マルコ氏、カナダGPでのメルセデスのタイヤ管理を絶賛

劇的で激しい戦いが繰り広げられたカナダグランプリの決勝後、レッドブルアドバイザーのヘルムート・マルコ氏はレースの重要な瞬間を振り返り、チームのパフォーマンス、ライバルの強さ、そして角田裕毅の逃したチャンスについて語った。

日曜日の夕方、ドイツメディアに語ったマルコ氏は、タイヤの劣化とセーフティカーのタイミングが競争力の序列を変化させたことを認めた。「第1スティントでは、ミディアムタイヤを酷使しすぎた。そしてタイヤがダメになってしまった」と彼は語った。「しかし第3スティントでは、私たちは調子を取り戻した」

レッドブルはレースの中盤でアグレッシブな戦略を選択し、トラックポジションの獲得を狙った。「同等に速いマシンでは追い越しが不可能だったため、アンダーカットを試した」とマルコ氏は説明した。

勝利を手にすることはできなかったものの、マルコ氏はレース全体を称賛し、メルセデスのパフォーマンスに驚いたことを認めた。「全体的に信じられないほど素晴らしいレースだった」と彼は語った。「メルセデスがこれほどタイヤをうまく管理するとは決して思わなかった」

主要ライバルに対するレッドブルのペースを評価する中で、マルコ博士はパフォーマンスレベルが均等だったと感じていた。「私たちは基本的にメルセデスとマクラーレンと同等のスピードを持っていた」と彼は述べ、「今後のレースに向けてのポジティブな要素」を指摘した。

グリッドペナルティによりP18からスタートし、ポイント圏外でフィニッシュした角田裕毅について、マルコ氏は結果に失望を表明した。「角田はDRSトレインの後方で立ち往生してしまった。今日は彼にとって何もできることがなかった」と彼は語った。「10グリッド降格ペナルティがなければ、ポイント獲得が可能だっただろう」

マルコ氏は角田のマシンに導入されたアップグレードについて楽観的な見解で締めくくった。「すべてが順調だ」と彼は語り、今後の車両開発の方向性に対する自信を示唆した。

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