2024年カナダGP金曜日:天候が劇的に変化した1日!

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2024年F1第9戦カナダグランプリ金曜日。この日は完璧な天気で始まった。青空と暖かい気温は、ファンがトラックを探索し、グッズを購入し、F1マシンを楽しむのに理想的な条件だ。しかし、12時30分頃、暗い雲がジル・ヴィルヌーヴ・サーキットを覆い、天候が劇的に変化した。

太陽と雨が何度も交互に降った金曜日。これは、F1ファンとF1ドライバーが土曜日の予選と日曜日のレースに予想しなければならないことの前触れに過ぎないかもしれない。

2024 f1 canada gp paddock pit lane
完璧な天気で始まったカナダグランプリ金曜日

最先端のAI技術で開発されたミカ・ハッキネンのデジタルツインのおかげで、2024年のカナダグランプリの洞察が得られた。この短いビデオで、彼は”チェコ”(セルジオ・ペレス)が2026年までレッドブル・レーシングとの契約を延長したことについて、ペレスには厳しい週末もあるものの、彼の一貫性がマックス・フェルスタッペンにとって理想的なチームメイトになっていると指摘している。

【カナダGPプレビュー】スペシャル・ゲスト:元F1選手のミカ・ハッキネン自身のAIアバターでカナダGPについて語る!

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1999年のカナダグランプリでの自身の優勝を振り返り、ハッキネンはこのサーキットの課題と、今年のレースへの天候の潜在的な影響を強調した。彼は、レッドブルのフェルスタッペンとフェラーリのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツの力強いパフォーマンスを予想している。

ハッキネンの超リアルなデジタルツインとコンテンツ自体は、ミカ・ハッキネンのチームによって公式に準備・編集されたものだ。A.I.が、現代のF1レポートを含むコンテンツの制作と消費の方法に引き続き影響を与えることは間違いない。

カナダグランプリ:金曜日のレポート

非常に激しいにわか雨の後、再び太陽が顔を出し、トラックサイドはゆっくりと乾いていった。だが、まだ水たまりが残っており、ファンにとって残念なことに、どのチームも15分間トラックをテストしたがらなかった。彼らは皆、よりドライなトラックコンディションを待っていたのだ。

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アルピーヌからFP1に出走したジャック・ドゥーハン:2024年カナダグランプリ

ようやく数台のクルマが、インターミディエイトまたはフルウェットでコースに出た。FP1では、エステバン・オコンのマシンに乗り込んだジャック・ドゥーハンが、フルウェットでラップを刻んだ。

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順調に走行を重ねたものの、残念ながら彼には、チームやチーム代表のブルーノ・ファミンに感銘を与えるための多くのラップを走ることはできなかった。少なくとも、ジャック・ドゥーハンはインシデントに遭遇することはなかった。

キック・ザウバーは違った。周冠宇によってレッドフラッグが振られた。カメラは、フロントサスペンションがあまり正常に見えない状態で、壁の近くで静止している彼を捉えた。彼はすぐにチームラジオで大丈夫だと伝えていた。

セッションの終わりには、すべてのドライバーがスリックタイヤでトラックに戻ったが、土曜日や日曜日の決定的なデータを得るのに十分なラップ数ではなかった。

タイムテーブルでは、ランド・ノリスが1分24秒435のタイムで1番手、続いてサインツとルクレールとなった。角田裕毅は11番手のダニエル・リカルドの後ろ、12番手タイムだった。

FP2でも同じようなことが起こった。常に変化する天候条件の中、すべてのチームは一貫したラップタイムを出すのに苦労したのだ。少なくとも、すべてのドライバーはFP1に比べてより多くのラップを走ることに成功。平均して各ドライバーは約25周を走行した。

最終的に、フェルナンド・アロンソが1分15秒810のラップタイムでタイムテーブルのトップに立ち、ジョージ・ラッセルとランス・ストロールがそれに続いた。

角田裕毅は1分16秒951のベストラップタイム8番手で終えたが、両方の練習セッションでチームメイトのダニエル・リカルド(FP2では5番手)に敗れた。

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Visa Cash App RBのガレージ:2024年カナダグランプリ

角田裕毅のコメント

「チームとしてはポジティブな一日だった。僕自身はまだ改善すべき点がいくつかあるけれど、全体的には、コンディションが何度も変化してとても楽しい1日だった。特にウェットコンディションでのインターミディエイトタイヤのドライビングだ。今年はウェットでの走行が少なかったからね」

「データ収集にもなった。知っての通り、みんなそれぞれ違うことをしていたけれど、僕たちのペースを見れば悪くない」

「雨のコンディションでもいいパフォーマンスを発揮できているように感じたから、ウェットでもドライでも自信がある」

「いつものように、今日の走行から改善すべき点がいくつかあり、中団チームのバトルは非常にタイトだが、これまでのレースでやってきたことを続けて、ある部分を微調整し、明日はそれをすべてまとめていきたい」

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角田裕毅:2024年カナダグランプリ

最後に

土曜日は、ドライバーとチームがさまざまなトラックコンディションにどのように対処するかを見るのが興味深いだろう。間違いなく、天候は決勝順位に劇的な影響を与える可能性がある。角田裕毅は混乱した状況下で予選トップ10に入り、ポイントを獲得する真のチャンスを得るかもしれない。モントリオールで行われるカナダグランプリの未知への興奮は保証されている。

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