ルクレール、フェラーリの課題を指摘

フェラーリにとって、モナコでの優勝とダブル表彰台から2週間後、両方のマシンがリタイアするというカナダグランプリは悲惨な日となった。

土曜日の厳しい予選に続いて、それぞれ11番グリッドと12番グリッドからスタートしたシャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、レースが進むにつれて中盤グループから抜け出すのに苦戦した。

その後、ルクレールのSF-24がエンジンの問題で苦しみ始め、事態は悪化の一途をたどった。そのためチームは、変化するコンディションの中で他のチームがインターミディエイトタイヤを維持していたにもかかわらず、29周目にスリックタイヤへの交換に賭けることを選択。

この作戦は報われず、ルクレールは43周目にピットに戻ってマシンをリタイアさせた。レース後の心境を尋ねられたルクレールは、次のように答えた。「正直なところ、エンジンの問題がすべてをだめにしたこと以外、言うべきことはあまりない」

「ある時点で、うまくいかない可能性が高いとわかっていたのに、スリックに交換しようとした。エンジンの問題があったので、とにかく何かをテストしなければならなかったんだ。いずれにしてもポイント圏外になっていただろうし、それだけのことだ」

「その後は、チームが求めるすべてのエンジン交換をするのは非常に難しかった。同時に、ストレートでは1秒半も遅れていた。エンジンの問題を調べなければならない。シーズンの残りの部分では厄介なことになるだろうからね」

ルクレールはエンジンの不調を調査すべき領域として指摘したが、同時に1つの難しい週末にあまり影響されないよう警告した。

「マシンのペースについては過剰反応すべきではないと思う」とルクレールは語った。「良い週末もあれば、悪い週末もある。昨日はQ3を逃したが、マシンの感触は確実に良くなかったから、その点を改善し、何が悪かったのかを理解しようとしなければならない」

「今日のペースが悪かったとは言えない。1.5秒遅いエンジンでの最初のスティントを見ると、コーナーではそれほど悪くなかったと思うし、強かったけど、エンジンの問題があまりにも大きくて、何もできなかった」

「モナコの後に過剰反応しなかったのと同じように、この後も過剰反応すべきではない。しかし、これは痛手だ。両方のマシンがDNFとなったから、チームにとって大きなポイントを失った。エンジンの面は、注意深く見なければならないことだ」

サインツにとっても同様に厳しい1日になった。彼は、レースの終盤、7コーナーの出口でスピンした後、走行不能になり、その過程でウィリアムズのアレックス・アルボンに衝突した。

「今週末はペースがあまりなく、インターミディエイトタイヤでさえそうだった。そこではもう少し強くなれるかもしれないと期待していたんだけど」とサインツはレース後に振り返った。「しかし、滑り回って、マシンの感触がなかった」

「乾いてきたら、ある程度の進歩を始めていた。DRSトレインにとどまり、オーバーテイクするためにかなりのリスクを取ることも目指していたが、ミスをしてしまった。理想的ではなく、チームの誰にとっても僕たちの週末ではなかった。リセットして、再び挑戦する」

ルクレールと同様に、サインツもモントリオールでのフェラーリの苦戦をあまり深刻に受け止めておらず、次戦のスペイングランプリでチームが巻き返すことに自信を示している。

「今週末、ペースの良い方ではなく、チームとして苦戦していたのは明らかだと思う」とサインツは付け加えた。「本当にどんなコンディションでも、バランスとペースで苦労しているようだった。一時的なものだと思うし、バルセロナでは通常の位置に戻れるはずだ」

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