メルセデス、コックピット脱出テストについて説明

F1におけるドライバーの事故発生時の迅速かつ安全なコックピットからの脱出能力は極めて重要である。この能力を保証するため、FIAはすべてのドライバーに対して、レース参加前にコックピット脱出テストの合格を義務付けている。メルセデスがこのテストについて、以下のYouTube動画内で説明した。

数十年を経て進化してきたこのテストは、安全性の向上とF1マシンの設計変更を反映している。1970年代には、ドライバーには5秒の脱出時間が与えられていた。1998年には、ステアリングホイールの再装着を含めて10秒に延長された。2018年のハロ導入以降、さらに調整が加えられ、現在は合計12秒が与えられている。コックピットからの脱出に7秒、その後ステアリングホイールの再装着に5秒である。

テストはFIA代表者の厳密な監督下で実施される。レース用の完全装備を着用したドライバーは、最初にシートベルトを外し、ステアリングホイールを取り外す（これは近くに待機しているメカニックに手渡すことができる）。その後、コックピットから出て、マシンの外に飛び出し、ステアリングホイールを受け取って再装着する必要がある。これらすべてを制限時間内に完了しなければならない。

ドライバーがテストに合格し、FIAが承認すれば、正式にレースへの参加が許可される。この技術的で時間制限のある訓練は、F1における安全性重視の姿勢を示している。

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