オランダフォーミュラワングランプリの歴史

ByShiga Sports 時
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オランダグランプリは、フォーミュラワンの歴史において独特な地位を占めている。情熱と人気の象徴であるこの競技は、数十年の歳月を経て、中断と変遷を体験しながら、世界カレンダーにおいて欠かせないイベントへと成長した。

草創期：ザントフォールト、グランプリの発祥地

ザントフォールトサーキットで1948年に始まった。砂丘地帯の中心部、北海沿いに位置する当初のザントフォールトコースは約4.2キロメートルをカバーしていた。急カーブと自然な標高差のおかげで、すぐに基準となり、選手権レース中にドライバーやチームに挑戦状を叩きつけた。1950年のフォーミュラワン世界選手権創設から、オランダグランプリは1985年まで、ほぼ毎年その座を確保していた。

ザントフォールトサーキット：発展と中断

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当初の困難なレイアウトは、安全上の理由からいくつかの変更を受けることになった。1973年、ロジャー・ウィリアムソンの悲劇的な事故により、安全基準への意識が高まった。長年にわたり、コースの一部は新しい設備によって改修、短縮、保護されたが、サーキットの魂は変わらず、北風に吹かれる砂丘沿いで壮大なレースを提供し続けた。

その名声にもかかわらず、ザントフォールトは1985年以降、時代遅れとなった財政難とインフラの問題により、カレンダーから姿を消さざるを得なくなった。30年以上にわたり、オランダグランプリは世界選手権から消えた。

ロモンドと代替案の検討

この長い期間中、オランダグランプリを復活させるためのいくつかのプロジェクトが浮上した。国の南部に位置するロモンドサーキット（ピールサーキットとも呼ばれる）は、1990年代に時々言及された。一部の国内競技会を開催したものの、F1レースの地位には決して到達しなかった。アッセン（有名なTTサーキット）などの他のサイトも、現代的なインフラを活用して議論の対象となったが、ザントフォールトの伝説に対して真に対抗できる代替案は現れなかった。

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ザントフォールト凱旋

2021年、オランダグランプリは改装されたザントフォールトサーキットで復活を遂げた。現在の基準を満たすために作り直されたコースは、新しいバンク付きターン、近代化されたスタンド、強化された安全対策を備え、ファンの心にその地位を取り戻した。この復帰は、過去4回の開催のうち3回を制した地元の英雄マックス・フェルスタッペンの圧倒的な統治によって特徴づけられた。F1がこの地に戻って以来、昨年、彼のマクラーレンで勝利を収めることができたのは、ランド・ノリスだけであった。

サーキット、伝説

今日、オランダグランプリはザントフォールトサーキットと切り離すことができない存在となっている。それは、フォーミュラワンの伝統、革新、そして国民的熱狂を象徴している。昨日の砂丘から今日のオレンジ色のスタンドまで、オランダグランプリの歴史は、世界のモータースポーツの進化を見つめ続ける伝説的サーキットの歴史そのものである。

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