電動化F1の最前線へ─Honda「RA626H」が切り拓く未来
2026年シーズンから、F1は車体・パワーユニットともに大きく生まれ変わる。
なかでもパワーユニットは、電動モーター出力が従来の約3倍に拡大。バッテリー容量、エネルギー回生効率、電力の使い方そのものが勝敗を左右する時代に突入する。
内燃機関にはサステナブル燃料の使用が義務付けられ、F1は「スピード競争」から「電動技術と脱炭素の最前線」へと進化する。
Hondaは、この新時代に向けて開発したパワーユニット「RA626H」で世界最高峰に挑む。
三部社長は語る。
「電動化時代においても、世界最強のパワーユニットをつくりたい」。
高効率燃焼、熱マネジメント、高出力モーター、大型ターボ、高効率バッテリー、軽量化技術──求められる技術は多岐にわたるが、それらはすべて、Hondaが多様なモビリティで培ってきた領域と強く結びついている。
F1で磨かれた技術は、次世代ハイブリッドやEVにとどまらず、空のモビリティにも広がる。
サステナブル燃料の知見はSAF（持続可能な航空燃料）へ、バッテリー技術はeVTOLへ。さらに、ターボやモーターの高速回転技術では、航空機エンジンとの相互フィードバックによる進化が今も続いている。
新パワーユニットとともに掲げられる新しいHマークは、四輪事業変革の象徴だ。
HRCの知見を活かした高性能モデルの市販化や、モータースポーツを通じた「操る喜び」「挑戦する情熱」の提供も視野に入れる。
F1は、技術の頂点であると同時に、人材育成の場でもある。
極限の環境で鍛えられた技術者が再び商品開発へと戻ることで、Hondaはより多くの喜びと感動を世界に届けていく。
Aston Martin Aramco Formula One™ Teamとともに挑む2026年。
その戦いの先にあるのは、勝利だけではない。
HondaはF1を起点に、陸・海・空、そして未来のモビリティへと、可能性の拡張に挑み続ける。
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