フランツ・トスト、契約を希望したがレットブルにより「拒否」されたドライバーの名前を公表
フランツ・トストは、2023年アルファタウリのレースシートにミック・シューマッハを推薦したことを明らかにした。 しかし、ニック・デ・フリースを望んでいたレッドブル首脳陣によって拒否された。
2022年、アルファタウリのピエール・ガスリーはアルピーヌに移籍を発表。 そのため、2023年に角田裕毅とチームを組む新しいドライバーを探していた。
レッドブルは良い代役を見つけたため、契約終了前にピエール・ガスリーを解雇することに同意した。 彼がレッドブル経営陣に感銘を与えたのは、2022年のイタリアGPで弱いウィリアムズのマシンで1ポイントを獲得したからである。
しかし、本来ニック・デ・フリースはアルファタウリチームのボス、トストの第一候補ではなかった。 彼はミック・シューマッハを望んでいた。
ミック・シューマッハはハースから解雇されたため、2023年の契約がなかった。 この状況でフランツ・トストはピエール・ガスリーの後任としてミックを雇うことを勧めた。
トストはドイツのニュースメディアFormel1.deに対し、「この時点ではまだピエール・ガスリーと角田裕毅との計画を進めていた」と説明した。
「その後、突然ピエールがアルピーヌへの移籍を発表し、我々はコックピットが空いた。 モンツァまでは、2023年のドライバーが誰になるか全く不明だった。そして論理的に考えて、当時出場可能だったミック・シューマッハのことを思い出した。」
フランツ・トストの推薦は非常に理にかなっている。なぜなら、ミックには2年のF1経験があり、アルファタウリに雇うには年齢が高すぎなかったからだ。
それに加えて、フランツ・トストはシューマッハ家の長年の大友人であり、ミハエル・シューマッハを含むシューマッハのメンバー全員をよく知っている。 フランツ・トストが1996年に日本でラルフ・シューマッハのスーパーフォーミュラ・キャンペーンを指揮したことを思い出した。それ以来、彼は常にラルフとシューマッハ・ファミリー全員の近くにいる。
そこでフランツ・トストはミック・シューマッハの概要をレッドブル経営陣に提示し、彼は「現在外界で認識されているよりもはるかに優れている」と説明した。
ミック・シューマッハにとっては残念なことに、モンツァでの素晴らしいパフォーマンスを受けてレッドブル・レーシングがニック・デ・フリースの雇用を決定したため、フランツ・トストの提案は拒否された。
トストのコメントはラルフ・シューマッハが、ヘルムート・マルコがシューマッハという名前に「個人的な」問題を抱えていたため、甥のミックがアルファタウリでドライブする機会を逃したと主張した、数週間後に公表された。
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