ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの新しい要素について

F1ドライバーは、ノートルダム島にあるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットが2023年のレース以来いくつかの変更を受けているため、今年のモントリオールのサーキットにいくつかの新しい要素を見ることになるだろう。

今年の新しい要素の1つは、前回のカナダグランプリ以来完全に再舗装されたアスファルトで、これはサーキットが完全に滑らかになったことを意味する（少なくともデータ上は）。

アスファルトに加えて、縁石もサーキット全体で交換された。
一方、4と5コーナーの間のシケインの外側にあるエスケープゾーンは、現在は芝生になっている（以前はアスファルトだった）。

これらの小さな変更により、ドライバーはモントリオールのサーキットを再発見するような感覚を持つことになるだろう。
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは、すべてのチームによく知られているサーキットだが、今年は驚きをもたらすかもしれない。

重要な点は、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットに敷設された新しいアスファルトは、ノートルダム島が年間を通して自転車と歩行者によって使用されているため、レーシングカーによってまだ使用されたことがないという点だ。

ピレリのエンジニアは水曜日の午後に測定を行い、新しいアスファルトが低粗度特性を維持できるかどうかを確認する。

ピレリはまた、今週末のカナダでは、特にテスト初日の金曜日に、特に最もソフトなコンパウンドで各チームがグレイニングに悩まされると予想している。

なお、各チームが今週末カナダで使用するタイヤは、モナコグランプリで使用したものと同じ、つまりピレリのラインナップの中で最もソフトなコンパウンドであるC3、C4、C5だ。

2024年カナダGP ピレリのデータ

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