2024年スペインGPで考えられる戦略

カタロニア・サーキットでのスペイングランプリは、多様な戦略による予測不可能なレースになりそうだ。昨年は2ストップレースが一般的だったが、ドライバーたちは様々なタイヤの組み合わせを使用し、戦略の選択肢を広げた。マックス・フェルスタッペンはミディアム-ハード-ソフトの戦略で勝利したが、他のトップフィニッシャーは異なるアプローチを取った。サーキットの最近の変更により、従来のタイヤ性能パターンに挑戦する形で、より速くなっている。

ピレリは今年、ソフト-ミディアム-ソフトの戦略を最適としており、15-21周目と41-47周目頃にピットストップを推奨している。ソフトタイヤはミディアムよりもかなり速いため、燃料満タン時の高い劣化にもかかわらず、多くのチームがスタート時にソフトを選択する可能性がある。

トップ10のドライバーは、アグレッシブなアンダーカット戦略を使用して優位性を得ようとするかもしれない。中間スティントでハードタイヤを使用する可能性もある。下位のドライバーは、ハードタイヤの遅さから、従来のハード-ミディアムの1ストップ戦略は避けるだろう。代わりに、トラフィックを避けるのに役立つなら、複数のソフトタイヤスティントを使用する3ストップ戦略が有効になるかもしれない。

天候条件も戦略に複雑さを加える。朝に雨の可能性があり、タイヤの摩耗を増加させ、トラックが冷えた場合はソフトタイヤが有利になる可能性がある。このレースの予測不可能性と戦略の柔軟性は、ファンにとって非常にエキサイティングなレース展開を約束している。

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