小松、中国GPを前にチームの課題について語る

ByShiga Sports 時
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ハースF1チーム代表である小松礼雄は中国GP木曜日のメディアセッションで、チームの開幕戦での苦戦を振り返り、今後の課題について説明した。メルボルンでの厳しい週末を経て、小松はチームのエアロダイナミクスの問題、パフォーマンス向上のために取られた措置、そしてハースの今後の道筋について洞察を提供した。

メルボルンでの苦戦と重要な教訓

小松はメルボルンでのパフォーマンスがチームにとって大きな驚きだったことを認め、次のように述べた。

「メルボルンでは、あれほど悪い状況は全く予想していなかった。FP1の後、トラック上のクルマを見たとき、何かが壊れているか根本的に問題があると分かった。しかし、何も壊れていないと確認し、大きな問題があることに気づいた」

彼は最大の問題が高速コーナー、特に9と10コーナーにあったと説明した。予選までに、チームはある程度の進展を遂げ、9コーナーのパフォーマンスを改善したが、10コーナーには問題が残ったという。

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小松は問題の根本原因を特定することの重要性を強調し、次のように述べた。 「少なくとも問題が何であるかを明確に理解している。次のステップは、クルマのどの部分を修正する必要があるか、そしてどのような変更がパフォーマンスの向上をもたらすかを理解することだ」

しかし、彼はいくつかの解決策には時間がかかる可能性があると注意した。 「短期間で実施できる修正もあるが、他のものはCFDや風洞での反復テストが必要となり、数レース先まで解決策が見えないだろう」

エアロダイナミクスとメカニカルな苦戦

小松は中核的な問題をエアロダイナミクスの不安定性とメカニカル問題の組み合わせであると説明した。

「これはエアロダイナミクスの振動とダウンフォースの問題の両方だ。どちらか一方だけならマネジメントできる。しかし、それらが重なってしまうと、クルマの操作は難しくなってしまう」

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彼はまた、チームがデータ上ではパフォーマンスの向上を達成していても、それらの改善がトラック上で使用可能なパフォーマンスに変換されていないことを指摘した。

「クルマは昨年よりも多くのダウンフォースを持っているかもしれないが、ドライバーがそれを引き出せなければ無意味だ」

小松はオーストラリアGPがチームが予想していなかった弱点を露呈したことを認め、次のように付け加えた。

「エアロダイナミクスの振動があることは知っていたが、私たちはそれに取り組んできた。バーレーンでは、それを問題とは見なさなかった。だが、メルボルンでは、そのトラック特性により、それが大きな問題となってしまった」

今後の道：短期的な修正と長期的な解決策

今後を見据えて、小松はチームが期待を管理しながら解決策を模索することに焦点を当てていると説明した。

「クルマにいくつかの修正を行おうとしている。しかし、短期的な修正に焦点を当てすぎると、中期的な開発を損なう可能性があるため、賢明である必要がある」

彼はまた、ハースが冬季の開発目標を逃したことを認めた。

「冬の間、十分なタスクをこなさなかったことは確かだ。一部の問題は風洞では見えず、CFD分析手法などの特定の分野で遅れをとっている」

課題にもかかわらず、小松はチームの対応能力について楽観的な見方を維持した。

「私たちはこれに対処できることを証明しなければならない。そうすれば、チームの信頼を築き、将来のプロセスを改善することができる」

大局的な視点：2025年以降の開発

小松は2026年に焦点を早く移すという考えを否定し、チームは将来の規制について考える前に、現在の問題を修正することを優先する必要があると述べた。

「私たちは現在グリッド上で最も遅いクルマだ。これは持続可能ではない。この問題に正面から向き合わなければ、私たちはグリッド上に長くいられないだろう。2026年について考える前に、2025年のために適切に開発する必要がある」

彼は、フェラーリやメルセデスのようなチームも過去に同様のエアロダイナミクスの課題に遭遇したが、厳格な開発を通じて解決策を見つけたことを強調した。

「フェラーリは昨年同様の問題を抱えていた。最初は理解できなかったようだが、数週間、数ヶ月かけて解明した。それが私たちが今する必要があることだ。近道はない」

中国と鈴鹿でのハースのアプローチ

中国グランプリに対する期待について、小松は上海のトラックレイアウトがチームの苦戦の一部を緩和する可能性があることを示した。

「1コーナーの入口と7コーナーは難しいだろうが、全体的に上海はメルボルンほど厳しくないはずだ。一方、鈴鹿は別の本当のテストとなるだろう」

彼はまた、ハースが鈴鹿に向けて修正を導入する計画を明かした。

「クルマにわずかな修正を加える予定だ。それが機能すれば、次のステップの指針となる。機能しなければ、2回目のアップデートでより大きなリスクを取る必要があるかもしれない」

シーズン開始の困難にもかかわらず、小松はハースをこれらの課題を通じて導く決意を維持している。

「全員がこれらの問題を解決することに全力を尽くしている。それが私が求めることのすべてだ」

結論

小松のメディアセッションでは、ハースの苦戦の深刻さが強調されたが、チームがそれらにどのように対処する計画かについても明確なロードマップが提供された。短期的な修正はパフォーマンスを安定させるのに役立つかもしれないが、ハースは今後のシーズンで競争力を維持するための長期的な開発に焦点を当てている。

今後のレースに向けたアップデートの計画とチーム内の決意のあるマインドセットにより、今後数週間でハースがどのように進展するかが注目される。

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