角田の早期敗退:レッドブルがミスを認めるも、角田はペースを見出せず

角田裕毅のスプリント予選は、18番手でQ1敗退という残念な結果で早々に終了した。週末を通してレッドブルが強力なペースを示していただけに、角田にとって不満の残る結果となった。フリー走行では速さの片鱗を見せたものの、トラフィック、タイミングの判断ミス、そしてセットアップの限界が重なり、最終的に不利な立場に置かれた。

セッション後、チーム代表のローラン・メキース氏は、常に外交的で角田の良き理解者である彼らしく、角田を擁護するために介入し、スプリント予選でドライバーを送り出すのが遅すぎたことについてチームが謝罪すべきだと認めた。

とはいえ、はっきりと述べなければならない点がある。角田の最初のプッシュラップは、SQ2進出を安全に確保するには単純に不十分だった。

時には、彼は2つのアプローチの間で揺れ動いているように見える。肝心な時に慎重すぎるか、あるいは自分が快適に感じられないマシンセットアップに苦戦し続けているかだ。早期の兆候は既にFP1のソフトタイヤで現れており、そこで彼は競争力のあるラップタイムを記録することに苦しんだ。

その結果、妥協的なラップとなった。通過するほど攻撃的ではなく、次の走行に向けて自信を築くほどクリーンでもなかった。確かに、ガレージからの遅い解放は助けにはならなかったが、角田もマックス・フェルスタッペンが何度も示してきたように――すべてのフライングラップで一貫してマシンをトップ3に置く――アプローチを適応させる必要がある。

もちろん、今週末の角田のRB21がフェルスタッペンのマシンと完全に同一ではないことは注目に値する。新しいフロントウィングのアップデートはフェルスタッペンのマシンにのみ装着されており、角田は再びやや古いエアロパーツで走行していることを意味する。

今後を見据えれば、まだ機会はある。これはスプリント予選に過ぎず、角田は土曜日の本予選で週末を好転させる別のチャンスがある。しかし、1つの懸念が残る。裕毅は1周のペースをもっと引き出す必要がある。そうでなければ、明日再びQ2で敗退する真のリスクがある。

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