ビノット氏が語る、アウディの技術戦略「完全統合という強み」
アウディの2026年F1参戦は、偶然の産物ではない。新レギュレーションを大きな好機と捉えたアウディは、その技術力と戦略を総動員し、トップレベルでの戦いに挑もうとしている。アウディF1プロジェクト責任者のマッティア・ビノット氏は、次のように語る。
「パワートレインとシャシーは、完璧なシナジーのもとで開発される」
2026年シーズンは、アウディにとってだけでなく、全チームにとって新たなスタートラインとなる。高効率ハイブリッドパワーユニット、電動エネルギー比率の大幅な引き上げ、そして100％持続可能燃料を柱とする新レギュレーションは、将来のモビリティを見据えたアウディの哲学と完全に合致している。
すべてのチームが同一の技術的枠組みから出発するとはいえ、勝敗を分けるのはその「解釈」だ。新レギュレーションは、知性と大胆さを備えた設計判断が報われる環境を生み出す。アウディは、この条件の平等性こそが自らの強みを最大限に引き出すと考えている。
アウディは、その体制について次のように説明する。
「我々のプロジェクトは、各拠点が重要な役割を担うネットワークによって支えられている。パワートレイン開発は、ドイツ・ノイブルク・アン・デア・ドナウに拠点を置くAudi Formula Racing GmbHが主導し、シャシー開発とレース運営を担うスイス・ヒンウィルと緊密に連携している。さらに、イギリス・ビスターに新設されたテクノロジーセンターが、このネットワークを完成させている」
「私たちはパワーユニットとシャシーを、ひとつの統合コンセプトとして結びつけている。これらの中核要素は単に組み合わされるのではなく、完全な調和を目指して設計されている。その結果、最適な性能、コンパクトなパッケージング、そして最高水準の効率を実現できる。これこそが、我々の技術戦略の基盤だ」
ビノット氏は、2026年参戦の意義についてさらに強調する。
「この新レギュレーションは、F1に参戦するうえで理想的なタイミングだった。我々は初日から真のワークスチームとして戦う。パワートレインとシャシーは、互いのために存在する2つの要素として、完璧なシナジーのもとで開発されている。この統合こそが、我々の競争戦略の中核なのである」
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