ステラ氏、風向きの変化がポール獲得を阻んだと語る
ハンガロリンクでの予選で2列目を独占したにもかかわらず、マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラ氏は、トラックコンディションの変化、特に風向きの急激な変化が、ドライバーたちがシャルル・ルクレールのポール獲得に挑戦することを阻む決定的な要因となったと述べた。
オスカー・ピアストリは日曜日のレースを2番手からスタートし、ランド・ノリスは3番手に続く。しかし、両マクラーレンドライバーはQ1とQ2を通して強さを見せていたものの、ステラ氏はQ3でのグリップの著しい低下がチームを困惑させたと指摘した。
「コンディションに大きな変化があった」とステラ氏はセッション後に説明した。「風向き、風の強さ、気温、湿度、すべてが変わった。Q2からQ3にかけて、ラップタイムは平均で約1秒落ちた」
ステラ氏によると、内部シミュレーションではトラックの速度低下は約4分の1秒相当と推定されていたが、マクラーレンはそれ以上のタイムを失った。
「ルクレールは、この低下にもかかわらずより速いタイムを記録することができた」と彼は認めた。「ランドとオスカーにとって、Q3の最初のランの後、グリップが期待していたものではないことがわかり、すべてのコーナーが少し下り坂のようになった」
その結果、特にチャンピオンシップポイントが懸かっている中で、より保守的な2回目のランとなったとステラ氏は述べる。
「チャンピオンシップを争っているときは、確実にそこにいることを確実にしたいものだ」とステラ氏は語った。「ルクレールは失うものが少なく、思い切って行ったのだと思う。そしてそれが報われた。彼らに敬意を表す」
具体的な技術的詳細の公開には慎重でありながら、ステラはMCL38が風の変化に特に敏感であることを確認した。
「F1カーは空力マシンであり、空力的な力に基づいてラップする」と彼は述べた。「コーナーごとにパフォーマンスを分析すると、ペースの低下は風の変化と直接的に相関している」
それでも、チーム代表はマクラーレンのより広範囲な上昇軌道を強調することに熱心だった。
「過去3戦で非常にポジティブな傾向を見てきた。カナダ以降、ほぼすべてのレースでアップグレードを持ち込み、それらは機能している。ポールを獲得できなかったが、これもまた競争力のあるパフォーマンスだった」とステラ氏は語った。
日曜日に向けて、コンディションは再び変化する可能性があり、雨の可能性もある。
「状況はより複雑になる可能性がある」と彼は警告した。「迅速に適応する必要がある。しかし、マシンの全ポテンシャルを表現できるとポジティブに捉えている」
