フェラーリ、マイアミ用のSF-24特別カラーリングを公開

1週間以上続いたティーザーの後、フェラーリは、2024年のマイアミグランプリ用のマシンの特別カラーリングを公開した。赤を基調としながら、いくつかのブルーのタッチを加えている。

もしファンが、マイアミグランプリでフェラーリが完全にブルーのカラーリングになることを期待していたなら、がっかりしたかもしれない。
フェラーリは、新しいタイトルパートナーであるHPのロゴを追加しつつ、赤のカラーリングにいくつかのブルーのタッチを加えただけだからだ。

HPのロゴは、SF-24のリアウイング、エンジンカバー、ヘッドレスト、フロントウイングのフラップなど、戦略的に重要な場所に追加されたため、カラーリングのあちこちに存在感を示している。

マイアミグランプリ限定のこの特別カラーリングでは、フェラーリはイタリアブランドの豊かな遺産を想起させる2種類のブルーを取り入れた。
これらの色は、歴史的な勝利、象徴的な人物、そして跳ね馬の最初の勝利の際にそれらを着用していたマラネロのメカニックたちの思い出を呼び起こす。

明るい方のブルー「 アズーロ・ラ・プラタ 」は、伝説的なドライバー、アルベルト・アスカリが最も成功したシーズンに着用していた色を思い起こさせる。
アルベルト・アスカリは、いつもブルーのジャージにおそろいのヘルメットをかぶっていた。

同じ色は、ジョン・サーティース、ロレンツォ・バンディーニ、ルドヴィコ・スカルフィオッティ、クリス・エイモンなど、1960年代のドライバーたちのレーシングスーツにも見られた。
ニキ・ラウダがスクーデリア・フェラーリに移籍した最初の年に着ていたレーシングスーツもこのブルーで、チームが着ていたシャツもこのブルーだった。

フェラーリがマイアミで復活させるもう一つの色は「 アズーロ・ディーノ 」
アルトゥーロ・メルツァリオやクレイ・レガツォーニなど、過去に多くのフェラーリのドライバーが好んだ、より深みのあるブルーだ。
レガッツォーニは1974年にこの色を最後に着用。
その後、ドライバーのスーツは青から赤に変わり、時折白になることもあった。

このカラー・セレクションは、フェラーリとアメリカのモーター・シーンとの歴史的なつながりを示すものでもある。
これは、同ブランドが北米に進出して70周年を迎えることを示しており、1920年代からイタリアのレーシングカーの代名詞であった赤、ロッソ・コルサは、1964年のF1シーズン最終戦の2レースでアメリカの白と青のカラーリングに取って代わられた。

マイアミグランプリの週末、ドライバーとチームスタッフがこのカラーリングに合わせたウェアを着用することも注目に値する。

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