ポール・アロン - Shiga Sports

F1 2026年シーズン開幕直前！各チームのリザーブドライバーを一挙紹介

Shiga Sports — Wed, 04 Mar 2026 22:00:00 +0000

F1の戦いはレースウィークに限らない。負傷や病気など不測の事態に備え、各チームは精鋭のリザーブドライバーをスタンバイさせている。未来のスターからベテランの猛者まで、2026年シーズンを支える“影の番人”たちを一挙に紹介。

マクラーレン

■レオナルド・フォルナローリ
2025年のF2チャンピオン。F3・F2を連続制覇した21歳の俊英で、マクラーレンの育成プログラムに加入。テスト＆デベロップメントドライバーとしてシミュレーター業務も担う。

■パト・オワード
3年連続でマクラーレンのリザーブを務めるインディカーの実力派。FP1への出走経験も豊富で、26歳ながら実戦経験は折り紙付き。インディカーとの掛け持ちでシーズンを戦う。

メルセデス

■フレデリック・フェスティ
2021年からメルセデスジュニアチームに在籍するデンマーク人ドライバー。FP1やアブダビテストなど複数の公式セッション経験を持ち、今季は単独リザーブとして首脳陣の信頼を担う。

レッドブル

■角田裕毅
2025年シーズンの苦戦を経て、レギュラーシートからテスト＆リザーブドライバーへ転身。レッドブルとレーシングブルズ両チームのリザーブを兼任し、アイザック・ハジャーやマックス・フェルスタッペンが欠場した際に即座に代役を務める。サンフランシスコでのデモ走行でも注目を集めた。

フェラーリ

■アントニオ・ジョビナッツィ
2019〜2021年にアルファロメオでF1キャリアを積んだベテラン。フェラーリとの関係は2017年から続き、ハースやアルピーヌでのテスト経験も豊富。WECではフェラーリAFコルセのドライバーとしても活躍中。

ウィリアムズ

■ルーク・ブラウニング
ウィリアムズ・ドライバーアカデミー出身の英国人ドライバー。F2での好成績が評価され、2026年にリザーブへ昇格。スーパーフォーミュラへの参戦も予定しており、FP1出場も見込まれる。

レーシングブルズ

■角田裕毅

■岩佐歩夢
レッドブルジュニアファミリーの一員として5年のキャリアを誇る日本人ドライバー。昨年は鈴鹿でスーパーフォーミュラのタイトルを獲得。2026年もタイトル防衛に挑みながら、レーシングブルズのリザーブを務める。

アストンマーティン

■ジャック・クロフォード
昨シーズン、F2でフォルナローリに惜しくも敗れたアメリカ人ドライバー。2025年メキシコGPでFP1デビューを果たし、アブダビポストシーズンテストでは全体最速タイムを記録。将来のレギュラーシート獲得を見据える。

■ストフェル・バンドーン
2016年バーレーンGPでアロンソの代役として入賞デビューを飾った経験豊富なベルギー人ドライバー。2021-2022年のフォーミュラEチャンピオンでもある。メルセデス、レーシングポイント、マクラーレンでリザーブを務めた後、2023年にアストンマーティンへ移籍。

ハース

■ジャック・ドゥーハン
2025年にアルピーヌからF1デビューを飾るも、第6戦でフランコ・コラピントに代替されリザーブへ復帰。シーズン前にアルピーヌを離れ、新レギュレーション下での開発貢献を目的にハースへ移籍。F1経験者として即戦力のリザーブとして期待される。

■平川亮
ル・マン24時間レースやWECで輝かしい実績を誇る31歳の日本人レーサー。マクラーレン、アルピーヌでのテスト経験も持つ。2025年4月よりハースのリザーブドライバーを務めている。

アルピーヌ

■ポール・アロン
元メルセデスジュニアチームのエストニア人ドライバー。2024年11月にアルピーヌと契約し、昨シーズンはザウバーとアルピーヌ両チームのFP1に出走。アブダビポストシーズンテストで2番手タイムを記録する好パフォーマンスも披露した。

■クッシュ・マイニ
アルピーヌ・アカデミー所属のインド人ドライバー。2025年にテスト＆リザーブドライバーに昇格。今季はARTグランプリからF2に参戦しながら、エンストンのシミュレーターでチームの開発を支援する。

