ゼネラルモーターズ - Shiga Sports

キャデラック、マイアミGPでの重大発表を予告

Shiga Sports — Fri, 02 May 2025 04:11:16 +0000

キャデラックは、マイアミGPの週末に予定されている大きな発表を予告し、F1に11番目のチームとして参入する準備をする中で好奇心を掻き立てている。

ゼネラルモーターズに支援され、当初マイケル・アンドレッティが率いていたチームは、F1デビューを準備しており、これによりグリッド上のクルマの台数は22台になる見込みだ。これは2016年以来初めてのことである。マイアミが、今シーズンのアメリカで開催される3戦のうちの最初のレースを迎える中、キャデラックは今週土曜日に予定されている発表でインパクトを与えようとしている。

発表の内容については詳細は明かされていないが、チームはまだ参戦に向けた将来のドライバーの身元を発表していない。キャデラックは過去に、トップカテゴリーでの最初のステップをサポートするために経験豊富なプロフィールを優先すると述べていた。噂されている名前の中には、セルジオ・ペレスが含まれている。

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ゼネラルモーターズ/キャデラック、2026年のチーム代表が決定

Shiga Sports — Fri, 06 Dec 2024 15:38:31 +0000

ゼネラルモーターズ（GM）/キャデラックは、2026年のF1への道において新たな大きな一歩を踏み出した。将来のチーム代表としてグレアム・ロードンを指名したことを発表した。

2010年から2015年にF1で活躍したヴァージンやマルシャ、マノーのスポーティングディレクターやCEOを務めたロードンが、GM/キャデラックの指揮を執る。59歳のロードンは、過去2年間すでにプロジェクトのアドバイザーとして重要な役割を果たし、GM/キャデラックのF1参入の基盤を築いてきた。

先週承認されたこの合意により、GM/キャデラックは11番目の公式F1チームとなり、ゼネラルモーターズの世界モータースポーツへの影響力拡大への野心を示している。

「新チームのディレクターに指名され、大変光栄だ。私を信頼してくださったすべての方々に感謝申し上げたい」とグレアム・ロードンは述べた。

「F1は世界最大のチームスポーツであり、チームは何よりも人間で構成されている。私たちは本当にモータースポーツを愛し、参戦したいチームであり、そのために必要な経験と専門知識を持っている」

ゼネラルモーターズの会長であるマーク・ロイスは、「過去2年間グレアム（ロードン）と仕事ができて喜ばしく、2026年のF1グリッドへの道のりを彼にガイドしてもらえることを嬉しく思う」と追加した。

【カタールGP木曜日】キャデラックのF1参入-角田裕毅と日本への影響

Shiga Sports — Fri, 29 Nov 2024 05:11:43 +0000

2024年F1第23戦カタールGP木曜日では、キャデラックが2026年に11番目のチームとしてF1に参戦することが大きな話題となった。ゼネラルモーターズ（GM）とF1にとって重要な節目となるこの動きは、F1のアメリカでの人気を後押しすると期待される一方、その財務的影響から各チームの間で議論を呼んでいる。2017年以来10チーム体制を維持してきたF1にとって、キャデラックの参入は異例のグリッド拡大だ。

キャデラックブランドの下、チームはダン・タウリスとマーク・ウォルターが率い、マリオ・アンドレッティが取締役を務める。GMの自社製パワーユニットが2027年まで準備できないため、当初はフェラーリのパワーユニットを使用する。チームの拠点はイギリスとなるが、キャデラック名は成長するアメリカのF1ファンに大きなアピール力を持つだろう。

提供：キャデラック／ゼネラルモーターズ

角田裕毅と日本のF1への影響は？

角田裕毅にとって

キャデラックの参入は、現在レッドブルとの契約が2025年後に満了する角田にとって、新たな可能性のあるシートを提供する。しかし、角田のマネジメントはキャデラックを長期的なキャリアの真剣な選択肢というよりも、戦略的な交渉材料として見る可能性が高いだろう。彼の主な目標は、クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコの目に価値を証明し続け、レッドブル・レーシングへの昇格を最終目標としてレッドブルファミリー内に留まることだ。

日本のモータースポーツにとって

もう一つのアメリカチームの参入は、特にアメリカのような主要市場でのF1の影響力を広げることになる。この知名度の向上は、F1のグローバルな魅力を高めることでホンダやトヨタにもプラスの影響を与える可能性がある。ただし、賞金が11チームで分配されるなどの財務的な再分配は、小規模チームや既存のパートナーシップ（ホンダのエンジン供給活動を含む）に複雑な影響を及ぼす可能性がある。

キャデラックのF1参戦を注視しているハースとTOYOTA GAZOO Racing

TOYOTA GAZOO Racing（TGR）にとって、その影響はより戦略的だ。アウディの参入と同様、キャデラックのF1への完全参入は、競争力のあるチームをゼロから構築することの課題を浮き彫りにする。キャデラックはアンドレッティの基盤に頼ることができるが、F1の強豪チームに対抗できる地位を確立するには何年もの投資と慎重な計画が必要だ。現在ハースとパートナーシップを組むTGRは、F1における日本人ドライバー、エンジニア、メカニックの育成に焦点を当てながら、キャデラックの進展を注意深く観察することになるだろう。

