ルノーと中国の吉利、ホース・パワートレインを設立

2023年7月11日にルノー・グループと吉利が署名した合意に続き、関係当局の承認を得て、2024年5月31日、各グループが50％ずつの株式を保有するホース・パワートレインが正式に設立された。

この新会社は、内燃機関、トランスミッション、ハイブリッドシステムの世界市場でリーダーになることを目指している。
マティアス・ジャンニーニがホース・パワートレインの最高経営責任者に任命された。
ホース・パワートレインの取締役会は、ダニエル・リーが議長を務め、株主を同数ずつ代表する6人の取締役で構成される。
本社はイギリスのロンドンに置かれる。

ホース・パワートレインは、最先端技術を備えたエンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーのあらゆるソリューションとシステムを設計、開発、生産、販売する。
同社は、ルノーグループ、吉利汽車、ボルボ・カーズ、プロトン、日産、三菱自動車など、多くの産業顧客にサービスを提供する。

「本日は、自動車産業が直面する最大の課題の1つである道路交通の脱炭素化に取り組むための重要な一歩となる」と、ルノーグループのCEOであるルカ・デメオは述べている。

「吉利のような一流企業とのこのパートナーシップにより、極低排出ガス内燃機関技術と高効率ハイブリッド技術を開発するために必要な能力、ノウハウ、知識を持つ新しいプレーヤーを作ることができるだろう。これは将来にとって不可欠だ」

ホース・パワートレインの概要

ホース・パワートレインは、ハイブリッドおよび内燃機関ソリューションの分野で迅速に世界のリーダーになることを目指している。

• 世界に17の生産拠点
• 130カ国で9人の顧客
• 5つの研究開発センター
• 約19,000人の従業員
• 年間売上高は約150億ユーロの見込み
• 年間約500万台のパワートレインの供給を見込む
• エタノール、メタノール、LPG、CNG、水素などの代替燃料を使用するフルハイブリッド、長距離プラグインハイブリッド、内燃機関など、あらゆるタイプのハイブリッドソリューションを網羅

ホース・パワートレインはF1に参入するのか？

当初、同社は多くの産業顧客にパワートレインを供給することを目指すが、近い将来、例えば2026年に最高峰カテゴリーで新しいエンジン規則が施行されたときに、F1チームのアルピーヌ（ルノーの所有）にエンジンを開発、生産、供給することが想定できる。

しかし、そのためには、フランスのヴィリー・シャティヨンにあるアルピーヌのエンジンファクトリーをはじめ、多くの社内改革が必要となる。

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