フェルスタッペン、アゼルバイジャンGP後に落胆を隠せず
アゼルバイジャンGPでトップ5フィニッシュを果たしたにもかかわらず、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、「制御不能」なマシンでの困難なレース後の落胆を隠せなかった。
バクーでの51周のレース中、グリッド6番手からスタートしたマックス・フェルスタッペンは、トップ3に近づくことができず、ウィリアムズのアレックス・アルボンとメルセデスのジョージ・ラッセルと断続的に戦った。
レース終盤には、チャンピオンシップライバルのランド・ノリスに抜かれ、ノリスが4位でフィニッシュ。ドライバーズランキングでのフェルスタッペンとの差を59ポイントに縮めた。
レース後、フェルスタッペンは51周にわたってマシンをトラック上に保ち、壁に衝突するのを避けるために苦闘した様子を説明した。「タイヤが文字通り地面から離れていた」とフェルスタッペンは述べた。
「その結果、当然ながらアスファルトとの接地面積を失った。望ましくない。それによって滑りが多くなり、タイヤがオーバーヒートし、それを回避する方法がなかったから、ペースが上がらなかった」
「その後、ピットストップして、アレックス（アルボン）とランド（ノリス）の後ろに挟まれたのは少し不運だった。その戦いの中にいて、ジョージ（ラッセル）に抜かれた」
「先頭集団に追いついたけど、ジョージに再び近づいてダーティエアの範囲に入ると、バウンシングのせいで、滑ってしまった」
「さらに近づくと、さらに滑り、レースが転換点を迎え、（マシンが）レース終盤にはかなり制御不能になり、それがさらにかなり困難だった」
バクーでの今週末、チームメイトのセルジオ・ペレスは改良されたレッドブルでより快適そうに見えた。マシンのセットアップがペレスのドライビングスタイルに有利になっているのではないかと尋ねられたフェルスタッペンは次のように答えた。「いや。マシンに加えた変更はポジティブだと思うけど、もちろんさらに調整が必要だ」
「僕たちは正しい方向に進んでいたと思うけど、予選前に行った変更が状況を一変させ、残念ながらレースでその代償を払うことになった」
アゼルバイジャンGPを終えて、マックス・フェルスタッペンはドライバーズランキングでランド・ノリスに59ポイントのリードを保っているが、レッドブルはマクラーレンにコンストラクターズランキングのトップを奪われた。
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