トヨタ、F1でワークスチームになる意図はない

トヨタは、将来的にF1で独自のチームを持ち、自社製エンジンを開発することに興味がないと明確に表明した。

今週金曜日、ハースはトヨタの自動車競技部門および研究開発部門であるTOYOTA GAZOO Racingを「オフィシャルテクニカルパートナー」として迎え入れることを正式に発表した。

トヨタのF1復帰は、その野心について疑問を投げかけている。実際、2000年代にトヨタは、シャシーとエンジンの両方を自社製作するワークスチームとしてF1に多額の資金を投じていた。

しかし、チームは2002年から2009年の間に1勝も挙げることができず、2005年のコンストラクターズランキングで4位が最高成績だった。トヨタは最終的に、経済危機の状況下で2009年末に撤退を決定した。

トヨタ「F1でチームを持つ意図はない」

ハースのパートナーとしてF1復帰を発表した後、トヨタにこの競技での計画について尋ねるのは当然のことだった。

「現時点でパワーユニットの供給に乗り出す意図はない」とTOYOTA GAZOO Racingのモータースポーツエンジニアリング担当ゼネラルマネージャー、加地雅哉はメディアに述べた。

「実際、F1でチームを持つ意図はない」と彼はその後付け加え、あらゆる噂を一掃。「現時点では、ハースとの協力が最良の選択肢であり、最適なオプションだ」

「これは短期的なものではない」とハースのチーム代表である小松礼雄も述べている。実際、発表のプレスリリースでは、複数年契約が締結されたと記されている。

来週末のオースティンから、このハースとトヨタの新しいパートナーシップがトラック上で目に見えるようになる。ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンのマシンにTOYOTA GAZOO Racingのロゴが登場する。これは、ハースにとってホームレースとなる特に重要な週末だ。

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