フェルスタッペン、ベルギーグランプリのスタート延期を批判

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、待機が条件への正しい対応ではなかったと判断し、ベルギーグランプリのスタート遅延に関するレースマネジメントの決定に対して異議を表明した。
国際自動車連盟は、複数のドライバーがセーフティカーの後方における視界について懸念を示したため、当局がスタート手続きを一時停止することになったと説明した。単独走行は最終的にピットレーンに戻され、天候が改善する間、1時間以上待機状態が続いた。
スタートが切られることを期待していた時点で、フェルスタッペンの見解によれば、レースはもっと早く開始できたはずだと示唆した。
「3時に待つことなく。雨すら降っていなかった。もちろん、ターン1から5の間には多くの水たまりがあった。しかし、セーフティカーの後ろで2〜3周すれば、視界ははるかに良くなり、残りのコースはとにかく走行可能だった。少し残念だ。彼らがシルバーストーンの件でもう少し慎重になることは理解していたが、それも筋が通らなかった。「コースが完全に乾燥するまで待つ」と言った方が良かったでしょう。スリックタイヤでスタートしていたでしょう。僕にとっては、あれは本当にウェットコンディションでのレースではなかった」
フェルスタッペンはレースの大部分をシャルル・ルクレールの後方で過ごし、表彰台を狙っていた。しかし、フェルスタッペンは4位に甘んじることとなり、表彰台なしで3戦連続となった。
「インターミディエイトタイヤを使用することで、セットアップを選択し、ほぼドライコンディションでのみ走行することが可能だった」とフェルスタッペンは語った。
「シルバーストーンの後、僕たちの決定にもう少し慎重になることにしたので、こうなってしまったのは少し残念だ。しかし、それは僕にとって別の極端なものだった。マシンのセットアップのために行った選択は、ウェットコンディションでは走行できないもので悪いものだった。ドライタイヤを装着した時には、ストレートが遅すぎた。そして、このマシンで抱えている一般的なバランス問題により、それは状況をさらに悪化させただった」
【関連記事】
- メキース、新代表として初のレース─波乱のスパでの苦いデビュー
- 【ベルギーGP】角田裕毅、決勝後のコメント「ピットイン指示が遅すぎた」
- マルコ氏、戦略ミスとチャンス喪失に苛立ち—ベルギーGP後の率直な評価
- ステラ氏、ベルギーGP予選を分析 オーバーテイクの困難さを指摘