ウォルフ、メルセデス株式売却交渉中、チーム評価額は史上最高の57億ドルに

メルセデスF1チーム代表のトト・ウォルフが保有株式の一部を売却する交渉を進めており、この取引により8度の世界チャンピオンに輝いたチームの評価額は、F1チーム史上最高となる57億ドルに達する見込みだ。

53歳のオーストリア人であるウォルフは、メルセデスAMGペトロナスF1チームの3分の1を所有しているが、その保有株のうち約5パーセントの売却を検討していると理解されている。ただし、チーム代表兼最高経営責任者という二重の役割は継続する予定だ。

この取引は、ザ・ハリウッド・リポーター・ジャパンを含むペンスケ・メディアの刊行物であるスポルティコが最初に報じたもので、マクラーレンの株主構成再編成によって同チームの評価額が44億ドルとされたわずか数週間後に明らかになった。これはF1における評価額高騰の新時代を示すものだ。

メルセデスの広報担当者は直接的なコメントを避け、次のように述べた。「この件についてコメントすることはありません。チームのガバナンスは変更されず、3者のパートナー全員がメルセデス・ベンツのF1における継続的な成功に完全にコミットしています」

F1史上最高の評価額

メルセデスチームはウォルフ、メルセデス・ベンツ、化学複合企業のイネオスが共同所有しており、それぞれが3分の1の株式を保有している。イネオスが2022年に2億6000万ドルで株式を取得した際、この取引によりチームの評価額は約7億8000万ドルとされていた。今回提案されている売却は、わずか3年間で7倍の増加を意味しており、リバティメディアの統治下におけるF1の爆発的な商業的成長を反映している。

かつては情熱的プロジェクトや赤字を抱えるメーカーの派生事業として運営されていたF1チームは、非常に価値の高いグローバルスポーツフランチャイズへと変貌を遂げた。予算上限の導入、国際的な視聴者の急増、新世代のファンの獲得が、この再評価に貢献している。

「ドライブ・トゥ・サバイブ」効果

スポーツの財政的復興における主要な触媒となったのは、2019年にデビューしたネットフリックスの「ドライブ・トゥ・サバイブ」である。この作品はF1の世界的イメージに革命をもたらした。ドライバーを人間的に描き、コース内外でのライバル関係をドラマ化することで、このシリーズは膨大な新規視聴者を獲得した。特に、F1が長年浸透に苦戦していたアメリカ合衆国において顕著だった。

その結果は目覚ましいものだった。オースティン、マイアミ、ラスベガスでのアメリカグランプリの来場者数が急増し、これらは主要なエンターテインメントスペクタクルへと変貌した。新規ファンの流入、特に若くソーシャルメディアに精通した視聴者層の獲得により、F1はデジタルエンゲージメントとイベント収益の両面で、世界で最も急成長しているスポーツの一つとなった。

新時代の経済学

コストキャップとリバティメディアのガバナンス改革以前、多くのF1チームは脆弱な財政基盤の上で運営されていた。予算は事実上無制限であり、メーカー間の支出競争がしばしばチャンピオンシップを決定していた。今日、競争環境は変化した。予算の上限設定、より強固な商業的分配、急増するスポンサーシップ需要により、F1は持続可能で高収益のビジネスへと変貌を遂げた。

かつて1億ドルから2億ドルで売却されていたミッドフィールドのチームは、現在では定期的に10億ドルを超える評価を受けている。国際自動車連盟は、11番目の参入者がグリッドに加わった場合の商業収益の減少を既存チームに補償するため、当初2億ドルに設定され今後上昇する可能性が高い「希薄化防止料」まで導入した。

文化的勢いとハリウッドの影響

F1の台頭は、ハリウッドの関心の波とも重なっている。昨夏公開されたブラッド・ピット主演の長編映画「F1」は、世界中で6億3000万ドル以上の興行収入を上げ、最も成功したスポーツ映画であり、ピットのキャリアで最も収益性の高い作品となった。

この映画の成功は、F1のポップカルチャーにおける関連性の高まりと相まって、スポンサー、放送局、投資家にとってのスポーツの価値をさらに押し上げている。

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