【イギリスGP】FP1レポート/ ハミルトンがトップ

イギリスGPはシルバーストーンで金曜日、晴天の空のもとでチームとファンを迎えた。美しい天候だったが気温は低く、大気温度22°C、コース温度39°Cという、このサーキットでのタイヤマネジメントにとって典型的な挑戦となった。スタンドは早い時間から満席となり、売り切れとなったイギリスファンの群衆が週末の開幕を告げる電気的な雰囲気を作り出した。
トップは地元のスターで、昨年の優勝者である、ルイス・ハミルトンがセッション最速ラップでホームファンを喜ばせ、マクラーレンのデュオであるランド・ノリスとオスカー・ピアストリが続いた。
パドックでの注目すべきゲストの中には、フェラーリのゲストとして出席したジョゼ・モウリーニョがいた。
コースでは、FP1で若いドライバー達がスポットライトを浴びた。角田裕毅はセッションを欠席し、レッドブルはF2で才能を見せているアービッド・リンドブラッドに貴重な走行機会を与えた。この決定は二つの意味があると思われる。マックス・フェルスタッペンがレース出場停止に直面した場合のバックアップオプションを準備すること、そして今シーズンのシートは安全かもしれないが、それでも定期的にポイントを獲得する必要がある角田にプレッシャーをかけることである。
リンドブラッドは慎重さと集中力でこの機会に取り組んだ。ミディアムタイヤでスタートし、3セットで14周を完了し、着実に自信を築いてからセッション後半にソフトに切り替えた。この戦略により、大きなミスなしに競争力のあるタイムを記録することができた。彼の最高のアタックでは14位でフィニッシュし、フェルスタッペンのペースから約6/10秒遅れという、初のF1セッションにとって堅実な結果だった。
フェルスタッペン自身はFP1を10位で終え、RB21のバランスに対する不満を報告した。これは週末のこの早い段階であっても、彼の期待に応えない順位である。チームは角田がコックピットに戻るFP2までに作業が残っている。
一方、アルピーヌのリザーブドライバー、ポール・アロンは今シーズンの2回のFP1セッションでの特別協定の一環として、キック・ザウバーC45のハンドルを握った。アロンは1分28秒142のベストタイムを記録し、象徴的な英国サーキットで貴重な経験を積んだ。
順位 | ドライバー | チーム | トップとの差 | ラップ数 |
---|---|---|---|---|
1 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1,26.892 | 26 |
2 | ランド・ノリス | マクラーレン | +0.023 | 26 |
3 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | +0.150 | 28 |
4 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | +0.203 | 26 |
5 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | +0.271 | 25 |
6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ | +0.325 | 28 |
7 | アレックス・アルボン | ウィリアムズ | +0.412 | 30 |
8 | リアム・ローソン | レーシングブルズ | +0.459 | 27 |
9 | キミ・アントネッリ | メルセデス | +0.475 | 25 |
10 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | +0.540 | 26 |
11 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | +0.786 | 24 |
12 | ランス・ストロール | アストンマーティン | +0.952 | 22 |
13 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ | +1.017 | 26 |
14 | アーヴィット・リンブラッド | レッドブル | +1.066 | 22 |
15 | エステバン・オコン | ハース | +1.165 | 23 |
16 | フランコ・コラピント | アルピーヌ | +1.194 | 27 |
17 | ポール・アーロン | キックザウバー | +1.250 | 25 |
18 | オリバー・ベアマン | ハース | +1.255 | 24 |
19 | ピエール・ガスリー | ハース | +1.440 | 23 |
20 | ガブリエル・ボルトレート | キックザウバー | +1.505 | 23 |
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