【カナダGPレビュー】角田裕毅にとってチャレンジングな週末
Visa Cash App RBとの契約がもう1年更新され、角田裕毅はカナダグランプリで再びチームメイトを上回ってポイントを獲得することを目指していたが、レース終盤の致命的なロックアップがこれを大きく損なってしまった。何が起こったのか、なぜ起こったのか？カナダグランプリでの角田裕毅のパフォーマンスをレビューしたい。
カナダGP週末レビュー
角田にとって週末は有望な形でスタートした。予選でVCARBの両ドライバーがトップ10に入り、日曜日にさらなるポイント獲得が期待された。しかし、有望な滑り出しにもかかわらず、角田は大きな挫折に直面してしまった。
レーススタートは両VCARBドライバーにとって悲惨なものだった(VCARBが対処すべき点だ)。角田は8番手から10番手へと即座に2ポジション落とし、最終的に12番手まで後退。
しかし、適切なタイミングでのピットストップ戦略とインターミディエイトタイヤでの優れたタイヤマネジメントのおかげで、角田はポジションを取り戻し、7番手まで上がることに成功。
だがレース終盤、2セット目のミディアムタイヤで苦戦し、ランス・ストロールとエステバン・オコンにポジションを奪われ、チームメイトのダニエル・リカルドが角田に迫り、プレッシャーをかけた。
オコンの後ろで9番手を走行中、角田はポジションを取り戻そうとプッシュしすぎてしまった。その結果、シケインの前で遅いブレーキング、ロックアップ、オフトラック走行し、コントロール不能でスピンしてトラックに戻り、順位を大きく落とした。
スピン中、後続車は大幅な回避行動を取らざるを得ず、ニコ・ヒュルケンベルグは角田との正面衝突を間一髪で回避。両者が壊滅的なクラッシュを免れたのは幸運だった。
また、不運なことに角田はレース前の国歌斉唱に遅刻したとしてスチュワードに召喚され、チームに10,000ユーロの罰金を科された。
カナダグランプリは角田裕毅にとって残念な結果になってしまった。2025年のVCARBでの将来が確保され、チームメイトを上回るポイントを獲得する軌道に乗っていた週末が、このような形になってしまったのだ。結局、チームメイトのダニエル・リカルドが8位フィニッシュでポイントを獲得し、ドライバーズチャンピオンシップでの角田とのポイント差を縮めることになった。
メンタルゲーム
今回の角田のドライビングミスは、2021年のイモラでルイス・ハミルトンを雨の中でオーバーテイクしようとしてスピンしたときの野心的な動きを思い出させた。その時と同様に、今回のスピンは完全な惨事であり、マックス・フェルスタッペンと一緒にレッドブルでレースをすることを目指すドライバーには相応しくないかもしれない。
「今日は自分のミスで、愚かな動きをした。チームに申し訳ない…今日は残念だ」
角田はDRSで迫ってくるリカルドからのプレッシャーを受けていた。これは角田がもっとうまく対処すべきプレッシャーで、リカルドから身を守りながらオコンへのオーバーテイクのチャンスを待つべきだった。
ゴール直前の「不可抗力のエラー」は、彼が一貫性に欠け、不必要なミスを犯しやすいという批評家の見方を裏付けるものになってしまった。特に前回のモナコでプレッシャーに非常によく対処したのにも関わらず、なぜこのようなことが起こったのだろうか？
緊迫した雰囲気
週末全体が不吉な感じで始まり、木曜日の朝、ジャーナリストとチームがジル・ヴィルヌーヴ・サーキットに到着したときには、グレーの雲が立ち込めていた。メディアセッションでは、VCARBホスピタリティテント内および角田自身に明らかな緊張感が見えた。
カナダでの角田の雰囲気は、冷静沈着だったモナコとは明らかに異なっているように見えた。
木曜日のパドック内で誰もが頭に浮かんでいた大ニュースは、セルジオ・ペレスのレッドブル・レーシングでの契約更新であった。なぜ角田のような、より有能なドライバーが代わりに選ばれなかったのかという疑問が浮上していた。角田は木曜日に行われた無数のインタビューでこの質問を浴びせられた。
さらに緊張感を高めたのが、ジャック・ヴィルヌーヴがスカイスポーツでダニエル・リカルドに向けて木曜日に発した厳しい言葉だ。これがVCARBチーム内の雰囲気に影響を与えた。
不運なタイミング
驚くべきことに、VCARBは予選開始のわずか30分前に角田の契約延長を発表した。なぜレッドブル・レーシングがペレスの契約延長を発表したように、グランプリ週末の前に発表しなかったのだろうか。理由はVCARBにしか分からない。
この発表のタイミングは、私たちの見解としては非常に不運だった。このような発表はドライバーの準備を乱す可能性があり、F1での栄光と失敗の差は数十分の1秒で決まるのだ。
幸いなことに、これは予選での角田のパフォーマンスには影響しなかったようで、予選8番手を獲得したが、5番手で予選を終えたチームメイトのリカルドを上回ることはできなかった。その代わりに、積み重なった緊張とプレッシャーが角田のレースに影響を与えたのだ。
今後の展望
角田裕毅のパフォーマンスは、レッドブル・レーシングでのペレスの微妙な状況を考えると、今や注意深く見られている。
レッドブルでのシートを確保し、批評家を見返すためには、メンタル面を強化し、コストのかかるミスを避ける必要がある。角田と彼のマネジメントチームはこのことを誰よりもよく理解している。
シーズン残りの角田の戦略は明確だ。ペレスに絶え間ないプレッシャーをかけ、ひいてはクリスチャン・ホーナーにプレッシャーをかけて、自分に有利な決断を迫ること。これにより、シーズン途中での交代の有力候補としての可能性が開けるだろう。
カナダで難しい週末を過ごしたが、角田は強くなって立ち上がり、ドライバーとして学び、更に大きく成長していくと、我々は確信している。次戦のバルセロナでのスペイングランプリまでにリセットし、回復する時間はある。レッドブル・レーシングでのシートを争うというミッションを継続するのだ。
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