ピレリ、モンツァとフィオラノでタイヤテストを完了
F1のタイヤサプライヤーであるピレリは、今週2日間にわたるテストプログラムを完了した。これらのテストはイタリアの2つの異なるサーキット、モンツァとフィオラノで行われた。
火曜日、メルセデスとレッドブルがモンツァで作業を行い、水曜日にはVisa Cash App RBのサポートを受けて、スリックタイヤの開発を続けた。夜間に降った雨により、午前中の最初の部分はトラックが濡れていたため、リアム・ローソンはインターミディエイトタイヤで作業を開始し、路面が乾いた後にスリックタイヤに切り替えた。
残念ながら、ローソンのプログラムは午後の初めに、マシンの技術的問題により短縮された。それまでに彼は76周を完了し、最速タイムは1分22秒530だった。
モンツァから南東に200キロ以上離れたフィオラノで、ピレリはフェラーリのサポートを受けた。SF-24のステアリングを握ったオリバー・ベアマンは、フェラーリ所有のトラックに設置された人工散水システムを使用して、新しいウェットタイヤとインターミディエイトタイヤの開発に取り組んだ。
ベアマンは、ドライコンディションで数周走行した後、ピレリのエンジニアが設計したプログラムに集中。167周を完了した。
さらなるテスト
ピレリのテストスケジュールは、来シーズンだけでなく、その次のシーズンに向けても年末まで詰まっている。次のテストは9月17日と18日にスペインのカタロニア・サーキットで行われる予定だ。
この機会に、最初の2026年プロトタイプタイヤが登場する。これらは依然として18インチでだが、現在のラインナップよりもわずかに狭くなっている。このテストのために、アストンマーティンが現世代の車両を提供し、この新しいタイヤサイズの使用を可能にするよう改造される。
2025年に向けたテストは、その後10月1日と2日にフランスのマニクールで再開され、メルセデスのサポートを受けて行われる。
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