アルピーヌ、ルノー撤退で歴史に新たな1ページ

アルピーヌのチーム代表であるオリバー・オークスは、ルノーのF1撤退決定を、メーカーの転換点を示す「意図の宣言」のようなものだと述べた。

9月下旬、ルノーグループは2025年シーズン後にパワーユニットの生産を停止し、ヴィリー・シャティヨンファクトリーのF1活動を終了することを発表した。この決定は、新しい技術規則が発効する2026年からアルピーヌがメルセデスのカスタマーチームになることを準備している時期に行われた。

この戦略的選択は、ライバルに対抗し、コストを削減するために性能の高いパワーユニットに依存したいというアルピーヌの新たな意思を反映している。

ターボハイブリッド時代、ルノーのエンジンは、メルセデス、ホンダ、レッドブル・パワートレインズ、フェラーリなど他のメーカーと比較して、その競争力の低さをしばしば批判されてきた。

チームとしての役割に専念することで、アルピーヌは勢いを取り戻し、競争力を強化することを望んでいる。実際、メルセデス提供のエンジンを使用して今シーズンコンストラクターズタイトルを獲得したマクラーレンを手本とすることができる。

「この決定を下すのは難しかったことを私は知っている」と、オリバー・オークスはポッドキャスト「Beyond the Grid」でF1エンジンの放棄について述べた。

「ファクトリーチームであることを誇りに思い、来年もまだ一緒に仕事をする1年があるため、多くの感情があることを私は分かっている。しかし、これは私たちが進みたい方向への大きな意図の宣言でもあったと思う」

「私たちは数を追うためにここにいるのではない。前進したいのだ。私は単にクルマの後ろに最高のエンジンを欲しているだけだ。結局のところ、私たちはレースをするためにここにいる」

「グリッドの前方にいたい。後方に置かれたくない。そして残酷なまでに、我々が選んだ選択は、最高のエンジンを手に入れて、チームがグリッド上で上昇し続けることを助けることだった」とオークスは結論づけた。

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