小松、モナコGPを前に戦略の複雑さを受け入れる

ハースのチーム代表である小松礼雄は、モナコGPの複雑さがチームにとって挑戦とチャンスの両方をもたらすと述べた。狭い市街地コースと進化する戦略が日曜日のレースを混乱させる可能性があるとしている。

木曜日のモナコで小松は、メディアに対して新たに義務付けられた2回のピットストップの下でレース戦略が持つ予測不可能な性質を強調した。

「義務付けられた2ストップ戦略では、望むのであれば非常に多くのことができる。ここはモナコだから、シナリオは無限だ」と小松は説明した。「複雑だが、それは良いことだと思う。昨年は赤旗が1回出ただけで退屈だった。だからこの変更は良いが、それは挑戦でもある。そしてそれこそが我々がここにいる理由だ」

イモラでの最近の学びについて、小松はエステバン・オコンのタイヤマネジメントの苦戦を振り返った。チームはライバルをアンダーカットしたものの、ペースマネジメントで不足していた。

「我々はペースをうまく管理できなかった。他のドライバーたちがピットインしたとき、彼らはエステバン（オコン）の後ろに出てきたが、その後エステバンのタイヤのパフォーマンスが失われてしまった。もし我々がより良く管理していれば、彼らがオーバーテイクすることはできなかったと思う」

小松はまた、モナコのピットレーンの予測不可能な性質と、特にセーフティカー下でのピット戦略タイミングを巡る課題についてもコメントした。

「決断を下すのにはかなり短い時間しかない。多くの情報が大きな遅れを引き起こす可能性がある。我々は常にかなり効率的に運営してきた。そしてそれは今でも同じだ」と彼は述べた。「真のライバルに焦点を当て、すべてのシナリオをカバーしようとしないことが必要だ」

オリバー・ベアマンが関わった最近の論争の的となった事件に対するFIAの対応について、小松は間もなく明確になることを期待していると述べた。

「FIAが明日すべてのチーム代表と連絡を取ると信じている。我々は非公式のガイダンスを受けているが、公式版を待ちたい」

※記事で紹介した商品を購入すると売上の一部がSHIGA SPORTS JAPANに還元されることがあります

小松はまた、サポート役としてチームと密接に働いているリザーブドライバーの平川亮を称賛した。

「彼は本当にうまくやっている。彼は非常に意識が高く、有益な詳細を指摘してくれる。正直なところ、彼は素晴らしい働きをしている」

技術面では、ハースはモナコで新しいハイダウンフォースのリアウイングを走らせる。小松は、昨年とは異なり、この開発は自然な進歩のように感じられたと述べた。

「昨年、我々は非常に効率的なマシンを持っていた。ストレートでは速いが十分なダウンフォースがなかった。今年我々はドラッグ側により移動した。このウイングを開発するのは大きな伸びではなかった」

ハースが大きなアップグレードを計画せずにVF-24を改良し続ける中、小松は実用的な姿勢を維持している。

「大丈夫なはずだ。大きなアップグレードを計画していないが、それは意図的だ。我々は持っているもので最大限のことをすることに焦点を当てている」

モナコの独特な挑戦を前にして、小松とチームは戦略的な複雑さをチャンスとして捉え、限られたリソースの中で最大限の結果を引き出そうとしている。狭い市街地コースでの予測不可能な展開が、ハースにとって順位向上のチャンスをもたらすかもしれない。

【関連記事】

フェルスタッペン「モナコには勝ちたいと思わせるものがある」