オコン、ハースの小松体制とトヨタとのパートナーシップについて語る

エステバン・オコンは、トヨタとのパートナーシップが提示される前にハースと契約を結んだことで、大きな一手を打った可能性がある。

アルピーヌとの期間が終わりに近づき、エステバン・オコンは2025年にハースに加入する。表面的には、ワークスチームからグリッドで最小規模のチームの1つへの移籍は、必ずしも魅力的なものには見えない。

しかし、小松礼雄のハースF1チーム代表就任は、トラック内外で明らかにプロジェクトに弾みをつけた。VF-24は昨シーズンの弱点を大きく改善し、ハースでは珍しく、開発が実を結んでいるように見える。

小松は、若手のオリバー・ベアマンと経験豊富なオコンという、非常に競争力のある2025年のドライバーラインナップの獲得にも成功した。そして最も重要なことは、ハースのチーム代表が自チームとの技術パートナーシップを通じて、トヨタのF1再参入を実現させたことかもしれない。

オコンはトヨタとの契約なしでも既に確信

このように、オコンにとって、ハースとの複数年契約が結ばれる中で、星が並んだように見える。

「ああ、もちろんだ」とオコンは、トヨタとのパートナーシップが発表された現在、ハースに加入するのに適切なタイミングだったことを確信している。「当時、礼雄（小松）は彼のプランで僕を説得した。具体的にこのことについては話していなかったが、このチームを次のレベルに引き上げ、チームが改善できる可能性のあることをサポートするための計画を本当に説明してくれた」

「当時、彼は僕を説得し、それは将来に向けて明確な信頼を置くという考えを強化してくれた。チームの将来にとって、これはエキサイティングな時期だと思う」

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