ノリス、FIA新リアウイング検査は「他のチーム向け」

ランド・ノリスは、FIAによるリアウイング規制の変更はマクラーレンを標的にしたものではなく、今週末のレースでも彼らのマシンのパフォーマンスに影響を与えないと自信を見せた。

モータースポーツの統括団体は、中国グランプリから、より厳しいリアウイング撓み検査を導入する。これは高負荷下での変形によって発生する抵抗を減少させ、より高い最高速度を可能にするウイングの使用を防ぐことを目的としている。

マクラーレンは昨年のアゼルバイジャングランプリで、バクーの長いストレートでウイングの端が動いているように見えたため、そのようなウイングを使用していると非難された。チームはFIAとの協議の後、ウイングデザインを変更した。

この規則の領域はFIAにとって引き続き焦点となっている。当初は6月のスペイングランプリでより厳しいリアウイング撓み検査を導入する予定だったが、3日前に突如、ウイングの測定方法に関する最新の変更を発表した。

ノリスは先週末のメルボルンで開幕戦を制し、一時はマクラーレンの最も近い追撃者よりも18秒以上リードを広げた。しかしノリスは、この変更がマクラーレンを標的にしたものでも、彼らに影響を与える可能性があるものでもないと断言している。

「何も変更する必要はない」とノリスは語った。「僕たちのウイングは問題はないし、正直に言うと、ウイングは良すぎて十分に限界を押し広げていないかもしれない」

「もし先週末にこの技術指令が適用されたとしても、問題はなかったはずだ」

むしろ、ノリスはマクラーレンが現在のリアウイングデザインでもっと積極的になれると考えている。「これは僕たちに向けられたものではなく、他のチームに向けられたもののように思える。それは僕たちがもう少し限界を押し広げる必要があることを意味しているだろう」

ノリスはメルボルンでのMCL39のパフォーマンスに満足していたが、そこでは予選で他のどのマシンよりも0.4秒近く速かった。しかし、ノリスはマクラーレンにマシンをより運転しやすくするよう望んでいる。

「マシンという観点からは、良く機能し、パフォーマンスも良い」と語ったが「しかし、まだ運転が非常に難しい」

「特定の条件下、例えば最も濡れた条件では、マックス（・フェルスタッペン）は僕たちと同じくらい速かった。でも、より乾いた条件では、僕たちの方が少し優位に立っていた。だから、今はマシンをもう少し予測しやすく、快適にしようとしている」と説明した。

「全体的に見ると、良い状態にあり、文句はない。しかし、オスカー（・ピアストリ）との間では、僕たち二人がチームに何を改善したいかという明確な方向性を与えていこうと話し合っている。マシンは素晴らしいが、いつもさらなる向上を求めている」

先週末3位に入ったメルセデスのジョージ・ラッセルは、この変更がマクラーレンの競争力にせいぜい小さな影響しか与えないと推測している。

「正直言って、規則の小さな変更が何の影響も与えるとは思っていない」とラッセルはスカイ・スポーツのインタビューに語った。「それによって彼らのパフォーマンスは多少落ちると思うが、僕たちが必要とするほどではないだろう」

「彼らは素晴らしい仕事をしている。僕たちは、なぜ彼らが早いのか、どのように実現しているのかを分析し、可能な限り早く同じことを実施できるかどうかを見つけ出す必要がある」と語った。

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