フェルスタッペン、予選後に落胆「跳ね返りの問題が多すぎた」

アゼルバイジャンGPのスターティンググリッドで6番手につけたレッドブルのマックス・フェルスタッペンは、自身の結果に決して満足していない様子だった。特にフェルスタッペンはセッション全体を通して気まぐれなマシンと格闘しなければならなかった。

予選セッション前、レッドブルはマックス・フェルスタッペンのRB20に複数の変更を加えたが、これらの変更はマシンの挙動に影響を与え、ドライバーが何よりも壁の間で自信を持つために十分にバランスの取れたF1マシンを求める市街地コースで跳ね返りを起こすようになってしまった。

予選では、フェルスタッペンはマシンの潜在能力を十分に発揮できず、6番手のタイムで終え、日曜日にはメルセデスのジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンの間からスタートすることになる。

「Q1の最初の走行の後、すでに難しくなることはわかっていた」とフェルスタッペンはバクーでの予選セッション後に説明した。

「マシンのいくつかの要素を変更したが、それがコーナーの入口と出口でマシンの後部に多くの跳ね返りを引き起こした。難しかった」

「Q2では比較的うまくいったが、マシンの挙動が良くなく、最大限の力を引き出すことができなかった。オーバーステアが多すぎて、市街地コースでは望ましくない」

「（Q3の）最初の走行では、最後のコーナーでミスを犯し、マシンが滑った。次の走行では、跳ね返りの問題が多すぎた。完全に快適でないと、攻めることができない」

「いくつかの要素を変更し、問題が何かはわかっている。残念だ」とフェルスタッペンは付け加えた。

日曜日に行われる51周のレースについて、フェルスタッペンは次のように締めくくった。「現在、マシンの挙動は良くない。だから、様子を見てみよう」

不運の中でも、マックス・フェルスタッペンは最終的にはかなり良い結果を出している。彼のチャンピオンシップでの最も近いライバルであるランド・ノリスがQ1で敗退し、日曜日のバクーでグリッドの後方からスタートすることになるからだ。

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