オリー・ベアマン、オースティンのスプリント後に「不公平な」ペナルティを非難

オリー・ベアマンは、アメリカGPで10秒のスプリントペナルティを受け、8位から15位に順位を落とし、レースに残っているドライバーの中で最下位となった後の悔しさを語った。

ハースを運転する20歳のイギリス人ドライバーは、14周目、キミ・アントネッリのメルセデスに対してポジションを守っていた際にコースアウトしたとしてペナルティを科せられた。スチュワードは彼がこの操作で永続的なアドバンテージを得たとみなした。

当時最終ポイントを争っていたベアマンは、当時の判定を誤解していたことを認めた。

「最初はレース禁止かと思った。本当にとても動揺した」と彼は打ち明けた。

すでにFIAスーパーライセンスに10のペナルティポイントを保持しているイギリス人ドライバーは、当初、この制裁により新たなポイントが追加され、次のラウンドから除外されるのではないかと懸念していた。

ベアマン氏は当局の決定は厳しいと信じている。

「あなたがそれについてどう思ったか知りませんが、私はかなり不当な扱いを受けたと感じました」と彼は宣言し、コースアウトによってポジションを獲得したわけでも、実質的なアドバンテージを得たわけでもないと付け加えた。

失望にもかかわらず、ハースのドライバーは、オースティンでのイライラする週末から立ち直ることを願って、ページをめくってメインのグランプリに集中したいと語った。

ベアマンはすぐにチームから安心を得たが、それが予選に向けてさらなるモチベーションになったと語る。

「しかし、いいえ、明らかに、起こったすべてのことで、私は少し燃えていました」と、COTAグランプリのスターティンググリッドで8位を獲得した後、彼はこう説明した。

アメリカチームは、オースティンで特別なカラーリングを施したVF-25の改良を行った。しかし、それは、他の無数の要因とともに、ベアマンにテキサスで達成すべき重要な任務を与えた。

彼はこう付け加えた。「そして、この週末は私にとっていかに困難だったかを考えると、ルーキーがスプリント形式でこのサーキットに臨むことになった。非常にデコボコで非常にユニークなサーキットで、ドライバーたちからはかなり難しいと思われており、言うまでもなくスプリント予選中にマシンにアップグレードを取り付けただけだったので、間違いなく気の遠くなるような作業だった。そして大きな挑戦になるだろうということは分かっていた。ですから、ここ8位にいることができて、私は自分自身とチームが成し遂げたことを本当に誇りに思っています」

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