ピアストリ、失格と裁定基準に不満「改善が必要」

ラスベガスGPを終えたオスカー・ピアストリは、失格処分だけでなく、スチュワードの裁定基準そのものにも強い不満を示した。ドライバーズランキング2位につけるピアストリは、最近の判断に一貫性を欠くと指摘し、改善を求めている。

ブラジルGPでは、ピアストリはキミ・アントネッリとの接触によりペナルティを受け、この裁定が大きな議論を呼んだ。インシデントの際、アントネッリはフェラーリのシャルル・ルクレールを巻き込み、ルクレールはリタイア。一方でアントネッリとピアストリはそのままレースを続行できたものの、スチュワードは責任がピアストリにあると判断した。

この裁定は物議を醸し、カルロス・サインツやジョージ・ラッセルも「路面状況を踏まえれば厳しすぎる」と批判。ピアストリ自身も、ブレーキをロックさせながらも「まだコントロールできていた」と反論していた。

そうした経緯があるだけに、今回のラスベガスGPの1コーナーでリアム・ローソンから接触を受けながら、スチュワードが「通常のレースインシデント」として不問とした判断には、さらに苛立ちを募らせた。

ピアストリはレース後、「分析する気にもならない。そういうものだ」と語り、話を切り上げた。

ただし、改善の必要性については明確に意見を述べた。

「来週、スチュワードとのミーティングがある。ガイドラインはドライバー全員で決めたもので、多くの場面ではしっかり機能している。でも一部には明らかに改善の余地があるし、ルールを少し利用しているように見えるドライバーもいる」

さらに、「レーシングとして望ましくない場面が時々ある。来週しっかり話し合えば、スポーツの前進につながるはずだ」と続けた。

落胆の理由は裁定だけではない。レース後、ピアストリはチームメイトのランド・ノリスと同様に失格処分を受けた。マシンのフロア（スキッドブロック）が規定以上に摩耗していたためだ。

ピアストリは次のように語った。

「もちろん失望している。フロアが削れすぎていたことで、今週末はノーポイントになってしまった。僅差の戦いの中で、僕たちは常にわずかな性能向上を狙っているが、今回はそれが裏目に出た。ここからリセットして集中し直し、残り2戦で可能な限りポイントを稼ぐ必要がある」

そして、前向きな材料として最後にこう付け加えた。

「次の2つのサーキットでは、これまで僕たちは強さを見せてきた」

2025年F1ドライバーズポイント

1．ランド・ノリス（マクラーレン）（390）
2．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）（366）
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）（366）
4．ジョージ・ラッセル（メルセデス）（294）
5．シャルル・ルクレール（フェラーリ）（226）
6．ルイス・ハミルトン（フェラ－リ）（152）
7．キミ・アントネッリ（メルセデス）（132）
8．アレックス・アルボン（ウィリアムズ）（73）
9．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）（51）
10．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）（49）
11．カルロス・サインツ（ウィリアムズ）（48）
12．オリバー・ベアマン（ハース）（41）
13．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）（40）
14．リアム・ローソン（レーシングブルズ）（36）
15．エステバン・オコン（ハース）（32）
16．ランス・ストロール（アストンマーティン）（32）
17．角田裕毅（レッドブル）（28）
18．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）（22）
19．ガブリエル・ボルトレート（ザウバー）（19）
20．フランコ・コラピント（アルピーヌ）（-）
21．ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）（-）