ラッセル、FP2でのクラッシュを振り返る

メルセデスのジョージ・ラッセルはフリープラクティス2回目を煙とカーボン片の中で終えた。ラッセルは高速コーナーでマシンのコントロールを失い、スピンしてテックプロバリアに衝突した。

オースティンでの同様のクラッシュから1週間も経たないうちに、ジョージ・ラッセルは再び自身のマシンがレッカー車で戻されるのを目にすることになった。ピレリのテスト用に予定されていた2回目のセッションで、ラッセルのW15はカーブを乗り越えた際にグランドエフェクトを失い、制御不能に陥った。

衝突の衝撃が強かったため、ラッセルは自身のガレージに戻る前にサーキットのメディカルセンターで検査を受ける必要があった。インパクトは30G以上の急激な減速を記録。幸いなことに、ラッセルは怪我なく済んだ。

クラッシュについて、ラッセルはメキシコで次のように語った。「正直、何が起きたのか分からない。マシンが地面で跳ね始め、立て直す前に、既にコントロールを失っていた」

「今夜もメカニックたちにまた多くの作業が発生してしまった。最近、こういったことが続いている気がする」

「フラストレーションがたまる。1回目のセッションでは非常に調子が良く、速かった。同じラインを取り、コーナーをカットしようとしたが、なぜかFP2ではマシンが制御を失い始めた」

「FP2は…ピレリのタイヤテストだったから、レースウィークエンドにとって有用な学びは得られなかった」とラッセルは付け加えた。

「明らかに周回数が不足している。3回目のセッションが重要だ。ただマシンを修理できることを願っている」とラッセルは締めくくった。

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