マクラーレン、2030年までメルセデス製PU使用の契約更新
マクラーレンは継続性と安定性を求め、メルセデスのパワーユニットを使用する契約を2030年まで延長した。
マクラーレンは2021年からメルセデスPUを使用しており、以前は1995年から2014年まで使用していた。
しかし、2026年には電動化に焦点を当てた新しいパワーユニットレギュレーションが控えているため、マクラーレンとメルセデスは早急な契約締結に動いた。
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、次のようにコメントした。
「メルセデス・ベンツは、マクラーレンF1チームにとって素晴らしく信頼できるパートナーだ。」
「今回の契約延長は、株主とチーム全体がメルセデスのパワートレインと、これからの新しいレギュレーション時代に向けた方向性に自信を持っていることを示すものだ。」
「過去3シーズン、そして以前彼らがチームを動かしていたとき、私たちはともに成功を収めてきた。」
マクラーレンはホンダとのパートナーシップを経て、その後3シーズンにわたってルノーのパワーを受け、2021年イタリアGPでは優勝を飾っている。
その間に15回の表彰台を獲得し、ブラジルでのF1スプリントではポールポジション、今年初めのカタールでのF1スプリントではポールと優勝を飾った。
マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、次のように語った。
「メルセデス・ベンツとのパワーユニット契約を新レギュレーション時代に向けて長期的に更新できることをうれしく思う。」
「我々はメルセデスとの関係に大きな信頼を寄せている。」
「そして、このパートナーシップがもたらす安心と安定は、我々がこの上昇軌道を維持するために不可欠なものだ。メルセデスのこれまでの協力に感謝するとともに、これからの数年間を楽しみにしている。」
マクラーレンは2026年の新レギュレーションにおいて、8度の世界チャンピオンに輝いたワークスチーム、メルセデスの最初のカスタマーとなる。メルセデスは、F1でクラスをリードするパワーユニットになることを目指し、強力なカスタマーチームと協力し続けることを望んでいる。
メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、「強力なカスタマーチームと協力することは、われわれのモータースポーツ戦略の基本だ。」と語った。
「これには多くの利点がある。明確な競争ベンチマークが得られるし、技術的な学習が加速し、メルセデス・ベンツのF1ビジネスケース全体が強化される。」
「マクラーレンは2021年以来、特に今シーズン後半は熾烈かつ公正な競争相手だった。マクラーレンの力強いパフォーマンスは、表彰台を争える10チームという目標を達成するために、このスポーツにおけるすべてのカスタマーチームへの透明で平等な供給が重要であることを強調している。」
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