2025年シーズン終了後、チーム移籍の可能性があるドライバーたち

2025年のF1シーズンは、熟練のドライバーと将来有望な新人たちが入り混じり、多くの注目が集まっている。マクラーレンとアストンマーティンを除き、ほぼすべてのチームでドライバーペアに変化が見られ、昨年とは大きく異なる様相を呈している。

多くのチームが2026年の新技術規定導入に向けてすでに準備を進めているが、シーズン終了後のさらなる調整が行われる可能性も否定できない。ここでは、2025年シーズン終了後にチーム移籍が注目されるドライバーたちをピックアップする。

レッドブルでは、エースドライバーであるマックス・フェルスタッペンとリアム・ローソンがタッグを組む予定だ。ローソンは2025年末までの契約を結んでいるが、彼の今後についてはシーズンの結果次第で変化が予想されている。

メルセデスでは、今のところジョージ・ラッセルが2025年末に契約満了を迎える。一方で、新人のキミ・アントネッリも2025年まで契約が確定しており、彼のパフォーマンス次第では新たな時代を象徴する存在となるかもしれない。

アルピーヌにとって、ジャック・ドゥーハンの初フルシーズンは注目の的だ。しかし、チームが彼との契約を延長するには、シーズンを通して目覚ましい成果が求められるだろう。

角田裕毅とアイザック・ハジャーは現在単年契約となっており、両者の去就が来年のグリッドに大きな影響を与える可能性がある。特に2026年の規定変更に伴い、彼らの存在がチームにとってどのような役割を果たすのか注目される。

2025年シーズンは、新世代のドライバーと既存のトップドライバーが交錯する興味深い年となるだろう。2026年に向けた技術革新とともに、各ドライバーの動きから目が離せない。

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