メルセデスF1、パルクフェルメ規定違反で罰金でもダブル表彰台
メルセデスF1は、2023年第8戦F1スペインGPのレース後に、ドライバーのフィジオ(理学療法士)がパルクフェルメの制限に違反したとして1万ユーロ（約150万円）の罰金を科されたが、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは2位と3位を維持した。
スチュワードは「44号車（ハミルトン）と63号車（ラッセル）のフィジオが、レース後のインタビューと表彰式の手順に反してパルクフェルメに入った」と指摘。
各F1チームはレース前に、『ドライバーのフィジオは、表彰式が終了するまで表彰台裏のクールダウンルームの外で待機すること』と通達されていた。
スチュワードは、個人の行動については、チームが責任を負うと指摘した。
「FIA国際競技規則の第9.15.1条は、雇われている者の行為に対する責任を、雇っている競技者に負わせるとしている」（参照JAF HPより：FIA国際競技規則）
メルセデスと他の2チームは、昨年のオーストリアGPでも同様の違反を犯しており、各チームは、執行猶予付きの１万ユーロの罰金を科された。
メルセデスF1は、スペインGPで今シーズン最高のフィニッシュを飾り、33ポイントを加算、アストンマーティンを抜いてコンストラクターズチャンピオンシップで2位に浮上した。
トト・ヴォルフ: 私は、ハードワークにとても満足しています。イギリスのブラックリーでは、方向転換のためにいくつかの決断を下し、私達が完全に理解していないパーツをたくさん変更しました。そして、それは多少リスクを伴う行動だった。
トト・ヴォルフ: 大きな前進だ。そして今日のレースペースは速かった。このような修正はかなり前から予想していたこと。しかし、その結果を実際に見ることはできなかったが、今回、確認することができた。これを、どう読み取ればいいのだろう。これが今後のペースなのか？自分の長所と短所という意味で、この週末に何を学んだか。カルロスを抜いたとき、最大で5、6秒遅れていたんだ。私達はもっと近くにいると思う。でも、最終的にはトップと20秒以上の差がついてしまった。現実には15秒だったかもしれないが、それは僕らが目指しているところはまだそこじゃない。
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