フェルスタッペン、モナコでの6位という結果を振り返る

今シーズン初めてレッドブルのマックス・フェルスタッペンがレースでポディウムを逃した（オーストラリアでのリタイアを除く）。
彼自身とレッドブルにとって難しいモナコグランプリの週末に、フェルスタッペンは6位に甘んじなければならなかった。

フェルスタッペンは、今シーズンこれまでに開催された7つのグランプリのうち5つで優勝。
モナコでも強力なパフォーマンスを見せるかと思われたが、モナコでは「より難しい」レースになると素早く予想していた。

そしてセッションが進むにつれて、それは現実のものとなった。
フェルスタッペンは、RB20がバンプやカーブで苦戦する中、フェラーリ、マクラーレン、ジョージ・ラッセルのメルセデスに次ぐ6番手より上位で予選を通過することができなかった。

レース当日に進歩を遂げるというフェルスタッペンの希望は、より耐久性の高いハードタイヤではなく、より攻撃的なミディアムタイヤでスタートするという戦略が早期のレッドフラッグで台無しになったことで損なわれた。

これにより、ミディアムでスタートしていたフェラーリとマクラーレンは、ピットレーンでハードタイヤに変更。比較的容易にチェッカーフラッグまで走ることができた。

メルセデスのドライバーの間で6番手グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、次のように述べた。

「レースのほとんどの間、僕たちは皆、ペースから4秒遅れて走っていたと思う」

「レッドフラッグが基本的にレースを少し台無しにした。なぜなら、それで全員がフリーのピットストップを得たからだ。もちろん、僕たちのように、ミディアムに切り替えなければならないドライバーもいたが、それが最後まで本当に難しいことになるとわかっていた」

「僕たちにとって、最後までたくさんしなければならないマネジメントがあった。だから楽しいものではなかったよ。ハードタイヤの人たちは、終盤にはおそらくもう少しプッシュできただろうけど、一方で、みんなかなり慎重だった」

「誰もタイヤにあまりストレスをかけたくなかったと思う。ここではオーバーテイクできないことがわかっているからね。だから、本当にエキサイティングではなかった。少し残念だ」

次に、フェルスタッペンは、モナコでのレッドブルの比較的不振が単なる「失速」に過ぎないと感じているかどうか尋ねられた。

「現時点では、いくつかのトラックが僕たちのマシンにあまり適していないことがわかっている」と彼は答えた。
「まだ予定されているいくつかのトラックも、僕たちにとってそれほど良いものではないものもある。一方で、僕たちに合うトラックもある」

「今週末のポジティブな点は、僕たちの弱点を浮き彫りにしたことだと思う。それが僕たちが取り組まなければならないことだ」

フェルスタッペンの6位フィニッシュとシャルル・ルクレールの地元での待望の優勝により、フェルスタッペンのルクレールに対するドライバーズランキングのリードは大幅に縮小され、31ポイントとなった。

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