの将来が不確実であり、レッドブルが2024年シーズン残り6レースでリカルドとリアム・ローソンを交代させる準備をしているという噂が流れていた。

シンガポールグランプリが終了した今、レッドブルはリカルドの将来について決断を下さなければならないが、明らかな兆候がある。日曜日のシンガポールグランプリで最下位でフィニッシュラインを通過した後、涙を流すリカルドの姿は、雄弁な言葉以上に多くを物語っていた。

さらに悪いことに、VCARBのチーム代表ローラン・メキースも、シンガポールで行われたこのレースがリカルドにとって最後のレースになる可能性があることを明かした。レース終了後にメキースは、まず、リカルドがグリッド後方からスタートしたため、今日ポイントを獲得するチャンスはなかったことを認めた。

「遠くからスタートしたので、ダニエルがポイント争いに戻るには、セーフティカーが本当に必要だった」とメキースは日曜日の夜、シンガポールで述べた。

「ダニエル（リカルド）はソフトタイヤでスタートする積極的な戦略を取り、レース中に非常に良いラップを刻んだが、実際には、あれほど後方にいた後でいい位置に戻るチャンスはなかった」

しかし、メキースは62周のレース中のリカルドの献身を称賛し、これが「おそらく」チームでの彼の最後のレースだったことを明かした。

「彼は決して諦めず、レース全体を通して戦い続けた。これがダニエルの最後のレースになる可能性があったため、私たちは彼にそれを楽しみ、ファステストラップで終わる機会を与えたかった」と彼は付け加えた。

「これから数週間で、チャンピオンシップの最後の部分と次の2つのトリプルヘッダーに向けて最後の努力を準備する。バトルはこれまで以上に激しくなっており、私たちは全力を尽くすつもりだ」

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リカルド、最後のGPになる可能性のあるレース終了後に感動

Shiga Sports — Mon, 23 Sep 2024 02:49:03 +0000

Visa Cash App RBのダニエル・リカルドは、明らかに感動した様子で、シンガポールGPが彼のF1での最後の出場となる可能性があることを認めた。リカルドは今年の第18戦で最下位でフィニッシュし、ここ数週間、彼のF1での将来について不確実性が漂っている。

シンガポールグランプリのスターティンググリッドで16番手だったダニエル・リカルドは、ソフトタイヤでレースをスタートするギャンブルを試みたが、すぐにこの選択が正しくないことを理解し、最初にピットストップを行った。

レース中ずっと後方のトラフィックに巻き込まれていたリカルドは、それでも60周目にソフトタイヤでファステストラップを記録し、「おそらく」F1最後の出場となるこのレースでファンから「ドライバー・オブ・ザ・デイ」に選ばれた。

「難しいレースだった。Q1で敗退するたびに、（日曜日が）長い一日になる可能性があることはわかっている」とリカルドは述べた。

「戦略で何かを試さなければならなかった。ここではセーフティカーで状況が変わる可能性があり、それが有利に働くかもしれない。でも、今日はセーフティカーがなかったから、うん、明らかに我々の戦略は少し狂ってしまったが、結局のところ、単純にスピードが足りなかったと思う」

「最後に、ファステストラップを狙ってみた。それがアブダビ（シーズン最後のレース）でマックス（フェルスタッペン）の助けになるかもしれない。彼が1ポイント差で（チャンピオンシップを）勝てば、クリスマスプレゼントになるかもしれないね」と彼は付け加えた。

リアム・ローソンが2024年シーズンの残り6レースでリカルドの代わりに出場する可能性があるという噂があり、自身の将来について話す時が来ると、リカルドは次のように付け加えた。「もしそうなるなら、最後にファステストラップを記録する機会だったかもしれない」

シンガポールが彼の最後のレースになる可能性について具体的に尋ねられると、リカルドは答えた。「可能性はある、認めざるを得ない」

「これはレースごとの状況だ。もちろん、週末がもっと良くなることを望んでいた。そうはならなかったから、そうなるかもしれないと覚悟しなければならない」

「それについては、言ってみれば、平和な気持ちだよ。いつかは僕たち全員にそういう時が来るだろう…レッドブルに戻ろうとしたが、うまくいかなかった。だから、『じゃあ、ここで他に何をするの？何を達成しようとしているの？』とも考えなければならない…おとぎ話のような終わり方ではなかったかもしれないが、これまでを振り返る必要がある。約14年間、それを誇りに思っている」

