マルコ氏がレッドブルを退団、契約は双方合意により解消

レッドブルは現地時間午後7時、アブダビにおいて、ヘルムート・マルコ氏が正式に組織を離れたと発表した。2026年シーズン終了まで続く予定だった長期契約は、双方の合意により解消された。

チームの公式発表では、レッドブルは今回の退団が「相互の合意に基づいて」解決されたことを確認した。これはオーストリアの企業慣行において、自発的かつ双方が受け入れた契約終了を示す標準的な表現である。

レッドブルは「ヘルムート・マルコ氏の貢献に心から感謝する」と表明し、現代のF1における最も影響力のあるリーダーシップの一つが幕を閉じた。20年以上にわたり、マルコ氏はチームを2つの支配的な競争時代へと導いた。最初はセバスチャン・ベッテルによる4年連続ワールドチャンピオンシップ、その後はマックス・フェルスタッペンのタイトル獲得期である。

チームはまた、レッドブル・ジュニアチームの形成におけるマルコ氏の中心的役割を強調した。レッドブルとレーシングブルズの両チームにおいて、ドライバー育成と重要なドライバー選考の決定を監督してきた。今日のフォーミュラワンドライバーの多くは、彼が構築し、洗練させ、直接管理したシステムから輩出されており、日本人ドライバーの角田裕毅選手もその一人である。

マルコ氏はホンダとのパートナーシップの確保と支援における貢献でも評価されている。この協力関係は複数のチャンピオンシップをもたらし、ハイブリッド時代においてチームをトップ争いに復帰させた。フェルスタッペン選手とホンダの組み合わせは、近年のF1史における最も成功した技術提携の一つとなった。

レッドブルは契約終了に関わる金銭的な取り決めや合意に至った経緯など、協議の詳細については明らかにしなかったものの、マルコ氏が「組織の感謝と今後への最善の願い」とともに去ることを強調した。

彼の退団は、才能開発、競争哲学、チャンピオンシップ遂行においてレッドブルのアイデンティティーを形作った、決定的な20年の歴史に幕を下ろすものである。

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