F1ドライバー市場の現状と契約
2024年F1シーズン後もチームに残留することがすでに確実な7人は、レッドブルのマックス・フェルスタッペン（2028年まで契約）、メルセデスのジョージ・ラッセル（2025年まで契約）、フェラーリのシャルル・ルクレール（複数年）、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリ（複数年および2026年まで契約）、ウィリアムズのアレックス・アルボン（2025年まで契約）、そしてアストンマーティンのフェルナンド・アロンソ（2026年まで契約）が挙げられる。
また、ルイス・ハミルトンは今シーズンでメルセデスを離れ、2025年からはフェラーリに移籍することが今シーズン開幕前に発表された。
2024年シーズン後もF1に残ることが確実なドライバーのリストには、契約が毎シーズン自動的に更新されるランス・ストロールも加えることができるが、その期間はアストンマーティンによって明らかにされていない（ストロールはチームオーナーの息子である）。
2024年シーズン終了時に契約が切れるドライバーとしては、レッドブルのセルジオ・ペレス、フェラーリのカルロス・サインツ、アルピーヌのエステバン・オコンとピエール・ガスリー、キック・ザウバーのバルテリ・ボッタスと周 冠宇、ハースのケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグ、RBの角田裕毅とダニエル・リカルド、そしてウィリアムズのローガン・サージェントがいる。
空いているシート
したがって、公式には2024年シーズン終了時に11席が空席となる。
レッドブルに1席、アルピーヌに2席、ハースに2席、キック・ザウバーに2席、メルセデスに1席、RBに2席、ウィリアムズに1席である。
重要な要素として考慮すべきは、外部からの他の候補者も来シーズンのF1レギュラードライバーになる可能性があるということだ。
つまり、これは現在契約中の1人または複数のドライバーが来年シートを失う可能性があるということを意味する。
F1ドライバーの契約
| ドライバー | チーム | 契約 |
|---|---|---|
| マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 2028年まで |
| セルジオ・ペレス | レッドブル | 2024年まで |
| シャルル・ルクレール | フェラーリ | 複数年契約 |
| カルロス・サインツ | フェラーリ | 2024年まで |
| ランド・ノリス | マクラーレン | 複数年契約 |
| オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 2026年まで |
| ルイス・ハミルトン | メルセデス | 2024年まで/ 2025年からはフェラーリ |
| ジョージ・ラッセル | メルセデス | 2025年まで |
| エステバン・オコン | アルピーヌ | 2024年まで |
| ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 2024年まで |
| バルテリ・ボッタス | キック・ザウバー | 2024年まで |
| 周 冠宇 | キック・ザウバー | 2024年まで |
| ダニエル・リカルド | RB | 2024年まで |
| 角田 裕毅 | RB | 2024年まで |
| ケビン・マグヌッセン | ハース | 2024年まで |
| ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 2024年まで |
| フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 2026年まで |
| ランス・ストロール | アストンマーティン | 不明 |
| アレックス・アルボン | ウィリアムズ | 2025年まで |
| ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 2024年まで |
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