ハジャー、新世代マシンはこれほどまでに違う
F1ドライバーたちは現在、テスト走行を通じて2026年シーズンに向けた新たなマシンの習熟に励んでいます。完全刷新されたレギュレーション！レッドブル・レーシングのドライバー、アイザック・ハジャールが、何がそれほど変わったのかを解説します。
新シーズンの開幕戦まであと19日。その前に、バーレーンで最後の3日間のテストが控えています。水曜日から金曜日まで、サキールのバーレーン・インターナショナル・サーキットで、本番前最後となるテスト走行が行われます。
レッドブル・レーシングのアイザック・ハジャールは、これまでのバルセロナでのシェイクダウンと先週のバーレーンでの最初のテストに手応えを感じています。「これまでにこなした合計周回数の多さには、自分でも驚いています。エンジンは今のところ信頼性が高く、パワフルなようです。なので、今のところは非常に満足しています」 テストの初期段階では、ラップタイムよりも周回数の方が重要（かつ意味がある）とされています。より多く走ることでより多くのデータを収集でき、何よりトラブルが少ないことの証明になるからです。
2025年に旧レギュレーションでルーキーイヤーを過ごしたハジャールにとって、2年目にして早くも新レギュレーションによる新世代マシン、そしてこれまでとは異なるドライビングスタイルへの対応が求められています。しかし、彼にとっては幸いなことに、前世代のマシンに慣れすぎるほどの時間はなかったため、この2年目でのリセットは好機かもしれません。マルク・スレールのような専門家も、新しいマシンではベテランよりも若手ドライバーの方が有利になる可能性があると指摘しています。
では、実際に何がそれほど違うのでしょうか？ハジャールは前世代のマシンとの違いをこう語ります。「去年のマシンに比べて、限界まで攻めるのが簡単に感じます。全体的には少し遅くなっていますが、より軽く、より小さくなっています。低速から中速コーナーでの感覚は似ていますが、高速域では全く別物です。でも、テストですでに限界まで引き出すことができているので、満足しています」
アイザック・ハジャール、レッドブル・レーシングでの始動に満足
全体として、この若きフランス人ドライバーは現状に満足しています。「期待していたよりも少しスムーズに進んでいます。もちろん、やるべきことはまだたくさんありますが、それは普通のことです」 ハジャールにとって、2026年は新レギュレーションでの最初のシーズンであるだけでなく、レーシング・ブルズ（RB）でのデビューイヤーを経て、レッドブル・レーシングへ昇格して迎える初めてのシーズンでもあります。 ハジャール：「今のところ、素晴らしいスタートだと感じています。この新しい挑戦に取り組む上で、とても良い形です」
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