キャデラック

■周冠宇
3シーズンにわたってザウバーでF1を戦ってきた中国人ドライバー。2024年末の離脱後は、フェラーリのTPC（旧型マシンテスト）プログラムとシミュレーター業務に従事。フェラーリがパワーユニットとギアボックスを供給するキャデラックへの合流は自然な流れ。元チームメイトのバルテリ・ボッタスと再び顔を合わせることになる。

アウディ

F1コンストラクターとしてデビューを迎えるアウディは、リザーブドライバーをまだ正式発表していない。ドライバー育成プログラムには17歳のフレディ・スレーターが第一号メンバーとして加入し、F1アカデミーのエマ・フェルベルマイルも間もなく加わる予定だが、リザーブの人選は依然として不透明な状況だ。

モントーヤ、アロンにもアルピーヌでのチャンスがあるべきと考察

Shiga Sports — Wed, 14 May 2025 23:58:32 +0000

アルピーヌにとって今シーズン序盤は、最初の6レースでわずか7ポイントしか獲得できていないという苦しい状況だ。現在は、コンストラクターズランキングで最下位から2番目、キック・ザウバーとはわずか1ポイント差だ。そんな中、チームは今週末に開催されるエミリア・ロマーニャGPからの5戦にジャック・ドゥーハンの代わりとしてフランコ・コラピントを起用することを発表した。ファン・パブロ・モントーヤによると、アルピーヌのリザーブドライバーであるポール・アロンにもそのチャンスが与えられるべきだという。

2026年にメルセデスエンジンを導入することにより新たなサイクルが始まるため、アルピーヌは中期的な復活を期待している。それまでの間、ドライバーラインナップの構成が中心的な課題となっている。

モントーヤは、チームがアロンに公平なチャンスを与えるべきだと考えている。5レースがアロンの潜在能力を評価するのに十分であり、フラビオ・ブリアトーレに来シーズンに向けた判断に必要な材料を提供できるだろうと推測している。

「ドライバーの視点から見て受け入れられないのは、ジャック（ドゥーハン）と契約を結び、彼が最良の選択だと考えていたことだ。アルピーヌは彼に契約を与えた」とモントーヤは付け加えた。

「フランコ（コラピント）には、再び注目が向けられている。フラビオ（ブリアトーレ）は5レースで実力を証明する機会を与えるという合意に達した。私ならドゥーハンに5レース、コラピントに5レース、そしてポール（アロン）に5レースを与え、その後に来年のために誰が最良の選択かを評価する。来年メルセデスエンジンに切り替えるため、2025年はアルピーヌにとっては失われた年だ。おそらくクルマの開発はほとんど止まっていて、来年に向けて再構築することになるだろう」

ポール・アロン、2025年のアルピーヌのリザーブドライバーに

Shiga Sports — Sat, 30 Nov 2024 12:55:00 +0000

アルピーヌは、ポール・アロンを2025年シーズンのリザーブドライバーとして正式に起用することを発表した。わずか20歳のアロンは、ハイテックでのF2初シーズンで印象的な活躍を見せている。

ポール・アロンは2024年に7回の表彰台を獲得し、現在チャンピオンシップで4位につけ、2番目に優秀なルーキーとして際立っている。今週末、アロンはカタールでのシーズン最終戦前のレースでポールポジションからスタートする。

2019年にメルセデスのジュニアプログラムのドライバーだったアロンは、2023年にチームを離れ、キャリアの新章を開始。この発表により、アルピーヌは将来のシーズンに向けてチームを強化するため、有望な若手タレントに賭けることになる。

「ポール（アロン）が2025年のリザーブドライバーとしてアルピーヌに加入することを大変嬉しく思う」とチームのエグゼクティブアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレは述べた。「F1は現在、多くの若手ドライバーが参入し台頭していることからも分かるように、世代交代の時期を迎えている。ポールは最高の才能を持った一人だと考えており、F1ドライバーになる姿を見るのが待ち遠しい」

アロンは、2025年にアルピーヌのリザーブドライバーとして加入することへの熱意を示した。

「アルピーヌに加入できることが本当に信じられない。若手ドライバーにとって理想的な場所であることは明らかで、フラビオ（ブリアトーレ）とオリバー（オークス）がこの機会を与えてくれたことをとても嬉しく思う。2025年とチームのリザーブドライバーとしての努力が必要な仕事の前に、年末まではF2に集中する必要があり、タイトル獲得に向けて全力を尽くす。仕事を始め、モータースポーツでのキャリアを続けることが待ち遠しい」