ブラジルGP、注目すべき今までの歴史

2025年ブラジルGPが11月7日から開催される。サンパウロのインテルラゴスにあるホセ・カルロス・パーチェ・アウトドロモは、F1で最も伝説的なサーキットの一つだ。シーズンの終わりに設定されることが多く、まさに伝説的な世界選手権の結果が生まれる舞台となっている。反時計回りのレイアウト、高低差、そしてブラジルの熱意に刺激された雰囲気が、注目すべき展開を保証する。

1991年:セナの疲れ果てた勝利

1991年のエディションは、アイルトン・セナの勝利で伝説に刻まれている。ホームでの切望していた勝利だった。快適なリードを築いた後、彼のマクラーレンのギアボックスが故障し始め、最後のラップで6速しか動かなくなってしまった。土砂降りの雨と耐え難い肉体的痛みに耐えながら、セナはリッカルド・パトレーゼの前でリードを維持することに成功した。これは純粋な意志の勝利だ。疲れきったこのブラジル人選手は、トロフィーを自分で持ち上げることができず、車から降ろさなければならなかったが、これはしばしば彼の最大の勝利と考えられている。

2003年:混乱と事後の勝利

2003年のブラジルGPは、歴史上最も混沌とした予測不可能なレースの一つとして語り継がれるだろう。豪雨によりインテルラゴスは川と化し、ハイドロプレーニング現象に巻き込まれたミハエル・シューマッハやフアン・パブロ・モントーヤらのリタイアを含む壮絶なリタイアが相次いだ。マーク・ウェバーによる大事故により、イベントは途中で中止された。当初はキミ・ライコネンが勝者と宣言されていたが、抗議とラップカウントルールの修正を受けて、最終的にはジャンカルロ・フィジケラ(ジョーダン)が5日後に優勝した。

2008年:ハミルトン、最終ターンでチャンピオン

チャンピオンシップの結果で最も有名なエディションだ。レースはルイス・ハミルトン(マクラーレン)と地元の英雄、フェリペ・マッサ(フェラーリ)のタイトルを賭けた一騎打ちである。マッサは圧倒的な勝利を収め、自分が世界チャンピオンであると信じて、観衆の歓声を受けながらゴールラインを越えた。しかし最終ラップの最終コーナーでハミルトンがティモ・グロック(小雨の中、ドライタイヤを履いていた)をオーバーテイクして5位を獲得し、タイトルを獲得するために必要な順位を手に入れた。ブラジルのファンの喜びは驚きに変わり、ハミルトンが1点差で初の戴冠式を獲得した。

2012年:ベッテルの戴冠式

2012年、ブラジルGPは再び劇的なフィナーレとして機能し、今度はセバスチャン・ベッテル(レッドブル)とフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)の間の栄冠を目指した。1周目でベッテルはブルーノ・セナに捕まり、マシンがダメージを受けて最後尾に残された。雨の中(インテルラゴスではよくあることだが)、ベッテルは信じられないほどの戦闘力でペロトンを上がって6位を確保し、アロンソの勝利では十分ではなかったにもかかわらず、3回目の世界タイトルを獲得するには十分だった。

これらのエディションは、インテルラゴスがサスペンスと強い感情の代名詞である理由を完璧に示しており、このグランプリを見逃せないイベントにしている。

【関連記事】