シンガポールGP、4番目のDRSゾーンが追加される

FIAは、F1カレンダーで最も難しいレースの1つである2024年シンガポールGPを前に、シンガポールの市街地コースに4番目のDRSゾーンを追加することを決定した。

タイヤマネジメントが重要で、レースの最初のスティントでマシンの列が追い越しできない過去の状況を避けるため、FIAは今年先手を打ち、シンガポールに4番目のDRSゾーンを追加してオーバーテイクを容易にすることを決定した。

トラック上でさらなるアクションの機会を提供するため、この4番目のDRSゾーンはマリーナベイの市街地コースの14コーナーから16コーナーの間に導入された（下記のコース図を参照）。

さらに、2023年にトラックの舗装が始まり、これらの工事は今年も続けられた。そのため、3コーナーから9コーナー、10コーナーから12コーナー、14コーナーから17コーナーの区間が、通常の市街地交通に開放されている道路ですでに使用されているものと同様のアスファルトで再舗装された。

シンガポールグランプリの最初のフリープラクティスセッション（通常、予選とレースは夜に行われるため、あまり参考にはならない）は、今年はタイヤの挙動に関する重要な情報を収集するのに役立つだろう。

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