「勝利の喜びを知っていれば、長い間10位を争うことはできないと思う」

「あの感覚に勝るものはない。それがもう不可能になり、少し難しくなってきたら、それが真実だ。今年、偉大な瞬間を体験することはできたが、毎週それを行うのはより難しくなってしまった。35歳になったからかもしれない。バトルがますます激しくなっているからかもしれない。誰にもわからない」

レース後、リカルドは自分のマシンを見つめているところを目撃された。肉体的に厳しいレースの後、何を考えていたのか尋ねられ、リカルドは次のように付け加えた。「たくさんの感情がある。これが最後のレースになるかもしれないことを知っているからね。そして、レース後に疲れ果てているという事実もある。多くの感情、感覚、疲労が押し寄せてくるようだ」

「コックピットは長年慣れ親しんできたものだ。その瞬間を味わいたかったんだ」と彼は締めくくった。

ピアストリ、シンガポールGP表彰台フィニッシュに満足

Shiga Sports — Mon, 23 Sep 2024 02:46:40 +0000

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、前日の難しい予選セッションの後、日曜日のシンガポールGPで3位表彰台を獲得できたことに安堵の気持ちを隠さなかった。

シンガポールグランプリのスターティンググリッドで5番手だったオスカー・ピアストリは、日曜日のレースで2台のメルセデスを追い抜き、3位表彰台を獲得した。先週末のアゼルバイジャングランプリで優勝したピアストリは、レース後のパフォーマンスにかなり満足している様子だった。

「良いレースで、予選からの素晴らしい巻き返しだった。昨日は最高の午後ではなかったが、表彰台に戻れたのは素晴らしい結果だ」とピアストリは述べた。

「僕たちは非常に速いマシンと、メルセデスを追い抜くための良い戦略を持っていた。チームに大感謝だ。マシンは今週末、本当に素晴らしかった」

2台のメルセデスを追い抜いた後、ピアストリはレッドブルのマックス・フェルスタッペンから18秒後方に位置したが、ピアストリはフェルスタッペンを追いかけるリスクを取ることを望まず、3位に満足した。

「今回は壁から離れることができた。最初のコーナーでジョージ（ラッセル）とは少しタイトだったが、3位に入ってからは（フェルスタッペンとの）大きな差を縮めなければならなかった」

「だから、あまりリスクを取りたくなかった。ここ2週間で十分な壁との接触があったと感じていた」と彼は結論づけて付け加えた。

シンガポールグランプリを終えて、オスカー・ピアストリは、フェラーリのシャルル・ルクレールに8ポイント差で、ドライバーズランキング4位につけている。

2024年シンガポールGPの最終結果

Shiga Sports — Mon, 23 Sep 2024 02:43:55 +0000

以下は、2024年9月22日日曜日にマリーナベイ・ストリート・サーキットで行われた2024年F1第18戦シンガポールGPの公式最終結果。

マクラーレンのランド・ノリスが2024年シンガポールグランプリを制し、レッドブルのマックス・フェルスタッペンに20秒差、自身のチームメイトであるオスカー・ピアストリに40秒差をつけて優勝した。

ジョージ・ラッセル、シャルル・ルクレール、ルイス・ハミルトン、カルロス・サインツ、フェルナンド・アロンソ、ニコ・ヒュルケンベルグ、セルジオ・ペレスが2024年F1第18戦のトップ10を完成させた。

リタイア： 今回のシンガポールグランプリでは2名のドライバーがリタイア。ウィリアムズのアレックス・アルボンは、レース17周目にエンジンのオーバーヒートのためリタイアを余儀なくされた。
ハースのケビン・マグヌッセンは、フィニッシュ2周前にウォールに接触してタイヤがパンクし、ポイント獲得の機会を失ったため、マシンを守るためにリタイアした。

ペナルティ： 今回のシンガポールグランプリでは、ペナルティは課されなかった。

ドライバー・オブ・ザ・デイ： 今回のシンガポールグランプリで「ドライバー・オブ・ザ・デイ」に選ばれたのは、Visa Cash App RBのダニエル・リカルド。リカルドは最下位でフィニッシュした。ファン投票で20.1%を獲得し、ランド・ノリス（17.8%）、シャルル・ルクレール（13.6%）、フランコ・コラピント（8.7%）、オスカー・ピアストリ（8%）を上回った。

ファステストラップ： 今回のシンガポールグランプリでファステストラップを記録したのはダニエル・リカルド。リカルドは60周目に1分34秒486を記録した。トップ10圏外でフィニッシュしたため、ボーナスポイントは獲得できなかった。

2024年シンガポールGP最終結果

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