バクー – FP2：シャルル・ルクレール、ペレスとハミルトンをわずかに上回る

フェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールがアゼルバイジャングランプリの第2回フリー練習で1分43秒484（ソフトタイヤ）のトップタイムを記録しました。モナコ出身のドライバーは、セルジオ・ペレスのレッドブル（ソフトタイヤ）を0.006秒、ルイス・ハミルトンのメルセデス（ソフトタイヤ）を0.066秒上回りました。

カルロス・サインツ、オスカー・ピアストリ、マックス・フェルスタッペン、ランス・ストロール、ニコ・ヒュルケンベルグ、ジョージ・ラッセル、オリバー・ベアマンが本日バクーで行われた2回目で最後のフリー練習のトップ10を占めました。

ルクレール不満
朝のFP1でフェラーリをクラッシュさせたシャルル・ルクレールは、午後のFP2でのマシンの挙動に全く満足していませんでした。モナコ出身のドライバーはセッション開始時に4周を走行した後、エンジニアと長い議論を交わし、マシンの挙動が正しくないと説明しました。エンジニアは彼にピットに戻って確認するよう指示し、メカニックたちはルクレールのSF-24に長時間取り組みました。

セッション終了25分前、ルクレールは再びトラックに戻ることができましたが、マシンの挙動は依然として予測不可能に見え、フェラーリのドライバーは何度も失敗を重ねました。しかし、モナコ出身のドライバーは、終了10分前にソフトタイヤを装着した際にセッションの最速タイムを記録することに成功しました。

オコンとラッセルのエンジン交換
アルピーヌチームでは、朝のセッションでMGU-Hシステムに問題が検出されたため、FP2開始前にエステバン・オコンのマシンのパワーユニットを交換することを決定しました。フランス人ドライバーはこのFP2に参加でき、順位表の下位に位置しています。

メルセデスチームでも、FP1後にラッセルのマシンのパワーユニットに問題が検出され、交換を行いました。これはFP2中のラッセルのプログラムに影響を与え、イギリス人ドライバーは他のドライバーに比べてかなり遅れてトラックに出ました。セッション終盤、メルセデスは別の問題を検出した後、緊急にラッセルをピットに呼び戻しました。

ランド・ノリスがブロックされる
マクラーレンのドライバー、ランド・ノリスは、ソフトタイヤでの速いラップ中にピエール・ガスリーのアルピーヌにブロックされ、これが今セッションの最終順位表でイギリス人が遠い位置にいる理由を説明しています。したがって、このFP2の結果は大いに注意して解釈する必要があります…

次のフリー練習セッション[FP3]は9月14日土曜日の10時30分（パリ時間）に予定されており、もちろんこのアドレスで当サイトでライブで見ることができます。

バクーでのFP2結果