スライエム、F1予算上限の有用性に疑問

スポンサーリンク
FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは最近、F1における予算上限の妥当性について疑問を呈し、2021年に導入されたこの措置の撤廃を検討する可能性があることを示唆した。
年間1億3500万ドルにチームの支出を制限することを目的としたこの制度は、インフレやカレンダーに関連する調整を含み、チームの間のギャップを縮小することで、スポーツの公平性を強化することを目指していた。
しかしスライエムによると、予算上限の実施は、ルールの遵守を確認するために人員を採用する必要があったチームにとっても、チームの財務を監視するための特別チームを動員するFIAにとっても、大きな管理負担を生み出している。彼はこの措置を「頭痛の原因」と表現し、その管理のコストと複雑さを強調した。
「コスト上限はFIAに頭痛を与えるだけだ。それでは何の役に立つのだろうか?」と彼はAP通信に語った。「私にはその意義が本当に見えない」
スポンサーリンク
マイアミGPで、マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、ライバルを非難するチームは正式な抗議を提出し、保証金を支払う義務があるべきだと述べた。この発言は、マクラーレンがタイヤを従来とは異なる方法で冷却していると非難したレッドブルを皮肉るために、ブラウンがマイアミで「tire water」(タイヤ用の水)というラベルの付いたボトルに入った水を飲むという行動に続くものだ。
F1チームは抗議を提出する際にすでにFIAに2,000ユーロを支払う必要があるが、ブラウンは根拠のない非難を公に行うことをチームに思いとどまらせたいと考えている。スライエムはブラウンの提案を承認し、「書面による苦情なしに誰かを非難することはできず、その抗議には金額を伴う必要がある」と述べた。
【関連記事】
- フォード、レッドブルとのPU開発の詳細を明かす – Shiga Sports
- スライエム、不適切行為に関する規則を変更する可能性を示唆 – Shiga Sports
- ラッセル、スライエムに言葉ではなく行動を求める – Shiga Sports
- スライエム、F1へのV10エンジン復活の可能性に言及 – Shiga Sports
- 【成果重視】英語力を本気で身につけたい人向け|おすすめ英会話スクール3選 – Shiga Sports
スポンサーリンク