トト・ヴォルフ、メルセデスの進歩に大きく励まされる

メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、まずジョージ・ラッセルのオーストリアでの勝利、そしてその1週間後のルイス・ハミルトンのイギリスでの勝利と、2連勝を達成した後、過去数ヶ月間のチームの進歩に満足の意を表明した。

メルセデスは2024年シーズンを、過去2年間よりも良い成績を収めるという希望を持ってスタートした。シーズン序盤は困難な戦いを強いられたが、チームはいくつかのアップデートを導入してW15の性能を向上させることに成功した。

メルセデスの進歩は、直近2レースでの勝利という形で具体的なものとなり、ジョージ・ラッセルはイギリスグランプリの予選でポールポジションを獲得する余裕さえ見せた。

「5レース前までは、私たちは表彰台争いすら出来ないような状況だった。3年連続でパフォーマンスが出ないように見えていたが、突然状況が変わった」とトト・ヴォルフはシルバーストーンでのルイス・ハミルトンの勝利後に述べた。

「突然、意味をなさなかったすべてのことが意味を持ち始め、開発の方向性の結果は以前と同じになった。我々はパフォーマンスを見出し、それをマシンに反映させ、それがラップタイムに現れている。過去2年間はそうではなかった」

ヴォルフは、メルセデスが直近2レースの結果に浮かれてはいけないと認めつつも、チームが「明らかに」トップ争いに戻ってきたように感じると述べた。

「オーストリアでは我々は遠くないところにいた。マックス（フェルスタッペン）とランド（ノリス）の接触前のギャップを見ると、1周あたりほぼ0.2秒か、少し多いくらいだった」

「長い間、そのようなトラックで我々がこれほど近づいたことはなく、過去にはあまり好きではなかったトラックでもある」

「正直なところ、シルバーストーンでも同じようになるとは思っていなかった。マシンにより多くのものを搭載していたので、むしろハンガロリンクやスパでのペースを期待していた」

ヴォルフは、ほぼ2シーズン半の苦戦の後、メルセデスが開発の方向性で突破口を開いたと感じた瞬間を強調した。それは昨シーズン半ばにジェームズ・アリソンがテクニカルディレクターの地位に戻った（マイク・エリオットと交代して）後に変化が始まった。

「ジェームズ主導のもと、突然データが意味を持ち始め、ギャップが埋まった瞬間があった」とトト・ヴォルフは説明した。

「これは主に、マシンのバランスを取る方法と、より良いバランスにもっていく方法に関するものだ。これが主なポイントだったと思う。（モナコで導入された）奇跡のフロントウィングではなく、むしろ我々が達成したバランスの問題だ」と彼は強調した。

2024年シーズン第13戦ハンガリーグランプリを前に、メルセデスはコンストラクターズランキングで4位につけており、3位のマクラーレンに74ポイント差をつけられている。

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