ローソンがハンガリーで雪辱を果たし、フェルスタッペンを上回る
日曜日のハンガリーグランプリで8位入賞を果たしたリアム・ローソンは、貴重なチャンピオンシップポイント3点を獲得した。しかし、それ以上に重要だったのは、現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンを上回ったことだった。
今シーズン序盤、わずか2戦でレッドブル・レーシングから角田裕毅に交代させられたローソンにとって、これは静かな雪辱の瞬間となった。
「今日の結果にとても満足している」とローソンは語った。「厳しいレースだった。トラフィックの中でピットインのタイミングを見つけるのは難しかった。スピードは本当に良く、タイヤの劣化も良好で、チームによってすべてがうまく実行された」
雪辱はポイント獲得だけでなく、コース上で共にいた相手にも表れた。調子の上がらないRB21でグリップとバランスに苦しんでいたフェルスタッペンは、終盤でローソンを追い抜くことができなかった。
「マックスのようなドライバーを後ろに抑えるのは決して簡単ではない」とローソンは付け加えた。「しかし、我々の戦略により最後までポジションをキープできた。最近のレースでより一貫性を保てているのは明らかに素晴らしいことだが、重要なのは当然の夏休み明けもこの勢いを維持することだ」
レッドブル・レーシングでローソンと交代した角田は、マックス以上に困難な週末を過ごし、17位でフィニッシュした。この結果は、レッドブルのジュニアチームが、はるかに少ないリソースで運営されているにもかかわらず、現在シニアチームよりもマシンから多くを引き出している可能性があるという物語を付け加えた。
実際、ローソンがフェルスタッペンを含むレッドブル・レーシングの両車を上回ったという事実は、曲がりくねったハンガロリンクサーキットでのRB21の問題を浮き彫りにしただけだった。
ローソンのチームメイトであるイサック・ハジャーは10位スタートから11位でフィニッシュした。角田の昇格以来チームをリードしてきたハジャーだが、連続するレースでローソンに遅れをとっており、ガレージ内の勢力図が変化している兆候かもしれない。
レッドブルがフォーミュラ2の有望株を含むドライバー陣全体のシーズン中間パフォーマンス見直しを行う中、ローソンの計算されたパフォーマンスは、これ以上ないタイミングで実現された。
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