フェルスタッペン、ラッセルとの接触に関して謝罪
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、スペインGP終盤でのジョージ・ラッセルとの接触において限度を超えたことを認め、月曜日に自身のInstagramへの投稿で、この事件を「受け入れられないものだった」と表現した。
キミ・アントネッリのマシントラブルによって導入されたセーフティーカーにより、性能の劣るハードタイヤでの再スタートを余儀なくされたフェルスタッペンは、すぐにシャルル・ルクレールに3位を奪われ、その後1コーナーでラッセルとの一対一の戦いに巻き込まれた。
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接触によってエスケープゾーンを通ることになった後、フェルスタッペンはラッセルの前でコースに復帰し、チームの介入を招いた。チームは彼にポジションを返すよう求めた。苛立ったフェルスタッペンは最初に減速し、従うような素振りを見せたが、5コーナーで再び加速してラッセルと衝突した。
10秒のペナルティとスーパーライセンスに3ポイント（出場停止まであと1ポイント）を科された彼は、自身の責任を認めて謝罪した。「ジョージ（ラッセル）との間に起こったことは起こるべきではなかった。それは受け入れられないものだった」と彼は投稿し、レース終盤のステアリングを握っている間の高まるフラストレーションについても言及した。
「セーフティカーがコースに入るまでは、僕たちはバルセロナで大胆な戦略を取って良いレースをしていた。終盤のタイヤ選択とセーフティカー後の再スタートの後にいくつかのことが僕のフラストレーションを煽り、正しくない動きにつながってしまった。起こるべきではなかった。僕は常にチームのためにすべてを捧げていて、感情が激しくなってしまうこともある。みんなと一緒に勝つこともあれば、負けてしまうこともある。モントリオールでまた会おう」
フェルスタッペンは最終的に11コーナーでラッセルにポジションを譲り、5位でチェッカーを受けたが、ペナルティにより最終的に10位に降格した。彼は出場停止まであとペナルティポイントが1点しかなく、カナダとオーストリアでの次の2レースで微妙な状況に置かれている。
興味深いことに、スチュワードたちは1コーナーでのフェルスタッペンとラッセルの最初の接触について追加措置は必要ないと結論づけており、これはレッドブルがドライバーにポジションを譲るよう命じる必要がなかったことを意味している。
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