技術的・戦略的洞察

キャデラックのF1参入は、パワーユニット開発やスポーツの政治的複雑さへの対処、特に将来の規制形成に関して貴重な教訓を提供する。これは、TGRを含む他のメーカーが長期戦略を練る上での将来計画となる可能性がある。

キャデラックは競争力のあるF1チーム構築の上で大きな課題に直面するが、その参入はスポーツの大胆な新章の始まりを示している。角田裕毅と日本のモータースポーツにとって、新チームの到来は常に進化するF1の世界で課題と機会の両方をもたらすことになるだろう。

ミック・シューマッハ、2026年にキャデラックに？

Shiga Sports — Fri, 29 Nov 2024 03:58:13 +0000

ラルフ・シューマッハは、2026年に向けてキャデラック-ゼネラルモーターズ（GM）でF1に復帰する可能性について、甥のミック・シューマッハの可能性を除外していない。

この発言は、キャデラック/ゼネラルモーターズが11番目のチームとしてF1に参入し、グリッドを22人のドライバーに拡大した後にされた。また、ミック・シューマッハがメルセデスを去ると発表した後でもある。さらに、バルテリ・ボッタスはアメリカのプロジェクトに興味を示し、ミック・シューマッハが空けたリザーブドライバーのポストも狙っている。

ラルフ・シューマッハは、GMが「アメリカの才能」に頼り、チームを補完する「知名度のあるドライバー」を確保すると確信している。

「彼らがアメリカの才能に頼ることはほぼ間違いない」と、スカイ・ドイツに語った。「一方で、インディカーのレベルがF1のレベルではないことは事実だ。多くのテストでそれを確認してきた」

「そこに誰も見つけていない素晴らしい才能が隠れているわけではないということだ」

2026年に2つの新しいシート

ラルフ・シューマッハは、ミック・シューマッハーがキャデラックのF1シートの候補になる可能性について質問され、甥のチャンスを排除しなかった。

「彼らはスタート地点を与えるために、知名度のある名前を選ぶだろう」と彼は付け加えた。「何もかもゼロから始めるので、とても難しい。だからこそ、頼りになるドライバーが必要だ」

「もちろん、時間はかかるが、ゼネラルモーターズは巨大な企業であり、最終的には彼らが取り組むことは成功するだろう」

「私は、11チームになることを喜んでいる。新しいチームができ、特に新人と若手ドライバーのための2つのシートができる。20台のクルマで既にレースが難しいのはわかっているが、多くのシートが利用可能になったのは良いことだ」と、元F1ドライバーは締めくくった。

F1、11番目のチーム参入「原則合意」に達する

Shiga Sports — Tue, 26 Nov 2024 03:59:46 +0000

F1は、2026年からのゼネラルモーターズ（GM）/キャデラック参入支援に向けた「原則合意」を発表した。

2026年、F1は11チーム体制でシーズン開幕を迎える見込みだ。

F1の声明によると、「F1は2024年1月の商業評価と決定後、GMとTWGグローバルのパートナーとの参入実現性について対話を継続してきた」

「この1年間で、彼らは運営上の段階を進め、11番目のチームをGM/キャデラックとし、GMを後日パワーユニットサプライヤーとして参入させる明確な意思を示した。F1はこの申請プロセスを前進させることを嬉しく思い、追加情報は適切な時期に提供する」

ゼネラルモーターズ、2026年にF1参入する11番目のチーム名を発表

Shiga Sports — Tue, 26 Nov 2024 03:50:05 +0000

F1は月曜日、2026年からのゼネラルモーターズ（GM）/キャデラックのF1参入を支援する「原則合意」に達したことを発表し、新チームの名称が発表された。

GMは「キャデラックF1チーム」を立ち上げ、「今後10年以内に」マシンと独自のエンジンを製造するワークスチームになることを発表した。

キャデラックの発表によると、F1での革新が、電動化、パワートレイン、ソフトウェア、内燃機関技術を活用し、世界中の消費者向けの輸送の未来を導くGMの取り組みに貢献するとしている。また、F1チームの設立により、GMのテクノロジーとデザイン能力を国際的な多様な観客に示し、キャデラックブランドを強調することが可能になる。

キャデラックのF1参入はTWG Global（モータースポーツ部門のCEOダン・タウリスがアンドレッティ・グローバルのCEOも務める）との協力で行われ、マリオ・アンドレッティがチームの取締役会メンバーに就任することが発表された。

2023年1月のGMのF1参入申請発表以来、キャデラックF1は空力、シャシーと部品の開発、ソフトウェア、車両ダイナミクスのシミュレーションに取り組む経験豊富なチームを編成。チームはインディアナ州フィッシャーズ、ノースカロライナ州シャーロット、ミシガン州ウォーレン、イギリスのシルバーストーンに拠点を置いている。