角田裕毅、2027年F1シート獲得の可能性は50％超えか─イギリスGP後に動き出したドライバー市場
イギリスGPを境に、2027年のドライバー市場は一気に動き始めた。その連鎖の中心にいるのが、角田裕毅だ。
マックス・フェルスタッペン陣営は、レッドブルに対して技術部門の体制見直しを含む強い要求を突きつけている。マクラーレン移籍説は交渉材料として機能しているものの、現時点では残留が有力とみられる。一方、カルロス・サインツはシルバーストンでアウディと具体的な協議を行ったとされ、ニコ・ヒュルケンベルグとの交代案が現実味を帯びつつある。さらにウィリアムズでは、アレックス・アルボンとサインツの両ドライバーがジェームズ・ボウルズ代表の体制に不満を抱いているとの見方もあり、チーム内には不安定な空気が漂っている。
こうした動きの中で、角田には現実的な選択肢が2つある。ひとつは、トヨタとの関係を背景に日本人ドライバー起用の可能性が取り沙汰されるハース。もうひとつは、ホンダとの縁を持つボウルズ代表が率いるウィリアムズだ。
パドックでの評価や商業的価値に加え、ハングリーさも角田の強みだ。現時点で、2027年に角田がF1シートを獲得できる可能性は50％を超えていると、我々は見ている。
詳しい分析は動画で解説している。
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